王師傅今年快五十歲，是一名駕駛危貨車多年的老司機，對于購買危貨車，他覺得除了看重車輛質量外，還有三大件的品質，用王師傅的話說：“購買新車的時候，甭管價格的高低，車輛質量和品質肯定是我重點考察的對象，要是質量不過關，三天兩頭往服務站跑，耽誤時間和金錢。”

除此之外，王師傅非常在意車輛的舒適度，“畢竟年齡大了，車開起來不舒服，那身體可真是受不了，身體要放在第一位!”王師傅面對小編，樂呵呵的說道。

危化牽引車也需有舒適內飾加持

王師傅來大運廠區選擇的這輛N9H危化牽引車，內飾舒適、采用環島式設計，手閥置于儀表臺上，全局按鍵觸手可及，配合半島式副儀表臺，駕駛操作便捷，新增平面物品擺放臺，凸起小點設計，防止物品滑動，降低行駛安全隱患。

“這新升級的D型方向盤，很有運動感，我駕駛起來，腿部有更大的活動空間，特別符合我們司機的駕乘習慣，駕駛起來更便捷。”王師傅對新升級的方向非常滿意。同時，配備的多功能氣囊座椅，帶扶手，腰托、坐墊調節、阻尼、降速功能，標配通風加熱功能，緩解司機的駕乘疲勞。

配置優秀+動力十足且超能運輸

除了舒適性，王師傅比較滿意的更是大運N9H危化牽引車的各項配置，其采用超強動力、超低風阻，實現超能運輸。

駕駛室、保險杠歐洲安全標準設計，四級制動體系實現重卡典范，打造車輪上的超級享受移動之家。

整車可裝配460、470馬力發動機，軸距3300㎜+1350㎜，前橋5.5T，后橋10T 440免維護僑，速比3.7，全車配以12R22.5 18PR規格子午線輪胎,制動器為前盤后鼓，制動效果更快。

“很滿意，無可挑剔，自家門口的企業，大運可是我看著一步步發展如此壯大，我非常信任這個企業，必須支持下!”王師傅豎了大拇指，笑呵呵的開著車出了廠區，相信大運重卡一定不會讓王師傅失望的，助力王師傅走好運，掙大錢。