輕卡市場(chǎng)從不缺乏以顛覆者姿態(tài)入局的企業(yè)，但最終大多鎩羽而歸，真正能保持顛覆活力并恒久發(fā)展的屈指可數(shù)。2023年8月2日，前晨汽車以“為場(chǎng)景而生，顛覆城配運(yùn)力”為宣言，線上發(fā)布了首款全自研車型iC1純電輕卡。作為電動(dòng)輕卡市場(chǎng)的新派勢(shì)力，前晨汽車此舉能顛覆輕卡行業(yè)發(fā)展格局，讓自己在一片內(nèi)卷的競(jìng)爭(zhēng)賽道中更顯取勝優(yōu)勢(shì)么?

答案顯然是肯定的。

首先，產(chǎn)品本身滿足當(dāng)下輕卡市場(chǎng)的全面需求。前晨iC1定位為“一款為場(chǎng)景而生，開啟了3.0時(shí)代變革的智能網(wǎng)聯(lián)純電輕卡”，滿足用戶全場(chǎng)景需求，領(lǐng)跑智能商用輕卡時(shí)代。

前晨汽車創(chuàng)始人、CEO黃晨東對(duì)新品上市躊躇滿志，他表示，前晨汽車希望深刻洞察用戶場(chǎng)景需求，基于以“科技+溫暖”、硬件+軟件、速度+品質(zhì)的品牌基因，打造一臺(tái)智能化，可進(jìn)化的3.0時(shí)代的好車，來適應(yīng)且改變不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。“以超越時(shí)代的產(chǎn)品，再次實(shí)現(xiàn)對(duì)時(shí)代超越。”

iC1純電輕卡具有多樣顛覆性技術(shù)

據(jù)悉，盡管市場(chǎng)上的純電輕卡品牌眾多，但前晨iC1依然可以在安全、可靠、耐久、人性化、智能、效率六大方面具有核心賣點(diǎn)。

比如，電池安全層面，其采用大平板水冷電池包，擁有五重防護(hù)熱阻隔、自研BMS電池管理系統(tǒng)、電池系統(tǒng)智能監(jiān)控，有效規(guī)避熱失控風(fēng)險(xiǎn)。電池可靠上，依托企業(yè)建立的自己的電池實(shí)驗(yàn)室，經(jīng)過等效超過4000次充放電循環(huán)測(cè)試驗(yàn)證，使得前晨iC1的電池使用壽命比傳統(tǒng)輕卡延長(zhǎng)了15%以上，綜合工況續(xù)航里程大于255公里。而且，產(chǎn)品歷經(jīng)高溫、高寒、高濕測(cè)試，100萬(wàn)公里等效可靠性試驗(yàn)，22種場(chǎng)景典型用戶場(chǎng)景模擬試驗(yàn)等。

以人為本理念的運(yùn)用，同樣體現(xiàn)了前晨iC1的顛覆色彩。它創(chuàng)新打造低地板入口、1750mm高的可站立駕駛室、一體式聯(lián)排設(shè)計(jì)的座椅、19處獨(dú)立儲(chǔ)物空間、能量回收、智能車機(jī)等人性化智能化的配置，此外，還同步配備了僅乘用車才有的無(wú)鑰匙進(jìn)入，免鑰匙啟動(dòng)，是首個(gè)實(shí)現(xiàn)全程無(wú)鑰匙操作的輕卡車型。

實(shí)際上，具有領(lǐng)先性的多項(xiàng)技術(shù)，支撐前晨汽車能生產(chǎn)出效率更高的輕卡產(chǎn)品，而對(duì)供應(yīng)鏈及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的精妙掌控，又確保產(chǎn)品具有突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。黃晨東表示，“公司可以通過供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)及制造端布局進(jìn)一步降低成本。”

毫無(wú)疑問，iC1純電輕卡正式發(fā)布后，加上此前已量產(chǎn)的EC1，標(biāo)志著前晨汽車目前在輕電動(dòng)輕卡市場(chǎng)擁有兩張好牌。事實(shí)上，這兩張牌已初見成效。僅在8月份，ECI就曾創(chuàng)造1000輛最快量產(chǎn)交付紀(jì)錄。而新發(fā)布的iC1，已在海外斬獲數(shù)千輛訂單。

更為重要的是，前晨汽車接下來還會(huì)陸續(xù)推出新產(chǎn)品，第三款面包車產(chǎn)品IV1目前已處于研發(fā)當(dāng)中，并且，IC1與IV1已獲得貨拉拉5萬(wàn)臺(tái)訂單，將在未來3年分批交付。

