跑普貨的卡友多是三五結對的“散人”，他們對運輸效益的要求更高。然而，在當下車多、貨少、運價低、交通路況復雜的運輸環境下，運營成本不斷增加。“真的是一年比一年難，和前幾年相比，賺的越來越少，但不得不堅持跑啊!”家住大同的老司機楊師傅，一句話說出了當前跑運輸的困局。

不過，就在2023年4月左右，隨著越來越多的福田歐曼燃氣車在西北地區如雨后春筍般“綻放”開來，楊師傅意識到他的“破局之器”來了。“在與朋友溝通、試車，又與當地經銷商深入溝通、了解之后，我覺得福田歐曼燃氣車確實更加適合我，定能提高我的運輸效益!”楊師傅肯定地說道。楊師傅是一位執行力很強的人，在確定之后立刻入手了一臺福田歐曼新EST 530燃氣車。

開新車、入新疆，一路高歌猛進越開越賺

楊師傅主要跑的是山西到新疆的百貨運輸，來回一遭大概5000多公里。路途遙遠、路況相對平原地區更加復雜，對車輛的性能要求本來就高。福田歐曼新EST 530燃氣車，卻讓楊師傅的征程變得輕而易舉、一路暢通!“第一趟就感覺出來，這車是為我量身定制的一樣!”楊師傅笑道：“買來這臺車，我拉的第一車貨重達40多噸，在百貨運輸場景下，這已算是大噸位，全線運輸過程中，我才體會到福田歐曼燃氣車確實非常棒。”

據楊師傅所言，那趟貨收貨方要的很急。他與小伙伴在人歇車不歇的情況下僅用了差不多三天時間就到達了貨主所在地，比平常開其他車三天半的時長還要短。“更讓我倆開心的是，這臺車開起來一點也不累，駕乘非常舒服!”回想起第一趟路途，楊師傅記憶猶新：“我的同伴也說沒以前累了，而且非常省氣，百公里汽耗在30公斤左右，一趟下來比油車能省出1000多塊錢!”

確實，福田歐曼新EST 530燃氣車不僅馬力足、扭矩大，而且節氣技術也是行業領先，百公里能夠節氣1-2kg，是實打實地在助力用戶運輸盈利。更重要的是，歐曼新EST 530燃氣車，還是一款自動擋重卡，可以輕松解放楊師傅的左腳右手，大幅降低他們的駕駛疲勞度。“此前有一個朋友也想換車，問我換啥車好”楊師傅談道：“我直接指著我的車跟他說，就換這臺車，開著又舒服又能賺!”

多重優勢俘獲老楊“芳心” 此后認準了歐曼

當然，這幾個月跑下來，福田歐曼EST 530 不止高效節油這兩個優點。因為，福田歐曼EST燃氣車還配裝著先進的系統，能記錄司機駕駛過程中空擋滑行、急加速、急減速、超轉速等行為進行實時智能化診斷分析，讓司機可以很好地了解自己的錯誤駕駛行為，提升自己的駕駛技能。楊師傅笑道：“開福田歐曼EST燃氣車，不僅可以跑運輸賺錢，還能提高自己的駕駛技巧，關鍵是駕駛技巧一提高，跑起來效率也高了，也更節氣了。”

另外，福田歐曼EST燃氣車還配裝了液力緩速器，省去了笨重的淋水箱，不僅長下坡和山路跑起來更安全，而且降低車身重量，加上車輛采用輕量化設計，不超載的情況下也能比別人多拉快跑。對此，楊師傅贊道：“現在開車下坡，不用像以前那樣，緊張地踩剎車，只是掌握住方向盤就能穩穩當當地下去，十分安全，不累人，也不損害貨物，安全性大幅提高!”

福田歐曼燃氣車的服務也是讓楊師傅越開越賺的原因之一。“從買車到現在，車沒出過一次問題，但服務站的師傅們還是經常給我打電話，給我發一些開車指南、保養指南。”楊師傅贊道：“有些開車小竅門，我這個老司機都不知道，他們也會告訴我，用過之后，真能提高一些運輸效率、減低一些氣耗，服務很到位。而且，我也詳細地了解過，福田歐曼針對燃氣車的十個服務承諾，全都是為了咱們用戶考慮，不僅入了心，而且非常值!”

可以說，福田歐曼燃氣車的高效節氣讓楊師傅一帆風順，快速盈利。福田歐曼燃氣車的安全保障和貼心服務，讓楊師傅無后顧之憂，可以專心致志地跑運輸。他表示：“要想運輸不難跑，選擇一款好車是關鍵。現在，福田歐曼燃氣車就是我運輸事業的最佳伙伴，讓我省心省力，輕松賺錢。”