人生可比是海上的波浪，有時起有時落，好運(yùn)歹運(yùn)，總嘛要照起工來行，三分天注定，七分靠打拼，愛拼才會贏……。一下飛機(jī)，進(jìn)入廈門高崎國際機(jī)場，一曲《愛拼才會贏》的悠揚(yáng)勵志旋律瞬間沖擊耳膜，迎著祖國東南溫暖的海風(fēng)，中國卡車網(wǎng)記者踏上了走訪華菱重卡牽引車廈門標(biāo)桿用戶之旅。

廈門作為東南沿海重要的中心城市，三面環(huán)海，與漳州、泉州并稱廈漳泉閩南金三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，海外貿(mào)易與港口物流發(fā)達(dá)，記者今天走訪的正是從事這兩項業(yè)務(wù)的廈門著名物流企業(yè)——順通達(dá)集團(tuán)有限公司。

順通達(dá)集團(tuán)與華菱重卡已牽手16載，從2005年購買五臺華菱重卡開始，一直持續(xù)購買華菱重卡，到如今已經(jīng)擁有115臺重卡，全部是華菱重卡牽引車。“華菱重卡品質(zhì)、科技和服務(wù)全方位保障，也是最適合我們運(yùn)輸場景的車型，全生命周期綜合成本最優(yōu)，這是我們一直購買華菱重卡的原因。”采訪一開始，被稱為“卡車使用專家”的順通達(dá)集團(tuán)下屬達(dá)達(dá)股份總經(jīng)理葉大鶴直言。

品質(zhì)加科技保障 一點一滴累積信賴

羅馬不是一天建成的，順通達(dá)與華菱重卡的16載相伴也是一天天的信任累加的。

1998年之前，順通達(dá)集團(tuán)的創(chuàng)始人楊董帶領(lǐng)葉總等元老開始做港口集裝箱運(yùn)輸，自己找貨源，自己開車。運(yùn)輸范圍主要在福建省境內(nèi)，而福建省武夷山、太姥山、清源山等大山很多，平地很少，這對卡車和司機(jī)都是很大的考驗。

“福建這邊山比較多，晚上和下雨天跑車就有難度，對車本身要求也高，一線主流品牌卡車我基本都開過，一直到現(xiàn)在我一直在跟卡車打交道，我對卡車相對比較了解，起碼是使用專家，所以我最了解哪個卡車好不好用。”葉總說。

1999年在楊董事長的帶領(lǐng)下，成立了順通達(dá)集團(tuán)有限公司。主要做外貿(mào)進(jìn)口和港口物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，運(yùn)輸?shù)闹饕a(chǎn)品是石材和木材，通過集裝箱裝船運(yùn)到港口，順通達(dá)再把產(chǎn)品運(yùn)送到客戶手中。

早期順通達(dá)集團(tuán)購買的是國外的卡車品牌，覺得國外品牌質(zhì)量過關(guān)，毛病少，用著放心。但國外品牌存在購車成本高，而且維修比較費(fèi)時和費(fèi)錢等問題。

從2005年開始，首批購買5臺華菱重卡牽引車，在使用中不斷對比總結(jié)，發(fā)現(xiàn)華菱重卡全生命周期綜合成本最優(yōu)，還可以為他們港口運(yùn)輸提供許多個性化設(shè)計，因此決定加大購買華菱重卡力度。

葉總分析，物流企業(yè)本來利潤率就比較低，所以要選擇卡車全生命周期TCO最有優(yōu)勢的卡車，同時也是最適合自己運(yùn)輸場景的卡車，通過節(jié)油，減少維修成本，提高出勤率，較好的售后服務(wù)保障，才能真正的節(jié)約成本，提高盈利能力，這方面，華菱重卡做得非常出色。

所以在試用后，順通達(dá)就一直購買華菱重卡牽引車，至今雙方已經(jīng)合作16年。他認(rèn)為華菱重卡有品質(zhì)和科技雙保障，擁有漢馬發(fā)動機(jī)、漢馬變速箱和漢馬車橋等核心總成，這樣整體匹配效果非常好，不但節(jié)油效果明顯，而且毛病很少，廠家還協(xié)助集團(tuán)車輛使用做了很多的技術(shù)指導(dǎo)，幫他們員工提高了操作技術(shù)水平。

老板滿意，順通達(dá)的司機(jī)也很愿意駕駛?cè)A菱重卡，因為華菱重卡駕駛室配備四點懸浮氣囊減震，采用全鋼籠式設(shè)計，安全舒適，還有智能化水平很高，可以在等待裝卸貨的時候放松身心。“讓員工開心工作，快樂生活，這也是我們公司的宗旨。駕駛員喜歡，也是我們一直購買華菱重卡的重要原因。”

