“十多年來，第一次開上這臺自動擋福田智藍新能源換電重卡，直觀感受就是舒適、好開，操控起來特別簡單方便。而且耗電量低、續(xù)航里程長，果然還是大品牌，更可靠!”唐山首臺掛牌運營換電重卡王先生這樣說。

這臺獲贊的福田智藍新能源換電重卡，正是唐山第一臺上牌運營的換電重卡，而王先生也由此成為了他卡友圈中“第一個吃螃蟹的人”。
 

 

好開、舒適 省的多賺的也多

王先生介紹說，這臺自動擋福田智藍新能源換電重卡操控起來非常簡單、方便，內飾設計布局合理，靜音效果特別好，主駕駛室的多功能氣囊減震座椅非常舒適，能有效降低疲勞感。更重要的是，用電比用油實惠，使用上能省很多錢。

據(jù)了解，這臺福田智藍換電重卡采用寧德時代動力電池，能量密度較高、安全性能極好且循環(huán)壽命長的磷酸鐵鋰，Pack電量為282Kw.h。廠家在現(xiàn)場專人保障車輛運行，根據(jù)實測運營數(shù)據(jù)，標載情況下，換電重卡百公里耗電平均134 KWh，利用唐山當?shù)夭ü入妰r0.6元，百公里耗電費用為80.4元，與傳統(tǒng)燃油重卡百公里油耗40L、6元/升油價計算，約合240元。換電重卡一萬公里可節(jié)省近16000元。
 

 

此外，福田智藍換電重卡可采用車電分離模式，用戶購買或置換時，可以通過電池租賃的方式節(jié)省前期的投入。這就意味著，換電重卡在使用成本、購置成本上已具備替代傳統(tǒng)燃油重卡的可行性，是綠色物流的智慧新選擇。
 

 

續(xù)航超預期 大品牌更可靠

新能源車輛推廣進程中，市場上關于純電動車輛實際續(xù)航和廠家宣稱續(xù)航存在差異說法不一。然而，這臺福田智藍新能源換電重卡對王先生而言，一天能跑七八趟，續(xù)航完全沒問題!

滿電狀態(tài)下，福田智藍新能源的換電重卡儀表盤顯示續(xù)航里程為200公里。Pack電量為282Kw.h，根據(jù)王先生提供數(shù)據(jù)，行駛163.5公里后，SOC剩余26%。換句話說，換電重卡行駛163.5公里，用電量為74%。按此推算，福田智藍新能源換電重卡每公里耗電為——282度*0.74/163.5公里=1.276度/公里。即使按載貨后每公里1.34度電的保守數(shù)據(jù)計算，這臺換電重卡滿電也能跑210公里，續(xù)航超出預期，真實不打折。

這臺福田智藍重卡可滿足充電、換電兩種模式，雙槍快充滿電也就1小時，如采用換電模式，效率更高，不到5分鐘可完成換電，極大提升重卡的運營效率。業(yè)內知情人士透露，福田智藍新能源正在跟相關部門磋商，建造換電站，為唐山綠色發(fā)展提供更多利好條件。

重卡是社會貨物運輸?shù)闹匾d體，重卡電動化大勢所趨，尤其是對重視大氣污染治理的唐山而言，更是發(fā)展新思路。近年來，福田智藍新能源始終堅持以客戶需求為中心，致力于為不同需求用戶提供基于實際運營場景的一體化解決方案。目前，福田智藍換電重卡已在北京實現(xiàn)規(guī)模化運營，此次唐山首臺重卡的實際運營反響不錯，智藍新能源未來推廣前景可期!