告別起伏不平的西南線，東風(fēng)天龍KL560眾測(cè)萬(wàn)里行第四站為成都—杭州的華中線。此次眾測(cè)先鋒為李星夫婦，他們的貨運(yùn)任務(wù)是拉快運(yùn)，時(shí)間很趕，人車能否完成考驗(yàn)?
 

東風(fēng)天龍KL560眾測(cè)萬(wàn)里行第四站為成都—杭州的華中線

往返 4022公里，人車給力!

11月28日，印有“昕昕之火”字樣的集裝箱式半掛車與東風(fēng)天龍KL560車頭連接，前往成都青白江京東倉(cāng)庫(kù)裝貨。

11月29日凌晨?jī)牲c(diǎn)，李星夫妻正式出發(fā)，成都—杭州兩地相距1900多公里，貨主給的單程時(shí)間只有30個(gè)小時(shí)。

11月30日早上七點(diǎn)，眾測(cè)先鋒李星到達(dá)杭州卸貨點(diǎn)卸貨，單程用時(shí)29個(gè)小時(shí)，在貨主規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提前到達(dá)!

12月1日凌晨四點(diǎn)，短暫休整后的李星夫婦開(kāi)始回程。12月2日早上八點(diǎn)，東風(fēng)天龍KL560到達(dá)成都卸貨地，比貨主規(guī)定的時(shí)間提前2個(gè)小時(shí)!

一路上夫妻倆換班駕駛，東風(fēng)天龍KL560則晝夜不歇一路疾馳，人與車配合默契，完美地展現(xiàn)了高效可靠的定義——

此次成都至杭州的往返，小計(jì)里程4022公里，運(yùn)營(yíng)耗時(shí)57個(gè)小時(shí)。

東風(fēng)天龍KL560，好用!

為了搶時(shí)效，李星夫婦全程選擇跑高速，但即使這樣，有一些路段，仍舊是給他們帶來(lái)不少阻力。

行車路線有平路、平原、丘陵等

“我們這次的路線，有平路、平原、丘陵等，屬于綜合路況下的時(shí)效挑戰(zhàn)。讓我印象最深刻的是恩施的那一段路，山比較大、高低起伏的，橋隧多彎道也多，還有很多測(cè)速監(jiān)控點(diǎn)，得十分小心。跑這段路，真心感覺(jué)到了液緩的實(shí)用性。”

聽(tīng)到李星表?yè)P(yáng)東風(fēng)天龍KL的液緩，我們又詳細(xì)問(wèn)了下他們的使用感受。李星補(bǔ)充道：“剛接觸液緩時(shí)對(duì)它很不放心，覺(jué)得沒(méi)有踩剎車靠譜，后面用習(xí)慣了之后，除了下坡，包括其他時(shí)候的可預(yù)見(jiàn)性減速都會(huì)用它，我自己的旗艦車上就有液緩的，效果很好。”

此外，東風(fēng)天龍KL560的駕駛空間也讓李星印象深刻。“空間很大，跑夫妻車完全夠用，還有臥鋪也很寬，很舒適。”

對(duì)于東風(fēng)天龍KL560整體表現(xiàn)，眾測(cè)先鋒李星說(shuō)，“像我們平常拉快遞和快運(yùn)，最看重的就是時(shí)效，東風(fēng)天龍KL560的表現(xiàn)，我們很滿意。作為一名東風(fēng)車主，這樣的結(jié)果也在我們預(yù)料中。”

一天吃一頓，就當(dāng)減肥了

這種緊湊、晝夜顛倒的生活，對(duì)于李星夫婦來(lái)說(shuō)習(xí)以為常，日子雖苦卻很有盼頭。對(duì)此，李星有些欣慰地說(shuō)：“能幫丈夫減輕負(fù)擔(dān)，為孩子創(chuàng)造好的生活，這一切很值得。”

東風(fēng)天龍KL

事實(shí)上，因?yàn)橼s時(shí)間，李星和丈夫韋高鋒連吃飯的時(shí)間都不充裕。丈夫韋高鋒對(duì)此調(diào)侃地說(shuō)道：“我們倆運(yùn)輸途中大多數(shù)時(shí)候是吃泡面，這樣省事方便。時(shí)間緊張的話，有時(shí)候也就一天一頓，還是很辛苦的。”

李星笑著接道：“我覺(jué)得不辛苦啊，這個(gè)就當(dāng)減肥了，有些人減肥還會(huì)去刻意地少吃呢，這種不規(guī)律的飲食生活我早習(xí)慣了。”

李星夫婦

盡管誰(shuí)都知道，車輪上的生活消耗著身體健康，但責(zé)任讓他們義無(wú)反顧。車輪向前，幸福也在前，我們相信夫妻同心，未來(lái)可期。

東風(fēng)天龍KL560眾測(cè)萬(wàn)里行最后一站為山東—黑龍江

東風(fēng)天龍KL560眾測(cè)萬(wàn)里行最后一站為山東—黑龍江，這趟寒冰之旅的眾測(cè)先鋒為孟繁柱。極寒天氣下，東風(fēng)天龍KL560又會(huì)有怎樣表現(xiàn)?讓我們拭目以待!