劉師傅家鄉河津因為有煤礦，重卡保有量一直都比較高。他們村附近于2011年投產的王家嶺煤礦，也給家鄉人提供了一個從農業勞動向運輸行業轉型的機會。大運重卡憑借著在家鄉積累的良好口碑，以及運行時的高效穩定、專業快速的售后處理，在他們家鄉卡車圈里收獲了大批粉絲，市場占有率非常高。現如今村公辦的運輸公司二百多輛重卡清一色全是大運。

2014年的時候，微信“發小群”里的劉師傅發了個信息，說是村里要組建物流公司，他自己就買了一輛大運重卡加入到這個公司。“為什么要用大運重卡，這個品牌行不行?”群里的小王開始擔心。劉師傅在群里回復說：“好得很，車我現場看了，非常滿意。大運的配件品質都很高，而且終身免費質保。因為這次采購的半掛數量比較多，大運公司給的政策也非常好，物流公司決定運輸車輛全部采購大運半掛。”
 

 

就這樣，劉師傅開啟了他的“開掛”人生。從煤礦到焦化公司來回30多公里，劉師傅每天要進行十幾次左右的倒短運輸。剛開始自己開，后來為了提高車輛利用率，又雇了個司機一起開。每天倒短的次數增加到20多次，做到人歇車不歇。高強度的作業，對車輛的可靠性要求非常高，而物流公司的大運重卡幾年下來也很少有車輛因為大修而影響工時。
 

 

記者今年過年回家遇見劉師傅，寒暄幾句過后劉師傅對記者說：“兄弟，知道你在大運汽車公司上班，你們造的大運重卡高效穩定，毛病少，而且售后服務保障好，處理問題及時快速。自從用了大運重卡，我的生意越做越大，賺的錢也越來越多了。我現在手上都三輛大運重卡了，一輛自己和司機開，另外兩輛都是雇的司機開。希望你們大運公司造更多更好的車，為更多的人服務。”接著又講述了這幾年的發展狀況。
 

 

說話時他臉上洋溢的是自豪和幸福。自豪是因為這幾年市場行情好，收入增加了不少，連他雇的司機每月工資都從剛開始的6000元漲到了現在的1萬元左右。幸福是因為家庭美滿，還在城里買了房，兩個孩子也從村里學校送到了城里的私立學校。村里物流車隊里的大運重卡也由原來的80多輛發展到現在的二百多輛，村里人閑暇時聚在一起時不時就討論這幫開卡車的，羨慕他們有眼光，找到了發財致富的陽光道。如今無論走到哪里，他都覺得自己底氣足了。“你剛才問我為啥掙這么多還堅持自己開，我是這么想的，趁現在還年輕多拼一拼，為將來歲數大了多積累點資本。而且開卡車是我小時候就建立的理想——熱愛卡車生活，不忘初心。我們村里機會好，邊上開了個煤礦，我也正好圓了開卡車的夢。村里的物流公司每年都會采購一些新款的大運重卡，感覺你們的重卡外觀和性能每年都在提升。說句玩笑話，有時候我恨不得每年換一臺新款大運車。可以說大運重卡見證了我們物流公司和煤礦的發展歷程，我們也同樣見證了你們大運產品線的發展壯大。也可以說我們這群人是你們大運汽車最忠實的客戶”。
 

 

“大運公司有什么新產品和新政策一定要第一時間告訴我!我馬上就該換一輛大運新車了。”臨告別時他還不忘這樣叮囑記者。

近幾年，“大運重卡”已經成了家鄉人口中的高頻詞，而能開上一輛大運重卡，儼然已成為眾人羨慕的對象。而大運重卡，也讓家鄉從事煤炭運輸的人的幸福感隨著收入的增加而不斷提升。大運重卡已憑借穩定高效的良好口碑，打開了市場發展的藍圖。未來，大運重卡將增加更多智能化和人性化的設計，減少卡車司機的疲勞，進一步提升客戶的幸福感。時代在變，人們對美好生活的向往不變!