3月15日，一個幫助消費者撥開迷霧、獲取購物寶典的日子;

3月15日，北京，“黃”道吉日，一場沙塵暴漸欲迷人眼;

3月15日，福田戴姆勒汽車舉行探秘歐曼超級重卡的科技基因第三程活動。
 

 

將探秘歐曼超級重卡的科技基因直播日定在2021年3月15日，看似巧合，實則“早有預謀”。福田戴姆勒汽車以開放姿態為客戶全方位呈現領先技術基因，就是為了給所有的用戶“解開迷津”，為用戶種下一顆可靠信賴的種子，真“黃”天不負有心人!

揭“底牌”還是秀“肌肉”?

歐曼超級重卡硬實力無懼!

從2021年2月23日到3月15日，福田戴姆勒汽車聯合中國卡車網進行了連續三場的“探秘歐曼超級重卡的科技基因”直播之旅，在直播活動中，福田戴姆勒汽車大方邀請全行業客戶參觀技術驗證中心，包含結構強度試驗室、材料環境試驗室、CAE仿真試驗、性能轉鼓試驗室、發動機試驗室、動力總成試驗室及NVH試驗室逐一為大家揭秘。
 

福田戴姆勒汽車驗證運營總監邁克·西爾格斯先生

在記者看來很多企業都將汽車驗證中心作為卡車的“秘密基地”，并對此諱莫如深，但是福田戴姆勒恰恰相反。正如直播中福田戴姆勒汽車驗證運營總監邁克·西爾格斯所意：“強大的汽車驗證中心是我們對產品最有力的品質語言，也是我們對用戶最好的交代，在這里用戶不僅能夠知道一臺卡車是如何進行試驗、驗證的，而且還能夠看到我們對產品品質的投入和重視，這就是我們想要傳遞給用戶的歐曼超級重卡的品質基因。”
 

結構強度試驗室

據邁克博士介紹，福田戴姆勒汽車驗證中心擁有一流的測試裝備，無論是動力總成試驗室還是發動機試驗臺架完全滿足商用車開發測試需求，綜合驗證測試性能國際領先， 100%貼近中國重卡實際工況， NVH擁有目前同行業領先國內一流的靜音轉鼓和半消聲室，性能轉鼓試驗室同樣擁有國際上最先進的底盤測功機和油耗儀，能夠精準測試用戶各使用工況下的油耗。
 

NVH試驗室

此外，材料及環境試驗室承擔著對來自供應商的原材料或者零部件進行質量檢驗的任務，驗證中心虛擬仿真驗證(CAE)工作則是從產品的初期策劃到產品的市場故障原因分析等節點都有完善的虛擬驗證流程和交付物管控，再加上結構強度試驗室針對車架、車橋、懸架、駕駛室、車架懸掛件等的測試，為車輛的耐久性增加了更多的保障。

以客戶需求為出發點

歐曼做到“人無我有 人有我優”

從結構強度到環境材料、CAE、性能轉鼓再到發動機、動力總成及NVH，幾乎涉及到一臺重卡的所有環境，那么這些試驗室的功能建設是不是能夠滿足用戶對品質追求的需求呢?
 

 

在直播之前，中國卡車網記者進行了一次隨機街訪，在街訪中記者就駕駛室的舒適性、燃油成本、購車標準、長換油周期等問題對不同的用戶進行了采訪，在采訪中不少用戶表示，購買首看“三大件”，尤其是油耗成本幾乎占據了總成本的三分之一甚至更多，發動機的選擇至關重要，此外，大家都希望“后橋承載力再強一點”、“多省點油”、“噪音小點”、“臥鋪再加大一些，舒適性更好”……面對用戶的這些難題，福田戴姆勒汽車能夠解決嗎?
 

動力總成試驗室

針對用戶的這些問題，其實都可以從福田戴姆勒汽車驗證中心找到答案。以福田戴姆勒汽車動力總成試驗室為例，試驗室配備德國ZF大扭矩高精度動力總成臺架，試驗臺架馬力可達785KW，輸出扭矩可達120000N·m，完全滿足重載、爬坡、沖擊等工況需求。同時臺架還可以模擬差速工況，針對用戶提及的齒輪打齒、磨損等可靠性問題，經過充分嚴格的驗證，確保用戶使用無憂。

對于大家都關心的油耗問題福田戴姆勒汽車也不放松，試驗室專門配備了傳動效率測試設備，這套設備包括高精度扭矩傳感器、高精度萬向軸、高精度溫度傳感器、姿態調整工裝等，通過姿態調整工裝可以模擬動力總成在整車上的姿態，測試不同規格潤滑油、各種速度工況、整車角度下的效率值，通過效率測試，可以指導工程師對產品的改進，最終提高傳動效率，助力整車油耗降低。
 

發動機試驗室

“我們參觀了這么多試驗室，這僅僅是一小部分，我們還有整車道路試驗，整車性能試驗，計算機虛擬分析等能力，這些全方位的試驗能夠確保交付的每一臺車都經過全方面，充分驗證，只為了給客戶提供更好的產品。”
 

性能轉鼓試驗室
 

CAE仿真試驗

確如邁克博士所言，每一臺送到用戶手中的歐曼超級重卡絕對經過了“千錘百煉”，歷經各種精密儀器的檢測和各種數字的修正，在滿足用戶需求的基礎上實現了產品的高可靠、低油耗等優勢，以高質量的產品讓您的運輸贏在起跑線上。

從品質到銷量

歐曼超級重卡領跑行業

正因為有著有如此優秀的基因，因此不管是行業大佬還是入行新人，無論是舒適追求還是性能要求，大家都紛紛選擇歐曼超級重卡，歐曼超級重卡百公里比其他同類型車輛省油2-3L的優勢更是讓用戶趨之若鶩，低油耗、高效率、高收益，讓用戶3年省10萬塊錢在歐曼身上從來都不是一句口號。
 

材料環境試驗室

好產品帶來好口碑，好口碑贏得了好市場。數據顯示，2020年福田戴姆勒汽車累計銷售重卡15.02萬輛，同比增長75%，創下了行業最大增幅;市場占率達到9.3%，比2019增加了2個百分點;特別是自動擋重卡的銷量達到了3.62萬輛，同比增長574%，創造了中國自動擋重卡市場每賣兩臺就有一臺是歐曼的銷量奇跡。
 

三場直播可能對于卡車企業來說不算什么，但是于福田戴姆勒而言，透露出的卻是企業對用戶的誠信和自信，以開放、透明的姿態秀出企業的底氣并不是每一個企業都能做到的，福田戴姆勒的“敢”恰恰說明了企業的“真”，以真功夫走江湖才能真正的做到橫掃天下，這樣的姿態也讓選擇歐曼超級重卡的用戶不懼3·15，甚至可以忘記3·15，因為選擇歐曼超級重卡也就是選擇可靠、品質以及更高價值。

我們也設想，如果每一個卡車企業都能如此真誠、公開的對待用戶，以高品質的產品滿足用戶，卡車屆的3·15還需要存在嗎?