2023年4月17日，上汽集團(tuán)副總裁、新動力科技公司董事長藍(lán)青松和公司總經(jīng)理徐秋華共同為動力電池工廠進(jìn)行了揭牌，并和嘉賓、媒體朋友共同見證動力電池量產(chǎn)線實現(xiàn)貫通，迎來首批產(chǎn)品下線。動力電池量產(chǎn)化標(biāo)志著新動力科技在競速新賽道中邁入新的發(fā)展階段，也為致勝未來打下了堅實基礎(chǔ)。

能級躍升

新能源項目實現(xiàn)量產(chǎn)化

藍(lán)青松董事長在儀式上指出：新動力科技的動力電池是公司布局新賽道、實現(xiàn)新一輪戰(zhàn)略發(fā)展的全新起點，新動力科技逐步形成以動力電池、電驅(qū)橋為核心要素的新能源動力系統(tǒng)研發(fā)和制造矩陣，上汽集團(tuán)也將進(jìn)一步支持新動力科技在新能源業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

動力電池工廠的成功貫通投產(chǎn)，意味著新動力科技于新能源領(lǐng)域已具備較成熟的批量生產(chǎn)、產(chǎn)品研發(fā)能力，為大規(guī)模商用做好準(zhǔn)備，也為后續(xù)掌握關(guān)鍵自主技術(shù)、掌握核心競爭力打下基礎(chǔ)。

從相關(guān)資料看，動力電池工廠具有覆蓋廣、技術(shù)新等特點。

目前該動力電池工廠首期產(chǎn)能6萬臺(3GWh)，產(chǎn)線可兼容30-140度電多種電池PACK品種，整線以16臺機器人為核心，可以隨時調(diào)整程序，完成產(chǎn)線多品種的切換組合，模組線自動化率達(dá)到70%;PACK線取消了傳統(tǒng)的輥道輸送系統(tǒng)，以22臺AGV小車背負(fù)產(chǎn)品工作臺，構(gòu)成柔性的產(chǎn)品線，實現(xiàn)工位的自由組合。后期將進(jìn)一步拓展產(chǎn)品線，支持全系列商用車動力電池配套生產(chǎn)。

動力電池工廠的貫通投產(chǎn)后，新動力科技的動力電池制造從零星樣件生產(chǎn)規(guī)模向批量生產(chǎn)的能級躍升，勢必為商用車行業(yè)新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添重要力量。

創(chuàng)造價值

形成商用車電池Pack研發(fā)制造完整體系

新動力科技總經(jīng)理徐秋華提出：在能源動力轉(zhuǎn)型的大背景下，市場需求變化既是挑戰(zhàn)也是機遇，公司堅持“新四化”自主發(fā)展方向，深耕現(xiàn)賽道，發(fā)力新賽道，兩大賽道齊頭并進(jìn)，為客戶提供全系列動力系統(tǒng)解決方案!

商用車品種多，批量小，用戶使用場景復(fù)雜，動力電池就是商用車新能源化的核心要素。動力電池工廠的貫通投產(chǎn)，正是新動力科技積極應(yīng)對商用車市場和行業(yè)變化的重要舉措。

據(jù)了解，新動力科技動力電池工廠將著力于打造滿足商用車新能源汽車電池模組及PACK需求的裝配、檢測的智能化生產(chǎn)線，實現(xiàn)自主動力電池從無到有的突破，從而實現(xiàn)有效降低成本、提高開發(fā)效率、保證核心零部件供應(yīng)安全等經(jīng)營目標(biāo)。

電池工廠負(fù)責(zé)人介紹：“后續(xù)新動力科技將逐步介入其他電池關(guān)鍵技術(shù)的制造開發(fā)能力，形成商用車電池Pack自主研發(fā)和制造的完整體系。公司動力電池產(chǎn)品配套商用車多個項目，應(yīng)用場景覆蓋從MPV到寬體輕客、從皮卡、輕卡到重卡等多領(lǐng)域。”

擁抱變化積極轉(zhuǎn)型，同時務(wù)實求真方向清晰，新動力科技持續(xù)推進(jìn)“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略”，主動作為，在傳動能源動力提效賦能;積極進(jìn)取，在新能源領(lǐng)域銳意創(chuàng)新。堅持以客戶為中心，始終為客戶創(chuàng)造價值。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，在新賽道上新動力科技還將面對諸多挑戰(zhàn)。但面向未來，新動力科技已邁出堅實一步，為征戰(zhàn)新能源賽道打下良好基礎(chǔ)。