“華菱重卡見證了我們公司的發展與壯大，成為了連云港魯碧轉型升級路上的好幫手”，連云港魯碧新型建材有限公司(以下簡稱“連云港魯碧”)物流部負責人黃憲輝說道。

連云港魯碧成立于2010年，是江蘇連云港當地非常有實力的水泥砂漿產品的供應商。特別是2021年，連云港魯碧全年生產經營實現突破，其中水泥砂漿產銷量突破20萬噸，創建廠以來最高銷量記錄。同時連續8個月，創歷史同期最高銷量記錄，交上了一份亮麗的答卷。

“目前我們公司擁有11輛重卡車型，全部是漢馬科技的產品，其中6輛是華菱H7牽引車”，黃憲輝告訴記者。華菱H7牽引車的主要工作是為連云港魯碧主要運輸水泥及所生產水泥干粉砂漿，平時的運輸距離在100公里之內。

“之所以在公司成立之初，就選擇漢馬科技的重卡產品，是因為它匹配漢馬科技獨家推出的氣帶式流化床結構的星馬輕量化散裝水泥半掛車，車掛一家，匹配性更好，在市場頗受歡迎”，于是連云港魯碧開始與漢馬科技結緣。

后期的使用過程中，漢馬科技沒有辜負連云港魯碧的信任，“華菱H7與星馬散裝水泥半掛車，沒有出現過因為故障導致運輸任務沒有完成的事件”，黃憲輝透露，從公司的使用情況統計來看，與市場同類產品相比，漢馬科技的產品的故障率低，出勤率更高，這也是連云港魯碧能夠連續十余年購買漢馬科技產品的重要原因之一。

星馬散裝水泥半掛車選用優質超高強鋼，強度超高，重量輕，結構可靠;重要焊縫和關鍵工序，基本全自動機器人焊接，質量可靠;合理的流化床設計和參數設置，卸料無死角，余料少;流化材料及結構經試驗優化驗證，卸料速度快;進氣管路和卸料管路更加合理，阻力小;同時，實現頭掛一家，華菱H7與星馬散裝水泥半掛車實現牽引車與掛車協同設計，匹配性好，服務更有優勢。

對于散裝水泥運輸來說，華菱H7能夠高效、快捷完成每一單任務，不僅可以有效降低運輸成本，卡車司機也能多掙錢。華菱H7采用了高強度單層車架、2/3少片簧懸架等輕量化設計，并在變速箱殼、油箱、儲氣筒等部件上大量使用了鋁合金材質，品質更高，重量更輕強度更高。這樣一來能進一步降低車重的同時，滿足高裝載要求。實際裝載質量大大增加，單趟運輸效率更高，幫助連云港魯碧極大降低了運輸成本。

同時，散裝水泥運輸的一大特點是車輛行駛的道路更加復雜，其中國道、省道的占比超過65%，非鋪裝路面的比重也遠高于干線運輸。這就要求車輛在動力上必須更有針對性，還要具備適應各種復雜路況的行駛通過能力。2022年9月，連云港魯碧購買華菱H7時，選擇了搭載最大馬力460馬力的漢馬發動機，最大扭矩2100牛米。“通過多年的使用，漢馬發動機動力性強，也更節油，我們非常信任它”，黃憲輝說道。

為應對各種復雜路況以及重載貨物需求，華菱H7搭載了漢馬動力自主研發的國六發動機，具備低速大扭矩、加速性能好、故障率低、可靠性高等優勢。漢馬發動機與變速箱、車橋實現了一體化設計匹配，更加科學高效，讓車輛性能與經濟性都得到充分發揮。憑借漢馬動力鏈在所有工作轉速區間都能持續輸出強勁動力的特點，華菱H7可以輕松應對滿載上坡、山路多彎等復雜路況，實現高效運輸。

此外，漢馬發動機采用BOSCH高壓共軌燃油系統，最大軌壓高達1800Bar，燃油霧化效果更好，使燃燒更充分，燃油經濟性優秀，整機熱效率達46%，配合上漢馬動力自帶智能節油管理系統，具有自學習、智能巡航、一鍵節油、智能轉速控制、加速智能控制、載荷自動判斷、智能怠速控制等七大功能，可使發動機始終運行在經濟節能區域，綜合節油率可達10%左右。

除了出勤率高和節油之外，華菱H7良好的駕乘體驗征服了連云港魯碧的老司機們。“我們的卡車司機都是駕齡十年以上的老司機，他們都評價華菱H7的舒適性非常高，駕駛感受好，輕便，勞動量降低了不少”，黃憲輝也親自駕駛過華菱H7，他覺得駕駛感確實不錯，非常喜歡這款車。

華菱H7的駕駛環境人機工程設計更加人性化，能夠充分考慮到駕乘者的感受。駕駛室采用氣囊結構，車輛行駛在非鋪裝道路上或者復雜路況時，可大幅降低車內振幅。主駕氣囊減震座椅符合人體工程學設計，有效改善背部疲勞，大角度后仰的靠背能滿足司機片刻小憩的需要。駕駛室的后圍外凸150mm，增加了臥鋪的寬度和使用空間，極大降低局促感，工作和生活更舒適，極大提高卡車司機的工作效率，安全性更高。

面對近期的行業低迷，連云港魯碧不等不靠，不斷延伸產業鏈，拓展建材市場新路徑。“無論如何發展，華菱重卡都是我們轉型升級路上的好幫手，保障公司實現高質量可持續發展”，黃憲輝最后說道。