迎著清晨首縷陽光出發(fā)，踏著夜色零星燈光返程，王振華的日常生活忙碌而充實(shí)，“我主要從事生豬運(yùn)輸業(yè)務(wù)，選擇一款性能可靠的運(yùn)輸車，對我來說具有重要意義。去年七月下旬，在身邊卡友力薦下，我購置了一臺270馬力格爾發(fā)A5W倉柵式載貨車。整車皮實(shí)耐糙，動力性強(qiáng)、油耗較低，運(yùn)輸時效性有保障，堪稱一款運(yùn)輸生豬的‘利器’，物超所值。”

生豬運(yùn)輸“快”字當(dāng)頭，時效為“王”

雖然只有33歲，但是年輕的王振華在生豬運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，“我父親在這個行業(yè)干了幾十年了，我這算是‘子承父業(yè)’。在父親悉心指導(dǎo)下，我確實(shí)少走了很多彎路，學(xué)到了很多干貨。就生豬運(yùn)輸而言，最重要的是要選用一款性能可靠的運(yùn)輸車。”
 

王振華與他的格爾發(fā)A5W載貨車

選用格爾發(fā)A5W，成為父子商量后的共同抉擇。用王振華的話說，身邊很多卡友關(guān)于格爾發(fā)A5W的口碑都很好，自己與父親都開過格爾發(fā)重卡，再加上是安徽人的緣故，感覺本土品牌車型品質(zhì)更硬，售后服務(wù)更便捷，買著踏實(shí)而放心。

近年來，雖然伴隨豬頭價格高企，生豬市場持續(xù)火熱，但是行業(yè)競爭激烈程度有增無減，王振華父子入行較早，對行業(yè)相關(guān)環(huán)節(jié)輕車熟路，貨源渠道相對穩(wěn)定，“我們平時主要往返于南京與連云港之間，單邊運(yùn)輸距離約350公里，一般當(dāng)天來回。有時候，裝卸貨等待時間較長，則兩天跑一個來回。平均每月要跑1.2萬公里左右，這臺格爾發(fā)A5W自2020年8月份上牌運(yùn)營以來，半年時間累計(jì)行駛里程達(dá)7萬多公里，出勤率非常高。

“出圈后的生豬就好比食品，最重要的就是要第一時間將生豬交到客戶手中。事實(shí)證明，我們選對了車。格爾發(fā)A5W不僅皮實(shí)耐糙，而且動力足、時效快，性能過硬，生豬運(yùn)輸途中從不掉鏈子。”為了保證快時效，王振華父子一般以跑高速為主，在距離客戶目的地最近的高速出口駛出，最大程度節(jié)省路途時間。
 

格爾發(fā)A5W的可靠性能成為保證高效運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)

父子搭檔，高效、經(jīng)濟(jì)又舒適

每天穿梭于城市的旖旎風(fēng)景中，王振華卻來不及在觸手可及的美景中流連忘返，甚至連駐車觀賞名勝景區(qū)的空檔時間都顯得彌足珍貴。

“通常，生豬運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地與目的地都相對較偏僻，運(yùn)輸時間比較緊，我和父親一般都是輪換開車，歇人不歇車，即便有空檔時間，都想著能夠多休息一下，沒有太多時間進(jìn)城逛。”王振華說，駛出高速之后，路況大多數(shù)都是以城市公路或者縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)路況為主，紅綠燈、私家車較多，相對比較復(fù)雜，對整車性能有著直接考驗(yàn)。

“格爾發(fā)A5W起步、提速和超車又穩(wěn)又快，有時候頻繁換擋、踩剎車都不在話下，整車在通過性方面也不錯，一些較窄的鄉(xiāng)村道路都能順利通過。”王振華告訴記者，跑生豬運(yùn)輸半年來，自己從沒有落過一單生意，交貨率高，運(yùn)輸時效性有保障。

“格爾發(fā)A5W承載力很強(qiáng)，每趟能拉80頭生豬，相比同類型車型，裝得更多、跑的更穩(wěn)。” 運(yùn)輸80頭生豬過程中，油耗表現(xiàn)如何?王振華表示，在大部分高速，小部分底道的情況下，在擁有同等運(yùn)力的運(yùn)輸車型中，格爾發(fā)A5W油耗相對較低。
 

格爾發(fā)A5W承載力很強(qiáng)，每趟能拉80頭生豬，相比同類型車型，裝得更多、跑的更穩(wěn)

怎么處理運(yùn)輸生豬過程中產(chǎn)生的糞便等污物?王振華說，一方面需要在卸貨后及時處理干凈;另一方面，格爾發(fā)A5W有很好的抗銹功能，不會因?yàn)槲畚锒羯?。清洗后的車輛與新車無異，根本看不出是生豬運(yùn)輸車。再加上霸氣而時尚的外觀造型，以及前臉辨識度很高的“JAC”標(biāo)識，在業(yè)務(wù)形象方面，能夠給客戶留下很好的印象。

不止于外觀，格爾發(fā)A5W舒適的駕乘舒適度也讓王振華感到滿意。在他眼中，這款車做工細(xì)致，主副駕座椅舒適，多功能方向盤、轎車式中控臺、電動車窗、全液晶儀表盤等各種行車功能配置應(yīng)有盡有。再加上駕駛室良好的密封性能，無論嚴(yán)寒酷暑，還是雨雪天氣，開著都很輕松。
 

格爾發(fā)A5W舒適的駕乘舒適度也讓王振華感到滿意

“今年第一季度受疫情影響，我們在家呆著都沒出門。每年秋冬季節(jié)是生豬運(yùn)輸旺期，一般要忙到春節(jié)才能好好休息上一陣。有格爾發(fā)A5W助力，相信今年收成一定不錯。”在通往南京路上的某高速服務(wù)區(qū)，王振華接過父親手中的方向盤，輕踩油門，一輛銀色的格爾發(fā)A5W一騎絕塵，逐漸消失在無垠的高速中，仿佛駛向勤勞致富的遠(yuǎn)方。