張春喜是一位老司機，十幾年前他就開始跑運輸;但是他又是一位新司機，因為他重回運輸行業也不過是半年的時間。十幾年的時間落差，運輸環境和運輸車早就換了模樣，張春喜將會面臨什么樣的運輸生活呢?

養家糊口 開車成了一生的工作

“我是九幾年的時候就開始跑車，那會也談不上有多喜歡，就是為了養家糊口!”對于開車這個技能，在張春喜眼里不過是一個謀生的手段罷了，但是讓他沒想到的是，這一開車竟然就開出了一輩子的架勢。
 

 

一汽解放青汽JH6牽引車 早期的物流運輸環境很粗放，什么規則、專業統統都沒有，想要吹著空調、有舒服的座椅和駕駛室更是天方夜譚，只有忍受著炎熱和寒冷，不管什么樣的車只要能拉貨就行，開一天車下來，腰酸背痛是少不了的。

“當時真是挺辛苦的，我就跑了五六年就不干了，后來轉到去開出租車了。”讓張春喜沒想到的是，兜兜轉轉后，他又回到了卡車運輸行業。2020年重入卡車運輸領域，張春喜沒有盲目冒進，而且先跟著朋友跑了半年，熟悉了整個卡車貨運行業，同時也感受到了現在的運輸車。

據張春喜介紹，朋友的車是一輛解放青汽JH6，他們兩個人開，一趟趟跑下來，他發現這個車質量不錯，而且在路上經常能看到這個車，包括在服務區停車場與其他的用戶溝通時，大家的反饋都很好，這為他自己購車提供了思路。

熟悉了行業，張春喜正式回歸，2021年購買了一輛屬于自己的卡車---解放青汽JH6?生活艙!

跑運輸也要會生活 它滿足了對家的想象

老司機回歸運輸行業，對于卡車的選擇自然非常謹慎，市場上的卡車品牌琳瑯滿目，他為何獨獨看中了解放青汽JH6?生活艙呢?

如果十幾年前問張春喜理想的運輸車是什么樣的，他一定會告訴你，想要駕駛室有空調，不用怕熱怕冷，還要有臥鋪能睡覺，餓了沒地方吃飯了，能找個地方做頓飯，甚至洗個澡。及至到今天，他的選擇標準依然沒變：跑運輸的同時也要兼顧生活，要對自己好點，解放青汽JH6?生活艙恰恰滿足了他對運輸車的所有幻想!
 

舒適的駕駛室環境

“這個車的駕駛室空間很大，里面臥鋪、冰箱、儲物柜、電視都有，也能做飯，還是挺方便的。”最讓張春喜師傅喜歡的就是獨立衛生間，盡管在他看來如廁有稍稍的雞肋，但是淋浴功能是他的大愛，尤其是在炎熱的夏天，裝卸貨下來衣服幾乎都要濕透了，快速的洗個澡，滿身清爽的上路，心情也會跟著好起來。

平時在服務區休息時，張春喜都是呆在車上，平時一個人開車，1米4的大床都是他自己獨享，隨便翻身都沒有問題，睡覺毫無壓力，不睡覺時看看電視聽聽音樂也是一種享受，而冰箱則被他塞滿了水，炎熱的夏季需要的就是冰水解渴提神。

此外，解放青汽JH6?生活艙還采用高端氣囊座椅，任何體型的人都能找到舒適的坐姿，即使坑洼路邊也不會有強烈的顛簸感，而且還匹配有自動擋變速箱，開車更輕松，同時車輛配備EBS、爆胎預警、四方位影像等安全配置，最大程度的保障用戶安全。
 

高端氣囊座椅

除了舒適性之外，這輛車的動力性張春喜也很認可。“我這臺車匹配的是解放動力的發動機，550馬力，基本上跑各個路況都沒有問題，像我啥貨都拉，運輸路線也不固定，動力都能跟得上。”據張春喜介紹，依據物流運輸公司制定的路線，除了高速之外，還有三分之后的國道，油耗相對來說會比全程高速費油，但是也在接受范圍之內。

盡管使用時間不長，但是張春喜對這個車已經非常了解，使用也很順手，他甚至還建議，“如果能多加一個冰箱，出風口有檔位調節就更好了“。

見證著行業的發展，也感受著運輸車的升級，解放青汽JH6?生活艙不僅僅是張春喜重回運輸行業的第一輛車，承載的更是他對現代化運輸車的向往。