上汽集團宣布成立上海友道智途科技公司，這家商用車智能駕駛科創公司將打造“技術+產品+運營”的全新業務模式，致力成為全球商用車領域全場景智能駕駛解決方案和網絡貨運平臺的創領者。其自動駕駛將在港口、廠區、干線物流場景率先落地。

TA的“特長”有點多

依托上汽集團在自動駕駛、新能源、網絡信息安全、功能安全等前沿技術上的豐富積淀與完整產業鏈優勢，友道智途已經在智能駕駛技術領域成功建立起全棧自主軟件和數據驅動算法、高算力車規級計算平臺、網絡信息安全三大核心競爭優勢。
 

上汽紅巖合作開發的純電動、氫燃料電池智能駕駛重卡產品年內就將投放市場

全棧自主軟件和數據驅動算法：

自主開發的自動駕駛架構支持軟件、算法的快速迭代和部署;

已建立在自動駕駛感知預測、地圖定位、決策規劃等核心技術領域的全棧自研能力;

擁有超過160萬公里的自動駕駛真實場景數據，通過創建海量仿真場景，可以大幅提高研發效率;

獨有的環境自適應控制算法，讓智能重卡在超過十級的臺風下仍能保持10cm以內的控制精度水平。

高算力車規級計算平臺：

自主開發的車規級計算平臺，在可靠性、驗證和算力維度，始終保持行業領先。

網絡信息安全：

已完成“網絡和數據安全+功能安全+質量安全”的全業務鏈安全體系建設，在重卡領域首次引入整車功能安全體系和設計理念，實現了安全V模型開發與整車開發全面協同。

公司成為目前在自動駕駛重卡方面唯一通過公安部信息安全等級保護三級測評的科技企業。此外，友道智途還積極響應國家“碳達峰、碳中和”雙碳戰略，堅持綠色能源技術路線，與上汽紅巖合作開發的純電動、氫燃料電池智能駕駛重卡產品年內就將投放市場，全面支持綠色智慧交通體系建設。

TA的“潛力”可不小

友道智途將實施“L3與L4雙線并行”的發展戰略。L3級海量高質量數據，驅動L4級算法持續演進;同時，基于海量數據訓練的L4級算法反哺L3級技術升級，在技術上以更高效的方式不斷逼近“真無人駕駛”。
 

上汽紅巖合作開發的純電動、氫燃料電池智能駕駛重卡

港口、廠區等特定場景方面，友道智途已與上海港、青島港等國內領先港口達成戰略合作，持續推進和擴大準商業化運營，并在鋼廠、電廠、船廠和內陸大型集疏散運中心開展積極布局;

干線物流領域，友道智途將于年內發布全新L3級智能重卡產品，開展限定線路準商業化運營。

按照規劃，友道智途將在2023年前打通園區物流和末端物流的全業務鏈路，形成全場景全業務鏈商用車Door to Door自動駕駛網絡。