高端重卡應該是什么模樣?中國重汽汕德卡用七年時間向行業和用戶證明!

欲治兵者，必先選帥。古往今來，一支部隊的士氣和性格往往是由其軍事主帥直接塑造與決定的，要想讓一支部隊擁有鐵血精神，則需要一位有超凡膽略且有鐵血手腕的主帥。同樣，在如今國內廝殺越來越激烈的高端重卡行業，要想讓一款高端重卡品牌真正成為行業的執牛耳者，除了需要隨時隨地具備英勇頑強，攻堅克難的鐵血精神，往往也需要一位作風強硬，運籌帷幄的軍事主帥。

而縱觀整個重卡市場，時下中國重汽麾下的汕德卡最具有實力，高端重卡市場銷量口碑雙豐收。而這難能可貴的成績與執掌中國重汽帥印，江湖人稱“譚大膽”的譚旭光的鐵腕治軍風格息息相關。

鐵腕以成大事，鐵腕以鑄雄師。汕德卡目前的國內銷量就足以證明這一論斷。據最新公布數據顯示，對標進口高端重卡的汕德卡在2020年前十月銷量就達到了去年同期的3倍。這一榮耀戰績，與去年譚旭光在中國重汽商務年會上對汕德卡提出的營銷目標，即“年銷量突破5萬輛，超過5萬輛，才配德上高端二字”的冀望。

重汽汕德卡產品

揆諸過去汕德卡的7年征戰史，可謂是真正的成名艱辛，厚積薄發。自2013年首次面世，2017年才實現銷量破千輛，2018年完成年銷量破萬。突破萬輛，足足花了五載光陰，但自2018年9月1日譚旭光正式執掌帥印伊始，在心無旁騖攻主業的指引下，汕德卡銷量不斷翻番。在2019年4月1日，就迎來第3萬輛下線捷報;2020年6月，又宣告前5月銷量超越2019全年總銷量。2020年9月9日，第5萬輛整車橫空出世，汕德卡速度已經成為行業一道最“颯”的風景線。

毋庸置喙，在譚旭光主政中國重汽兩年多的時間內，汕德卡不僅完成了銷量的神奇蛻變，也再次強化了其高端重卡的身份定位。與此同時，在汕德卡如斯令人矚目的營銷成績背后，無不淋漓盡致的反映出譚旭光既敢作敢為又言而有信的鐵腕策略的成功。

汕德卡G7

記者分析認為，對于汕德卡高端品牌的強勢崛起，首先至關重要的一點是“心無旁騖攻主業”的核心競爭力。譚旭光入主中國重汽以來，要求中國重汽要堅定不移地學會“壯士斷腕”，果斷“砍掉”不必要的經營業務，譬如將房地產項目移交碧桂園，百分百之地專心攻克商用車營銷即是典型案例。毫無疑問，這種鐵的紀律使得中國重汽將所有的營銷心思收歸到本職行業，從而可以更專注的聚焦汕德卡品牌營銷版塊，一擊即中，勢如長虹。

其次，選賢與能，大膽更換營銷系統和實施鼓勵機制。營銷戰場向來是有才德者居之，無實干者去之，堅決杜絕形成尸位素餐的被動局面。為此，雷厲風行的譚旭光在中國重汽大刀闊斧地開展全方位改革，大規模地啟動領導競聘選人方案讓營銷隊伍更加年輕、富有戰斗力。

汕德卡載貨車

顯然，這一系列行之有效的舉措，不僅使得更多有營銷才華的能人能夠充分活躍在一線營銷陣營，為汕德卡實現大賣構建了夯實基礎，也提振了汕德卡營銷部隊的士氣和積極性，繼而營造出人盡其才，物盡其用的大好氛圍。

其三，敏銳洞察順勢而動，不拘一格果斷轉型。打鐵還需自身硬，國內高端重卡品牌要想立于不敗之地且保持一枝獨秀的特色，既需要審時度勢，也需要祭出不拘一格的轉型策略。

對于寄予市場厚望的汕德卡，中國重汽不僅在宏觀營銷數量上提出大目標，在具體施策上也是加快轉型，獨領風姿。

重汽汕德卡

第一，努力拓展汕德卡細分應用領域。從C系列拓展到G系列，讓汕德卡可以在快遞快運、危化品運輸、普貨、砂石料、鋼材以及煤炭等細分領域中縱橫捭闔。第二，在動力系統上兼容并蓄， 重汽MC系列和濰柴WP系列動力共同發力，豐富卡友選擇;第三，迎合卡友高性價比訴求，力推重卡TCO運營解決方案，在價格市場中不失先機;第四，優化售后服務網路，讓卡友選擇汕德卡無后顧之憂。

洪波涌起，滄海橫流。汕德卡七年時光不負高端之名，為用戶造好車一步一步做大做強。不容辯駁，揚眉吐氣的汕德卡與中國重汽主帥譚旭光鐵腕治軍的效果密不可分。正是因為這種不落俗流的鐵腕風格，才讓汕德卡溫度恒熱，得以成功蛻變為高端重卡的扛旗者和領導者;正是源于這種剛柔并濟的鐵腕風格，才讓汕德卡充滿血性，足以登上第7萬輛下線的高度。也正是由于這種高瞻遠矚的鐵腕風格，才讓汕德卡的未來更加值得期待。11月30日，汕德卡又迎來了月產銷10000輛下線儀式，新臺階，新起點，未來，我們再一起見證精彩!