“質量越大，慣性越大”這是人們熟知的一個常識，而卡車司機對此更是深有體會。相比轎車，同樣的速度下，卡車需要更長的剎車距離。在遇到長下坡時，頻繁制動會顯著降低剎車性能，嚴重的會出現剎車失靈，是巨大的安全隱患。

陜汽重卡為解決這一難題，將發動機缸內制動和緩速器形成完美互補。打造五大專有技術之聯合制動技術，重卡安全系數更高，剎車性能更強，有效保障道路運輸的人車安全。

同樣的速度下，卡車需要更長的剎車距離

陜汽聯合制動：發動機缸內制動+液力緩速器

發動機缸內制動主要和發動機轉速有關，因此下坡前需要低檔位、高轉速運行以發揮最大制動效果。

液力緩速器性能主要和車速、整車散熱能力有關，對一臺特定的車來說，僅和車速有關，車速越高，制動效果越好，在較低車速(如25km/h以下)，制動效果減弱。

陜汽結合濰柴、康明斯和法士特進行了全國工況的各項數據分析，打造了聯合制動技術，使車輛輔助制動功率達到505Kw，完全滿足5%坡度下車輛以70km/h高效下坡需求，達到行業最優。

陜汽聯合制動

陜汽重卡在行業中率先開辟了聯合制動系統模式，在陜汽重卡車型中，標配緩速器占比達8.2%，實現行業第一。陜汽重卡致力為卡車人提供更可靠的安全保障，讓價值運輸如虎添翼。