順通達(dá)和華菱合作一直很緊密，集團(tuán)根據(jù)自己港口物流運(yùn)輸?shù)奶攸c提出需求，漢馬科技給出解決方案，然后雙方一起研發(fā)試用，最終成型。幫助客戶節(jié)約成本，提高出勤率之外，漢馬科技自身的技術(shù)不斷積累、提升，針對細(xì)分場景的產(chǎn)品也更加受歡迎，標(biāo)桿客戶越來越多，雙方共同攻堅克難，一起演繹“愛拼才會贏”。

葉總舉例，對順通達(dá)來講，因為運(yùn)輸距離短，往返都在100公里左右的范圍內(nèi)，裝卸貨頻繁，而且運(yùn)輸?shù)亩际鞘暮湍静?，非常笨重，所以不需要重卡在外觀和內(nèi)飾方面做很多高大上的設(shè)計，他們追求的是實用，不需要高大的駕駛室，最好是平頭卡車，這樣視野盲區(qū)會更小，另外車架最好都是鋼板包裹的，車輛自重增加一些沒關(guān)系，他們都是標(biāo)載，這樣在滿足載重的同時不容易造成損傷，后期也方便維修，對雙方都獲得了更加成熟的華菱重卡產(chǎn)品，共同創(chuàng)造更大的價值。

掌握核心科技服務(wù)更優(yōu) 愛拼才會贏

對于一直與卡車打交道的順通達(dá)集團(tuán)來說，一直從事一個行業(yè)，獲得地位和名聲，自身經(jīng)歷就頗似《愛拼才會贏》歌曲唱的，人生起落不定，但愛拼才會贏。

做物流運(yùn)輸，在節(jié)假日反而更忙，每天卡車都在運(yùn)輸，隨時需要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注，他幾乎沒有假期，上至公司戰(zhàn)略發(fā)展，下至駕駛員的一日三餐，他都要關(guān)注，隨時有突發(fā)情況他都要第一時間解決。

正是因為秉持“愛拼才會贏“的理念，順通達(dá)集團(tuán)楊董事長等領(lǐng)導(dǎo)層十分關(guān)注公司的核心競爭力，與漢馬科技的理念不謀而合。漢馬科技注重研發(fā)，掌握核心科技，真正站在用戶實際使用角度，走進(jìn)用戶的內(nèi)心，也正是“愛拼才會贏”的完美演繹。

“一個企業(yè)就像一個人一樣，一定要在一個領(lǐng)域深入鉆進(jìn)去，才能獲得比別人更多的成功機(jī)會，漢馬科技打造自己的核心科技，不但助力自身更快發(fā)展，也讓像我們這樣的華菱用戶得到了切切實實的好處。”

漢馬發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是大馬力，大扭矩，低轉(zhuǎn)速，工作經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)區(qū)寬，更節(jié)油;并且結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，散熱效果更好;動力設(shè)計起步平臺高，比較先進(jìn)，可靠性很高。

還有變速箱和車橋也是自己研發(fā)，并且長期應(yīng)用的，這樣黃金動力鏈匹配的更完美，故障更少，售后服務(wù)也有保障。“對華菱重卡的品質(zhì)是完全放心的，這是我們16年緊密合作的經(jīng)驗總結(jié)。”葉總說。

順通達(dá)現(xiàn)在在柬埔寨的分公司，也全部是用的華菱重卡，他們在國內(nèi)用了10年需要淘汰的卡車，在柬埔寨用著還是非常好，這充分證明了華菱重卡的性能可靠，品質(zhì)一流。

“我們目前采購了兩臺華菱H7國六版，正在試用，駕駛員反映駕駛舒適度高、車輛操控性越來越好，智能化也越來越高級，漢馬科技的國六發(fā)動機(jī)還是有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢，動力充足，排放標(biāo)準(zhǔn)更高，整車綜合性價比還是一樣的高，完全滿足集團(tuán)公司的需求。”葉總說。

在產(chǎn)品品質(zhì)之外順通達(dá)非常關(guān)注服務(wù)，作為用戶來講，非?？粗厥酆蠓?wù)，買車只是“一錘子”買賣，但是售后服務(wù)是長期的，是每時每刻都需要投入精力和時間的，這是檢驗一家車企是否合格的重要標(biāo)準(zhǔn)，“漢馬科技在服務(wù)方面，可以說是一流的，不但經(jīng)常給我們在用車輛做售后回訪和檢測，把車輛可能出現(xiàn)問題解決在萌芽狀態(tài)，還經(jīng)常與我們交流溝通，詢問我們的各種需求，來改進(jìn)車輛”，總之是“有求必應(yīng)，無求常來。”

順通達(dá)希望未來漢馬科技發(fā)展得更加好，在科技、硬件和舒適、智能方面更加創(chuàng)新領(lǐng)先，做出更適合用戶使用的產(chǎn)品，順通達(dá)集團(tuán)將和華菱重卡一起繼續(xù)打拼。

“在楊董的帶領(lǐng)下，按照集團(tuán)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來我們的物流貿(mào)易會越做越大，運(yùn)輸車輛需求也會增長，也希望雙方會有更多的合作機(jī)會”。采訪的最后葉總說。