從“能跑就行”到“降本增效”運營，國內運輸環境正在發生著天翻地覆的變化，這也是時代變遷的標簽。尤其在新生代卡車司機步入當下的運輸行業后，他們對于新鮮事物的接受能力更高，傳統用車觀念的影子正在一點一點淡去。

過往的經驗，固然重要，但是在運輸行業快速發展的浪潮中，也需要更優質的產品幫助我們邁開被經驗束縛住的步伐。在卡車行業中，輪端產品在不同時代的選擇或許就是一個比較有代表性的例子。

時間，穿越到上世紀90年代。

這是卡車司機主力軍崛起的時代，同時也是對車輛沒有過多要求的時代，“能跑就行”成為了這個時代的代名詞。沒有轉向助力、沒有空調、沒有電氣化配置、冬季烤油箱、手抹潤滑脂……都是這個時代給我們留下的印記。

其中，潤滑脂在這個時代是日常保養輪端的必需品，在馬路邊保養輪端時，經驗豐富的維修師傅會先用錘子震動輪端并將輪端拆卸下來，將輪轂內腔和軸承上的潤滑脂擦拭并清洗干凈后，再涂抹新的潤滑脂，最后將輪端安裝上去。整個過程雖然在熟練的手法中，行云流水般完成，但是其中會隱藏不小的安全隱患。首先是暴力拆解輪端的操作，會造成輪端出現肉眼不可見的形變，會導致產品使用壽命縮短;其次在安裝時，僅憑感覺和經驗擰緊的力矩不能精準掌握，軸承的游隙很難保證在最佳范圍，過緊或過松都可能導致輪端出現異常情況，嚴重影響了車輛的安全性。

此外，輪端的強制保養也會影響卡車的運營，在復雜工況下的重卡可能5000公里左右就需要保養一次，正常工況下的卡車在20000-30000公里也需要保養一次，不僅耽誤時間，更是增加了保養的成本，這對于每年跑長途的卡車司機來說可不太友好。

但是在這個時代，似乎也沒有其他的選擇……

時間，穿越回當下。

上世紀90年代具有時代感的輪端保養畫面，直到現在我們依然可見，但是不同的是，現在我們有了更好的迭代選擇。

進入當下的快節奏時代，在安全的前提下，效率為王。如何提高運輸效率、降低運營成本，成為了卡車行業研究的課題，增加產品的可靠性、提高發動機馬力、延長維保周期……一系列的優化升級皆為“降本增效”而來。而在輪端領域，康邁則為行業帶來了顛覆性的變革。

油潤滑，則是康邁輪端產品眾多標簽中的一個。

不同于傳統的脂潤滑形式，康邁免維護輪端采用了齒輪油作為潤滑介質，將潤滑效果實現了質的飛躍，無論車輪如何旋轉，輪端內部的零部件都能在油膜的保障下擁有更好的潤滑狀態。同時，依托于油潤滑技術，康邁前橋和掛車橋輪端產品創新的實現了可視化技術，司機在上車前通過可視化視窗，觀察油位及油品狀態便能判斷內部狀態，掃除了行車顧慮。此外，潤滑油相比潤滑脂更易散熱，可以避免因輪端過熱所造成的行車事故，如此種種，都是油潤滑所帶來的高安全保障。

眾所周知，影響輪端壽命的最大兩個因素是潤滑和軸承游隙，康邁不僅僅解決了潤滑，而且通過獨有的軸承預調整技術使輪端軸承游隙得到了精確控制，大大延長輪端使用壽命，通過以上技術上的革新，康邁輪端可以實現更長的保養周期，只要內部潤滑油沒有出現異常，保養周期就可以實現“彈性延長”，即便需要保養，車輛進入服務站后，將舊的油品放出后加注入新的潤滑油，便可繼續運營，無需進行輪端拆卸，既高效又安全。

超長的保養周期給用戶所帶來的不僅是效率高，還有維保成本的大幅降低。相比脂潤滑的頻繁維保，康邁油潤滑產品的維保成本得到了很好的控制，如果主車及掛車全部配裝康邁輪端，高效低成本的使用效果將得到更好的展現。

作為一款趨勢化產品，康邁油潤滑免維護輪端在國內也迅速得到各大主機廠的認可，同時也得到了老司機的“路轉粉”。

來自安徽蚌埠的解放J6V用戶宋加雷，對康邁免維護輪端則是青睞有加。作為一名老司機，宋師傅經歷過為輪端“抹黃油”的時代，也正在享受著康邁免維護輪端為他帶來的便利。

宋師傅分享到，之前駕駛的老款車型是脂潤滑輪端，平時通過“抹黃油”進行保養，保養周期短而且費用總體算下來也不低。但是現在換了解放J6V新車之后，主車的前后輪端都配備了康邁免維護輪端，讓保養周期實現了極大程度上的延長，日常運輸基本不用擔心輪端出現問題而導致停車，提高了整體的出勤效率，同時在維保成本上也得到了很好的控制，結合日常的出勤率，康邁輪端相比脂潤滑的產品，綜合預估每年可以多賺幾千元。

從脂潤滑到油潤滑，雖然看似只是介質的改變，實則是物流裝備以及運輸行業的變革。如今，TCO運營概念已經融入到日常運輸中，高效率與低成本也成為了用戶的焦點，而在時代變遷的過程中，我們相信康邁會完美接棒油潤滑免維護輪端的新時代，為賦能行業做更大的貢獻。