高顏值硬漢 有里更有面

{product_img=100735}

　　530馬力新EST燃氣重卡車主石連勝向我侃侃而談講述自己的用車體驗。自打4月份購入新車，他基本就沒閑著，一直往返于河北廊坊至新疆烏魯木齊兩地，去程運輸百貨，回程拉煤炭，車輛載重通常在39噸上下，到目前為止車子已經運營了近十萬公里。

　　石連勝坦言，當初購車時，這款車最先打動他的是顏值。“我就特別喜歡這紅紅火火的顏色，看著喜興，有氣勢!每次開到服務站休息時，總會有一些卡友主動上前向我詢問這款燃氣車的相關信息，或是對它駐足觀看，讓我覺得特有面子，整個人的精神面貌都被它映襯得蓬勃向上!”

　　如石連勝所言，在這個看臉的時代，長的好看就更招人稀罕，原來卡車也是一樣的。新EST530燃氣重卡從車外看，美觀大氣、細節到位;從車內看，科技智能、有人情味;開著這樣有里有面的燃氣重卡跑在路上，不被圍觀才怪!

　　福康+AMT 遒勁更省氣

　　想要盆滿缽滿賺大錢，理想很重要，實現理想的方式更重要，那就需要車子能夠在節氣的同時兼顧出色的動力匹配，這是保障卡友高效運營及高收益的關鍵。石連勝說他這臺歐曼新EST燃氣重卡搭載了530馬力福康15L發動機，算是現在燃氣車里最大馬力的機型，同時，這臺車還匹配了采埃孚自動擋變速箱，不僅動力及爆發力遒勁、扭矩輸出大，傳動效率也高，而且換擋邏輯非常優秀。

　　“如果只是在高速公路上跑，車輛優勢不會太明顯，但走山路較多的地方，15L大排量發動機的優勢就突顯出來了。尤其是走盤山路段，這臺歐曼新EST530燃氣重卡能夠展現出極強的動力及制動性能，比如上山途中，采埃孚自動擋變速器可以將車輛隨時調節到最合適的擋位進行持續高效的動力輸出。并且，這臺車搭載的液力緩速器在長下坡路段還為制動系統分擔了極大壓力，能夠有效避免制動系統因過熱帶來的剎車失控風險。同樣都是跑新疆，我的歐曼就是比其他車快!”

　　除動力之外，新EST530燃氣重卡的氣耗表現也讓石連勝很滿意，他說道：“記得首次運營這臺新車，我從廊坊配貨拉到烏魯木齊，整車貨載重18噸，百公里平均氣耗始終維持在28~32kg之間，加滿1500L氣罐能支撐1800公里續航。如果按照7元每公斤的氣價來計算，這臺車每年可以幫我省14000-28000元燃料費。”

　　為給用戶帶來更加經濟的用車體驗，新EST530燃氣重卡可謂下足了功夫，例如福康A系列燃氣發動機，采用EGR廢氣再循環技術，能夠將廢氣導入發動機進氣系統，然后利用發動機排出的熱量提高運行效率，達到極佳的節氣效果。其次是高精度燃氣噴射系統，可以在不同工況下精準供給燃氣，這樣就避免了浪費。還有一點就是采埃孚自動擋變速器擁有空擋滑行功能，能進一步實現降低氣耗。有如此之多的領先技術加持，帶來超低氣耗是毋庸置疑的!

　　智能+舒適 駕乘不喊累

　　常年奔波在路上，舒適性尤為重要。“越是馬不停蹄的跑，我就越能體驗到新EST530燃氣重卡的舒適性有多到位，這里必須好好夸一下!當我在路況較差的國道行駛時，四點懸浮駕駛室配合氣囊減震座椅，可以最大限度減輕車輛的顛簸感;當我在高速公路行駛時，使用智能語音即可控制車輛各項功能，安全又舒心;當我想要停車休息時，大功率逆變器和車載冰箱可以滿足在車上做飯的需求;當我累了，可以在寬大又柔軟的臥鋪上休息，快速解除疲勞狀態。說實話，起初買車時我還挺擔心舒適度的，但體驗過新EST530燃氣重卡后疑慮全部打消，太舒適了!”

　　舒適工作，舒服生活。歐曼新EST530燃氣重卡的配置不僅可以提升駕駛員在工作時的舒適度，在休息時駕駛員同樣也能擁有舒心的體驗，讓卡友們以最好的精神狀態面對每一天的工作和生活。

　　談及未來，石連勝感慨，現在貨運市場競爭激烈。在這種情況下，他會更珍惜現在的貨源，努力把現有的運輸業務跑好，相信有歐曼新EST530燃氣重卡陪伴，未來他一定能夠走得更遠。歐曼期待更多卡友以節氣制勝，暢贏每一程!