00后新手跑運輸,長安跨越者D5伴他闖江湖!
2021-07-07 23:06:42類型:轉載來源:卡車網作者:Ali
卡車司機人數銳減的現狀我們有目共睹,尤其伴隨著主播、網約車司機、外賣騎手、微商等新興職業的出現,選擇從事貨運行業的90、00后可以說是“鳳毛麟角”。面對多元化的就業機會,來自山東臨沂的00后樊斌卻毅然加入了物流大軍,“司機”對他來說不僅是一個全新的身份與職業,同時也蘊藏著關于未來的無限可能。

樊斌與他的長安跨越者D5
“跑運輸主要是覺得比較自由,我不想被上班那些條條框框限制住。雖然說這個行業很苦很累,而且現在運價很低,但是誰說新人進來100%就不會成功呢?凡事做了才會有結果。”20歲的樊斌對記者說,此前他當過保安、送過外賣,從業經驗比較豐富,然而選擇來北京跑運輸,是希望跟隨父親的腳步,在他戰斗的地方,開辟出屬于自己的事業通途。
從“看”到“買”僅用十分鐘,他確定遇到“對的車”
其實,面對物流運輸業“內卷”式的競爭洪流樊斌也曾有過擔憂,但最終還是選擇投身其中,因為他相信只有邁出第一步,才能看到接下來的路。跑貨運即使賺不到第一桶金,也比“躺平”默默打工能收獲更加豐富的人生閱歷和經驗。可能在一些老司機眼里,靠“趴活搶單”、沒有穩定貨源的散戶連吃飯都成問題,但對樊斌來說,他有充足的時間和試錯機會,在充滿不確定因素的行業、市場,謀求更大的發展空間。

長安跨越者D5開回家
此前沒開過貨車,買車前也沒做功課的樊斌,僅用十來分鐘就選定了自己人生中的第一輛卡車。“我買車最先看空間,你想1米9的大個兒把很多車就直接過濾掉了,要坐著舒服,我才會繼續看下去。”樊斌說,在當地經銷商門店看車時,他一眼就相中了長安跨越者D5,首先吸引他的是圓潤時尚的外觀,隨后上車試了試,感覺空間夠大、人性化配置夠豐富,下車又了解了一下動力、配置和價格。從“看車”到“提車”也就一頓午飯的時間,這輛跨越者D5在方方面面就像是為他跑運輸“量身定制”的一樣。
用車兩個月,他說跨越者D5方方面面“都挺好”
在選車買車這件事上樊斌沒花多少功夫,但往后找貨接單就成了讓他比較頭疼的問題。“雖然有親戚照顧,合適的訂單會優先給我,但是像市區限行白天進不去的話,有很多單子都是接不了的。”樊斌介紹,跑車這兩個月他的月均收入在8000元左右,主要配送范圍覆蓋通州、大興等區域,一般30公里打住,遠一些的像懷柔、順義也去過。在配送貨品方面,主要以汽車配件為主,食品百貨等也有涉及,主要是根據客戶訂單完成配送。

舒適的駕駛室環境
經過了兩個月的“試用”,樊斌表示長安跨越者D5的表現遠遠超出了他買車時的預期,而且在舒適性、動力、載重等方面可以說讓他感到“驚喜”。
首先他最滿意的就是駕駛空間。長安跨越者D5駕駛室設計寬度為1760mm,在同級別車型中擁有絕對優勢,副駕位置相當于一個“迷你貨廂”,樊斌把整套干活家當擺在這里也是游刃有余。而且這輛車超高的頂部設計讓身高1米9的樊斌坐進去絲毫不會感到“憋屈”,頭部和車頂還有一拳距離,可以說跨越者D5在空間設計方面對大高個來說非常友好了。
其次就是上路有勁。據了解,長安跨越者D5配備柳機、云內、東安多品牌國六動力,覆蓋109至133馬力段,樊斌這輛車搭載的是東安DAM16KLR國六汽油發動機,排量為1.6L,最大輸出122馬力,具備燃燒效率高、動力強、噪音小諸多優勢,搭配五擋手動變速器,無論在操控、動力還是經濟性方面都有不俗表現。
最后就是拉貨給力。為了滿足不同行業的運輸需求,長安跨越者D5推出有3950/3750/3400/3050mm等多種貨廂尺寸可供用戶選擇,而且貨廂采用冷軋板輥壓成型,韌性更好,保證重載下箱體不易變形。3.75米超長“大胃王”從來沒有讓樊斌因為貨物“太大”、“太長”、“太寬”而發愁過。
此外,長安跨越者D5還采用直通大梁設計,大梁斷面截面積達162mm,重點部位采用雙層大梁,增加加強襯板。在7根加強橫梁的加持下,跨越者D5在樊斌眼里已經達到了媲美標準輕卡的承載能力。

性能強勁的長安跨越者D5
在樊斌看來,長安跨越者D5面對的客群和場景不單是職業運輸,“這款車對城鎮里的個體戶和創業者來說也非常實用,雖然主要功能是拉貨,但同時也能滿足一些人的代步需求。”確實,面向中短途物流市場的長安跨越者D5,能滿足“輕卡標載”的部分需求,也有小微車型的靈活性,妥妥就是貨運司機、城鎮創業者的“致富小幫手”。

貨運司機、城鎮創業者的“致富小幫手”
由于周五、周末需求不多,直到下午2時樊斌才接到了當天的首單,這趟從通州到豐臺往返足有100公里,到卸貨地后我們等了半個小時也沒接到回單,最后只能空車返回通州。“像這種空車回去的幾率挺大的,很多司機都會遇到。而且我這車屬于中型板車,客戶下單選的小型板車,如果不拉可能今天就沒活兒了,但其實拉了也掙不到什么錢。”返程路上樊斌略顯無奈,而這種辛酸還會陪他度過很長時間。
告別后,記者看著樊斌遠去的身影,又想起了初見時的對話——
“以后打算跑大車還是開物流公司,你對未來有什么想法?”
“沒有想法,先把小車開好,眼前事做好,路要一步一步走的。”
確實,物流運輸道阻且長,但只有行動才能到達遠方。不管樊斌未來是否會繼續堅持下去,能堅持多久,但當他回頭看時,一定不會忘記今天灑下的汗水,還有長安跨越者D5這個值得信賴的“創業伙伴”。
熱門文章
- 冠軍選手來了!看運多多·傲運... 2023-08-01
- “清一色綠色軍團”,“鐵粉”... 2023-08-01
- 復購6輛奔馳卡車!魏國清用高端... 2023-07-31
- 對話遠程:如何用五年 成為首... 2023-06-02
- 淄博燒烤爆火VS大運V9熱銷的密... 2023-05-25
- “挖呀挖”火爆源于美好 大運V... 2023-05-24
- 現代商用車關懷服務行動 駕駛... 2023-05-15
- 深度定制 煥新而來 歐航歐馬... 2023-05-15
- 擎領未來 濰柴新能源商用車新... 2023-05-15
- 楊師傅:結緣汕德卡G7S燃氣車 ... 2023-04-28





