面對當前電動化和數字化趨勢，商用車產品轉型只有行動快、變化快才能在行業新格局中占得先機。據上半年新能源物流車銷量數據統計，福田智藍輕卡成為今年業內銷量最先破千的純電輕卡，全國每賣出4輛純電輕卡就有1輛智藍，成為名副其實的“銷冠”。
 

 

福田汽車集團副總工程師兼新能源研究院副院長魏長河博士曾公開發表講話：“在我們剛開始搞商用車的電動化推廣的時候，原來很多零部件的指標是我們想都不敢想的，現在無論是碳化硅技術還是像集成電驅橋技術已經從實驗室走向了真正的產品化，我們認為三電技術的成熟是商用車電動化推廣的另一個驅動力。”
 

 

電驅橋作為新能源產品的重要組成部分，更是節能減排系統解決方案的重要參與者。電驅動橋一體化是指對驅動電機、電機控制器與減速器深度集成。一體化的優勢主要體現在高度集成化和高轉速，能夠實現低噪聲、智能換擋、轉向輕便的舒適高效新能源系統解決方案。

此外，福田汽車超級動力鏈合作伙伴、全球傳動系統巨頭采埃孚近期發布了基于第三代半導體材料的量產碳化硅功率芯片的全新電驅產品，即電控和動力脫開機構的三合一電驅動系統。據悉，該電驅產品可實現的電機控制器最高效率達99.5%，組成電驅動橋后，相比現階段常規的400V硅基方案，重量將減輕25%，性能和效率分別提升了33%和11%。

福田汽車作為國內乃至國際新能源商用車行業首波沖鋒梯隊的企業，福田智藍新能源已連續兩年領跑北京新能源貨車市場，今年1-8月市占率達80%以上。值得一提的是，福田智藍新能源基于不同用戶場景需求的定制化產品打造服務。

福田智藍重卡在標準版基礎上打造山區版、寒區版等不同版本車型，確保整車在不同環境下不掉電，續航不縮水;針對搬家、資源回收、快遞、配送等細分行業對輕卡產品多拉、長續航等需求，智藍新能源專為其打造“輕盈版”輕卡;超高頂大VAN產品擁有12.2㎡貨廂容積，滿足重載、大空間的使用需求;平頂中VAN暢行版車身高度則不足2m，能夠輕松通行地庫、社區出入口等限高場景。

在不斷完善自身產品矩陣的同時，福田汽車還立足用戶需求，著力推進貫穿純電動商用車全生命周期的一體化綜合解決方案，涵蓋了產品、銷售、服務、商業模式等各要素，切實解決客戶和行業痛點，以實際行動樹立行業服務的標桿，以高品質服務提高車輛安全運營效率，提升客戶收益，贏得客戶信任!