斯堪尼亞具有深遠影響的科學碳減排目標已獲得“科學碳目標倡議聯合體”(SBTi) 的正式批準，成為首家被批準科學碳減排目標的商用車制造商。該目標的獲批標志著斯堪尼亞在通向無化石燃料運輸的道路上又邁過了一個重要的里程碑。

斯堪尼亞的科學碳減排目標已獲得“科學碳目標倡議聯合體”(SBTi) 的正式批準

到2025年，斯堪尼亞將在2015年的數據基礎上把其自身運營所產生的二氧化碳排放減少50%，并將其產品的二氧化碳排放量減少20%。

“由于我們業務中90% 以上的二氧化碳排放都是來自于產品離開工廠后的運營中，因此我們也必須將這些排放考慮在內。僅靠減少自己業務運營中的排放是遠遠不夠的。因此，我們將致力于與我們的客戶緊密合作，以在不影響氣候的情況下運行卡車、巴士和發動機，”斯堪尼亞總裁兼首席執行官Henrik Henriksson說道。

SBTi的批準表明，斯堪尼亞設立的包括其運營中的直接和間接排放，以及產品使用時的排放目標符合迄今為止最嚴格的氣候行動計劃 —— 將全球平均氣溫上升幅度控制在1.5 °C以下。

SBTi的合作伙伴之一，世界自然基金會的科學碳減排目標全球負責人Alexander Farsan說：“我們對斯堪尼亞作出的采取緊急行動，解決氣候危機的承諾表示祝賀。他們是第一家通過SBTi批準的助力1.5°C巴黎氣候目標行動的重型商用車制造商，不僅致力于減少自身運營中的排放，還要減少車輛使用中的排放。”

地球系統科學教授、德國波茨坦氣候影響研究所所長Johan Rockström 說，“今天的科學很清楚地表明，地球的未來取決于能否將全球變暖控制在2 °C以下，這意味著每十年將排放量減少一半?？茖W碳減排目標對于這項工作的成功與否至關重要。重型運輸是我們社會的支柱，斯堪尼亞致力于在整個價值鏈中實現基于科學的氣候目標，這不僅有助于降低氣候風險，而且還在整個經濟體系中傳遞出一個強烈的信號，即碳減排是真實存在的，是著眼于當下的，也是對未來競爭力的投資。”

在過去幾年中，斯堪尼亞已大幅減少了自身運營、運輸和物流過程中的二氧化碳排放量。同時，斯堪尼亞還通過提高燃料效率，努力將產品的排放量降至最低。此外，在超過25年的時間里，斯堪尼亞已經為行業提供了最廣泛的采用替代燃料的產品。

“無論我們目前是否處于危機之中，我們都不會在可持續發展方面妥協。推動向可持續運輸系統的轉變是斯堪尼亞的愿景，我們將繼續全力以赴，” 斯堪尼亞總裁兼首席執行官Henrik Henriksson說。