全面自主研發 助力高效節能

傳統燃油車時代，卡車司機在購車時，大多都關注發動機、變速箱及底盤的優勢，這也是一個傳統造車廠的實力所在。不過，自從進入電動化汽車時代，卡車司機開始被高效節能的新能源車型所吸引，發動機和變速箱的地位就逐漸被電機、電池等新能源動力部件所取代，但唯有底盤還是很多傳統車廠的保留優勢，并具有非常強的自研實力。

按照用戶需要就造什么的服務理念，傳統車廠深研新能源底盤技術并取得了優秀的成就。不過，隨著造車技術門檻的降低，許多新勢力汽車開始興起，但大多數新勢力車廠并不具備自主研發的實力和能力。因此，他們只能像拼接一個玩具一樣，把硬件供應商提供的“定制件”組裝成一輛車，這樣的車型往往不會產生1+1>2的優勢，反而會因為各種各樣的因素互拖后腿，給卡車司機造成極大的駕乘困擾。

說到底盤，最好的當屬擁有主機廠自主研發的整車控制系統加入的智能底盤，它通過智能系統將所有零件融會貫通，最大限度的提升整車動力、操控、承載性能。飛碟汽車深諳此道，推出了飛碟HW5，該車是飛碟汽車自主研發的插電式混動輕卡，作為混動集大成者，飛碟HW5的新能源底盤應用飛碟汽車團隊歷經多年研發的整車控制系統，同時還采用加強型高強鋼材料和底盤硬件系統，充分展現了飛碟軟硬兩個層面的實力。

這款自主研發的整車控制系統最大優勢，便是根據配備的發動機等配置的優缺點設置出最適配的動力輸出模式，使其揚長避短，將飛碟HW5的性能推向了新的高峰......再加上1060A后橋等設計，強化底盤承受更大爆發壓力，較高限度地提升了車輛的運輸能力，并且有效地降低了噪音及車輛震動，讓卡車司機的運輸更穩、更快、更安心。

此外，在海拉爾高寒測試中，飛碟HW5的新能源車盤無需任何輔助裝置，在近零下四十度的惡劣條件下輕松啟動。通過對中國輕卡市場的精細化研究，使得飛碟團隊深諳中國中高端物流市場的輕卡需求，來自知名品牌的發動機加上自主研發的電機及整車控制系統，可以適應中國廣闊地域的各種地貌和氣候，從零下40度到零上50度的嚴苛環境均無所畏懼。不僅如此，此款發動機+電機的組合還具備高效省油的強大屬性，在(8T)滿載的情況下，百公里綜合油耗較傳統車低20%以上，樹立了國內混動輕卡市場超強勁省的新標桿。