十幾歲時是國家滑翔運動員，二十幾歲時拿到了國家級滑翔教練證書，本可在與滑翔運動相關的單位有個穩定、輕松工作的邵則仲，不甘于一生就這樣過活，他要折騰出更多“水花”來，要成就一份自己的事業。

離開老本行后，邵則仲開過各種類型的車，經營過長途客運生意，沒想到的是此后便與車有了抹不開的關聯。2015年前后，他從安徽來到杭州，十分看好長途物流運輸行業的發展。

“別人能干的，我也能干，而且還能比他們干得好。”這股不服輸的勁頭兒讓邵則仲慢慢在物流人才濟濟的杭州闖出了一番天地。2019年底，他做出了一個重要決定：一次性購入6臺沃爾沃卡車，正是這個決定讓他在物流事業上“大有可為”。

沃爾沃卡車用戶邵則仲

每輛車每月省油費6000多元 沃爾沃卡車優勢大得很

都說“萬事開頭難”，初來杭州乍到，對物流行業知之甚少的邵則仲又何嘗不是如此。

“當時的網絡化、信息化還沒有像現在似的這么發達和普及，我每天都扎在物流園區里找活兒，拉過貨，參加很多物流行業的聚會，慢慢結交朋友，建立自己的朋友圈和關系網。”

功夫不負有心人，憑借著誠信和優質的服務，邵則仲干出了名堂，在2017年成立了杭州龍宇物流有限公司(以下簡稱龍宇物流)。龍宇物流最初主要做杭州到蘭州的專線物流運輸，很快運力范圍就覆蓋到了西北全境，運輸車輛全部依靠外包車隊。

外包車隊讓龍宇物流沒有購車負擔，但是也給邵則仲帶來了很多煩惱。

“保險、人員安排等等都掌握在別人手里，完全是不可控的。物流行情好了，要支付的運費就多了，運輸方面的盈利情況是不可控的。盡管當時我公司的經營是連年走上坡路的，但是居安思危，公司要想發展就不能規避掉這些問題，我們要做好自己的品牌就必須要買車。”

沃爾沃FM車型

在買車這件事上，邵則仲一點都不含糊，在銷售人員那里了解了沃爾沃卡車的配置后，當天訂購了6臺，略過了看車和試駕環節。在一些朋友還在懷疑邵則仲的大手筆投入是否有點“草率”時，他已經看到實實在在的收益了。

“我訂購的6臺沃爾沃卡車里有FM 6×2 車型和FM 4×2車型，到目前為止運營了8個月了，單輛運營里程大約20萬公里，總體使用狀況我非常滿意。其中，沃爾沃FM 4×2車型每月光是油費就能省6000多元。目前我們從之前的需要14臺外包牽引車到現在6臺自有沃爾沃牽引車，8臺外包牽引車，綜合核算下來，運輸成本較之前是非常客觀的。”

增強公司綜合競爭力 沃爾沃卡車功不可沒

省下的費用是看得見的，增加的訂單同樣如此。自從購入了沃爾沃卡車之后，龍宇物流在招標時就有了更多底氣和優勢，與老客戶的合作更緊密了，新客戶的訂單也“砸過來”了。

2020年的疫情對物流行業帶來了不小的變化，沃爾沃卡車的加入讓龍宇物流有了不降反增的業務量，也讓它有了彎道超車的機會。

“我前些天和我同是做物流生意的朋友聊了很久，今年的物流市場比我們想象中的還要不景氣，現在很多以前做的還不錯的物流公司歇業了，有些個人車主回家歇著不拉活兒了，因為拉一趟活兒也就剛剛夠成本。我們今年的業務量比去年增加了20%左右，這多虧了我在2019年時購入的沃爾沃卡車。”

龍宇物流致力于打造西北精品專線，邵則仲給出了客戶更好服務、更快速度、更優價格，指定時間不到免費的承諾，沃爾沃卡車時效性與安全性突出，讓邵則仲的目標與理念得以實現，贏得了更多客戶的信任與訂單。

沃爾沃FM車型令龍宇物流總經理邵則仲十分滿意

“做物流靠的就是口碑，口碑好了客戶會自己送上門來，口碑差了，老客戶也會不留情面地跑掉。我敢給出客戶這樣的承諾也是因為沃爾沃卡車給了我十足的底氣。沃爾沃卡車搭載黃金動力鏈，傳動效率高，即使在堵車的情況下，也能把時間趕回來，安全轉向系統、電子控制制動系統、動態轉向系統讓整車安全性有保障。”

邵則仲曾親自駕駛沃爾沃卡車從杭州出發到蘭州送快遞貨物。一路上的整體感受是舒適度高、駕車化的駕乘體驗，時效快，他笑稱：“當時沒有選錯車，沃爾沃卡車在中國有好口碑是有它的道理的。”

在專心做物流專線運輸的幾年里，邵則仲稱日子是滾燙的，又溫暖又明亮，而這背后是不斷努力，認準目標加油干的果敢與魄力開創出的美好局面。盡管在杭州和蘭州業務都做的很不錯了，但是邵則仲依舊表示：“專線運輸領域我還是進來的晚了，要不斷學習，去擁抱陌生，去期待驚喜。”

是啊，未來是未知，是陌生的，驚喜需要用行動去不斷的創造，選擇沃爾沃卡車并讓公司突破發展瓶頸期，獲得更多業務量和利潤就是其中之一。