對(duì)于產(chǎn)品布局，黃晨東早就成竹在胸。“我們希望先在輕卡領(lǐng)域做深和做透，之后再拓展至新能源Van，然后會(huì)在合適的契機(jī)涉足新能源重卡領(lǐng)域。”其中，Van產(chǎn)品預(yù)計(jì)今年就會(huì)上市。

銷售運(yùn)營(yíng)理念不拘俗套，更具創(chuàng)新個(gè)性

在銷售與運(yùn)營(yíng)上的精心設(shè)計(jì)，同樣是前晨汽車顛覆性思維的一面。一方面，前晨汽車不拘俗套，開發(fā)應(yīng)用了包括經(jīng)銷商、直銷、代理等不同的銷售模式，同時(shí)，目前，還將充電服務(wù)完成前置布局，目前，已覆蓋全國(guó)250座城市的超83000個(gè)充電樁，絕大部分用戶的充電需求都可以滿足。未來，前晨汽車的充電網(wǎng)絡(luò)還將進(jìn)一步拓展。

另一方面，為細(xì)分場(chǎng)景客戶提供軟件層面的服務(wù)，構(gòu)建數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)為客戶賦能，不僅提供每日能耗報(bào)告、故障提醒、隊(duì)員駕駛風(fēng)格、查看車輛狀態(tài)等管理信息，也推出基于APP的一體化管理服務(wù)平臺(tái)，幫助客戶實(shí)現(xiàn)對(duì)車隊(duì)和車輛的實(shí)時(shí)管理。

同時(shí)，前晨汽車不僅推出了貨源及運(yùn)力整合、提升有效里程、降低運(yùn)營(yíng)成本、獲取更高單車收益的高效城配運(yùn)力構(gòu)建模式，還為用戶提供了金融、補(bǔ)能、數(shù)據(jù)化車輛管理、數(shù)據(jù)化車輛服務(wù)四大解決方案，全面讓產(chǎn)品彰顯出領(lǐng)先競(jìng)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

以新上市的iC1產(chǎn)品為例。前晨汽車不僅提供價(jià)值高達(dá)2萬(wàn)元的用戶權(quán)益，還提供車電分離、車輛租賃、長(zhǎng)期限、低首付等在內(nèi)的具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性的金融方案。

資本看好，敢創(chuàng)敢闖不缺錢

眾所周知，搞新能源輕卡是非常燒錢的一件事，如沒有雄厚資本背書，企業(yè)很容易中途夭折。前晨汽車敢于顛覆的底氣就在于，它不缺錢。

2020年初初成立時(shí)，它就完成光速中國(guó)千萬(wàn)級(jí)美元A輪融資，2021年，又獲得由創(chuàng)世伙伴資本(CCV)領(lǐng)投、光速中國(guó)、貨拉拉、啟元投資跟投的5000萬(wàn)美元B輪融資。今年2月，又獲得蔚來資本超億元的B+輪投資，本輪融資將主要用于輕卡及Van等車型的研發(fā)、量產(chǎn)和市場(chǎng)推廣，以及三電系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)的研發(fā)迭代，并加速整合供應(yīng)鏈，及進(jìn)一步加速國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)拓展。

多次成功融資無(wú)疑表明，各方資本非常看好前晨汽車目前在做的新能源輕卡事業(yè)以及未來的發(fā)展。黃晨東也坦言，作為初出茅廬的創(chuàng)業(yè)公司，前晨汽車當(dāng)下最重要的就是先生存下來。值得稱道的是，黃晨東的想法已經(jīng)在現(xiàn)實(shí)中得以印證。前晨汽車不僅造出了車，還賣出了車，同時(shí)，其并沒有辜負(fù)資本方的期望，用它們的資金成功尋找到了取勝之道。

“我們預(yù)計(jì)能在今年年底扭虧，明年成為一家自己有盈利和可持續(xù)發(fā)展能力的企業(yè)。”不難看出，黃晨東對(duì)企業(yè)未來星途展望不僅沉著冷靜，也充滿自信。

前程遠(yuǎn)大，晨光無(wú)暇。iC1純電輕卡成功發(fā)布后，無(wú)疑讓前晨汽車的企業(yè)星光愿景更近了一步。同時(shí)，也說明前晨汽車造新能源車并非為了噱頭，而確實(shí)是堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的實(shí)干者。隨著未來更多更具顛覆性革命技術(shù)的新產(chǎn)品上市后，前晨汽車必然能建立更多的取勝優(yōu)勢(shì)。