2022年對很多人很多行業來說都有著不同的意義，對微宏動力來說則是蓄勢待發的一年。“截止工信部第366批產品公告，新增的新能源卡車車型中有59款搭載微宏動力電池產品，其中包括：氫燃料重卡、混合動力輕卡、純電自卸車、純電牽引車等眾多車型，涉及多種車輛應用場景”，微宏動力憑借扎實的技術實力和產品優勢在2023年開啟新征程。

攜手三一重工，推出“功率型”電池方案

2022年9月22-23日，三一重工在“全場景 自非凡”全系自卸車發布會上發布全系6大系列自卸車新品。其中推出的混動車型考慮到電池需要較大的充、放電電流倍率等特點，采用了微宏動力的多元復合電池包產品，這款電池可以達到3C的充電倍率以及4C的放電倍率，更好地滿足了混合動力重卡車型啟動需要大電流供電以及邊跑邊充等使用特性。同時，三一電動還在31噸的氫燃料自卸車型同樣配備了和混動一樣的54.4度“功率型”電池方案。

全球首臺4槍快充牽引車交付 行業領先

2022年7月，全球首臺4槍快充江淮新能源重卡牽引車順利完成下線并交付。這款新能源快充重卡自重11.5噸，滿載49噸，滿足企業重載運輸需求，采用目前國際上最先進的新能源動力系統，搭載微宏403kWh電池，特佰佳240/360kW驅動電機。與市場上常見的300kWh以下的電池容量相比，江淮新能源重卡牽引車續航能力更強，整車續航里程可達230公里，匹配4槍快充，充電時間僅需30分鐘，行業領先!

另外值得一提的是，該車平均每公里電耗只需1.49kWh，功能更完善、能耗更低，整車動力性和經濟性兼具，綜合性能更優，倒短運輸更給力。

批量配套徐工氫燃料重卡，實現經濟、環境效益雙贏

2022年12月，100臺配套微宏動力電池系統的徐工氫燃料重卡舉行發車儀式。據了解，該批徐工氫燃料重卡配套微宏動力多元復合鋰電池，系統額定功率達110kW，匹配多擋AMT變速器，綜合續航里程達到450公里以上。經過上千次的軟硬件測試驗證，整車與零部件在礦區極寒條件、陡坡行駛等場景下都適應良好。

據運營測算數據，以每車每年在5萬公里的運營里程計，100輛氫燃料電池重卡相較柴油車將減少二氧化碳排放7950噸，將實現經濟效益和環境效益的雙贏。

同“芯”同力——配套甲醇混動非公路寬體自卸車

2023年1月10日，陜西同力重工新能源智能科技有限公司(以下簡稱“同力科技”)TLH130甲醇混動非公路寬體自卸車在同力重工創新基地隆重下線，這是行業內首批甲醇混動非公路寬體自卸車下線投放市場，也是同力科技在繼純電、氫能技術之后，在新的清潔能源領域又一技術創新的商業化應用。

在技術支持方面，同力科技TLH130混合動力產品，通過應用甲醇發動機增程器、多檔自動無動力中斷換擋變速器、微宏動力大倍率充放電的功率型動力電池，實現了新能源寬體自卸車在行業內的最大質量(80噸至90噸)承載能力。該產品具有動力充沛、操縱方便、可連續運營作業、駕乘舒適和耐低寒工況環境使用的突出優勢，可實現對以“柴油機+液力自動變速器”動力組合配置為主的現有主流產品的高性價比替代。

純電礦卡批量交付云南，助推綠色礦山發展

2022年7月，搭載微宏動力快充系統的宏威新能源純電動礦卡進入云南臨滄市場，投入到華新水泥云南臨滄華新水泥有限公司運營。本次交付的宏威快充純電動礦卡，搭載微宏動力快充電池，可實現十五分鐘快速充電;車輛采用陜西同力重工的車身，電機功率430KW，峰值扭矩4800Nm，有效載荷60噸;適合礦區作業環境，皮實耐用。

2022年取得的成績已成為過往，2023年微宏動力將繼續負“重”前行，繼續在新能源重卡領域精心深耕，為行業低碳減排、綠色發展貢獻自己“芯”能量。