十歲的汕德卡，正在收獲著越來越多的破百萬公里用戶。

邢臺(tái)資誠汽車運(yùn)輸有限公司成立于2016年，至今分三批購入了總共14輛汕德卡，有C7，也有G7。

據(jù)公司車輛負(fù)責(zé)人閆志科介紹，資誠汽車的業(yè)務(wù)范圍以配送百貨為主，路線從北京或天津往返成都，公司至今累計(jì)運(yùn)營里程突破百萬公里的整車有1輛，另外還有4輛車也將很快達(dá)到百萬公里。

中國卡車網(wǎng)了解到，這輛已經(jīng)破百萬公里的汕德卡C7購入于2016年，直到2022年10月才正式來到了百萬公里。

閆志科說：“我們跑得沒有那么頻繁，一個(gè)月往返成都四趟，都是一點(diǎn)一點(diǎn)累積上來的。所有汕德卡采用后置集裝箱裝載日用百貨，因?yàn)榧b箱車皮比較重，所以平時(shí)單車單趟能拉個(gè)22-23噸左右，所有汕德卡連車帶掛都是五軸，相較六軸也能省點(diǎn)過路費(fèi)。”

在談及緣何青睞汕德卡時(shí)，閆志科也打開了話匣，他認(rèn)為汕德卡比較穩(wěn)定，相比同類車型更皮實(shí)一些。油耗層面，汕德卡做得也不錯(cuò)，百公里基本都穩(wěn)定在30個(gè)油以下。

“進(jìn)口卡車太貴，我們出勤率遠(yuǎn)沒有那么密集，所以不值當(dāng)。其他國產(chǎn)品牌的高端牽引車也都考察過，但是我感覺這些車都沒有汕德卡皮實(shí)，就拿這輛破百萬公里的汕德卡來說，這么多年最多就是換個(gè)氣路和燈泡啥的，三大件從來就沒有動(dòng)過。”閆志科表示。

如今，閆志科已經(jīng)和邢臺(tái)當(dāng)?shù)厣堑驴ń?jīng)銷商處成了朋友，平日里聯(lián)系也很頻繁。當(dāng)然，他們之間最主要的溝通內(nèi)容還是產(chǎn)品以及一些服務(wù)政策。

他告訴記者：“前段時(shí)間，我去試駕了配裝有濰柴610馬力的汕德卡C9H，它的百公里油耗還能更低，真的是非常強(qiáng)。將來等市場(chǎng)真正好轉(zhuǎn)起來之后，公司要買車肯定還是會(huì)選擇汕德卡。”