素有高端重卡“天花板”之稱的解放J7，產(chǎn)品自誕生之日起，就憑借多項(xiàng)智能科技的應(yīng)用，以及高顏值、高性能、高智能、高舒適、高節(jié)能、高安全、高可靠性等七大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，成為中國(guó)重卡走向世界一流的里程碑式作品。

上市五年來，解放J7在高端重卡領(lǐng)域斬獲多項(xiàng)重磅大獎(jiǎng)，廣受行業(yè)和消費(fèi)者的好評(píng)。它代表了高速公路智能化與物流卡車智能化的深度融合，滿足了安全、節(jié)能、人機(jī)交互等多個(gè)方面的需求。此刻，讓我們走近解放當(dāng)家旗艦——J7牽引車，揭曉產(chǎn)品“節(jié)油”硬核實(shí)力的奧秘。{product_img=100301}

奧秘一：超強(qiáng)動(dòng)力鏈，鍛造節(jié)油實(shí)力

作為整車的“心臟”，發(fā)動(dòng)機(jī)性能的優(yōu)劣尤為關(guān)鍵。解放J7牽引車搭載解放智慧動(dòng)力域，6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，也因此成就了解放J7的非凡駕控實(shí)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為415KW（560馬力），峰值扭矩可達(dá)2620N·m，甚至J7還可以搭載更大的660馬力6DN2發(fā)動(dòng)機(jī)。結(jié)合智能強(qiáng)大的動(dòng)力鏈系統(tǒng)，能夠使車輛在行駛過程中自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出，以實(shí)現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，擁有多重降油耗措施的J7，在高速工況實(shí)現(xiàn)節(jié)油2.5L/100km，底道工況節(jié)油3.8L/100km，若按照柴油8元/L、年運(yùn)營(yíng)里程20萬(wàn)公里來計(jì)算，J7用戶每年可節(jié)省油費(fèi)4萬(wàn)~6萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益大幅提升。

奧秘二：輕量化設(shè)計(jì)，升級(jí)節(jié)油效果

和解放大多數(shù)產(chǎn)品一樣，解放J7同樣采用輕量化設(shè)計(jì)，通過使用高強(qiáng)度材料和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低車輛自重，從而進(jìn)一步降低燃油消耗。并結(jié)合解放成熟的體系化節(jié)油技術(shù)，車輛在行駛過程中減少空氣阻力、降低輪胎摩擦等，使整車節(jié)油效果再上一個(gè)臺(tái)階。

此外，解放產(chǎn)品標(biāo)桿J7還配備了智能剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)等安全配置，能夠確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性；整車電子系統(tǒng)、電子節(jié)油技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，不僅提供了更人性化的駕駛體驗(yàn)，還助力用戶節(jié)油增效。

卡友親測(cè)：桂師傅評(píng)J7——“省”者為王

事實(shí)勝于雄辯，讓我們傾聽解放J7用戶的真實(shí)反饋。桂鐵剛師傅說起他的愛車，始終贊不絕口。他駕駛一輛解放J7經(jīng)典版，經(jīng)常往來于鄭州和云南磨憨口岸，路途以高速為主。他分享：“J7這車抗造，一身進(jìn)口件，基本開不壞。車的空間就不用說了，非常大，干啥都方便，特別舒服。另外，駕駛室結(jié)實(shí)，銷售人員說它是唯一通過歐洲E13碰撞法規(guī)的國(guó)產(chǎn)重卡，開它特別有安全感。駕駛艙噪聲小、我開J7再長(zhǎng)時(shí)間耳朵也不疼。還有最重要的，這車百公里油耗也就32.1L，同路線其他卡友的油耗大概36L左右，單程近2600公里，光油費(fèi)我能省下800多元。不愧是掙錢機(jī)器，解放J7省錢又掙錢，用戶省心又安心，靠譜。還有J7專屬五大權(quán)益保障特別貼心，無(wú)論什么時(shí)候，我都選它。”

卡友親測(cè)：海哥贊J7——油效全能

說起拉綠通的海哥，很多卡友可能都認(rèn)識(shí)，他不僅是一位卡車司機(jī)，還是擁有超30萬(wàn)粉絲的“跳舞博主”。一邊拉綠通，一邊做視頻，就這樣，沉浸在自己熱愛的生活里。海哥從事綠通運(yùn)輸已經(jīng)有超過10年的時(shí)間，經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富。他說：“跑綠通時(shí)效性太重要了，只有保證時(shí)效，才能掙到錢。”2022年6月，海哥給自己換了一臺(tái)解放J7牽引車，同行都不解，運(yùn)費(fèi)不高還敢買高端車？如今，這臺(tái)車已經(jīng)運(yùn)營(yíng)近17萬(wàn)公里。海哥用實(shí)際數(shù)據(jù)說話，證明了他的英明之選！

他說：“這輛解放J7牽引車搭載的560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁了，12擋AMT變速箱，比之前的手動(dòng)擋開起來更舒服，效率自然就提上來了，以前需要三天才能送達(dá)的貨物，現(xiàn)在兩天就能到目的地。還有最重要的油耗問題，從山西到廣州一趟2200多公里，有高速也有山路，百公里平均油耗30L，相當(dāng)給力！目前這車已經(jīng)跑17萬(wàn)公里了，一點(diǎn)毛病也沒出過，機(jī)箱橋都是長(zhǎng)換油、長(zhǎng)保養(yǎng)，我一年保養(yǎng)一次就夠用，特別省心！有了它，我賺的錢也多了，還能省出時(shí)間做自己喜歡的事，真的是特別滿意。”

依靠解放的頂級(jí)工藝和傳承匠心，解放J7不負(fù)掙錢機(jī)器的威名，不忘自主重卡的使命。這一對(duì)標(biāo)全球最先進(jìn)水平的世界級(jí)高端重卡，正以卓越的節(jié)油性能和超前的智能技術(shù)，引領(lǐng)物流運(yùn)輸行業(yè)向著更高效、環(huán)保、安全的方向發(fā)展。相信未來，隨著產(chǎn)品的不斷進(jìn)化，J7將為實(shí)現(xiàn)我國(guó)的汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想再譜新篇。