若問2019年撼動卡車圈的大事件,如果你沒有在3秒內回答出—飛碟汽車2019我是卡車人大賽,那你真的不要再說自己是混跡卡友界多年的老司機了!這場比賽從年初籌備,于7月在濰坊起航,歷經近半年時間,橫跨半個中國。是中國卡車界扛起“實車、實況”—賽為實用大旗的賽事,在精準把握用戶真實需求之余,提升用戶技巧、促進行業升級。

飛碟汽車我是卡車人國六精英賽臨沂站

重點來了!飛碟汽車2019我是卡車人大賽于2019年11月23日在物流重鎮山東臨沂迎來收官之戰!以往幾站比賽已凝聚太多關注與期待,本次賽事又怎樣將今年我是卡車人大賽這段激情燃燒的歲月推向高潮呢?

賽事作載體 提供用戶自我展示的平臺

“今年是飛碟汽車“我是卡車人”大賽的第四個賽季，第四季的我是卡車人以“一起FUN肆”為目標，踐行“我是卡車人，我是樂享派”的真言，這是一場比賽，卻又不僅是一場比賽，在這里每個人都可以參與進來，去駕駛，去比賽，去歡呼，去喝彩，去認識我們身邊的每一個人，去感受比賽中每一處精彩，去釋放每個人心中的激情。生活不易，但是我們可以活的更加自在，這是我們想要傳達的精神，這也是“卡車人”應該有的精神。”飛碟汽車產品管理部部長王均厚對中國卡車網記者講到。

飛碟汽車產品管理部部長王均厚致辭

確實如此，飛碟締途通過此次大賽給廣大的卡車人提供了一個展示駕駛技能和展現個人風采的舞臺，簡單卻極具挑戰的比賽項目考驗著卡車人們的駕駛技術。

臨沂希望玖玖商貿有限公司總經理徐繼斌

山東省臨沂市作為全國聞名的物流之都，也是各大卡車企業精心布局之地。據記者了解，自今年起，飛碟締途在臨沂市場的銷量大幅度提升;飛碟締途今年的銷量已經同比去年大增100%，并且還在持續增長。憑借自身的技術實力，飛碟締途已經實現全面攻占臨沂市場的目標。這一成績的取得與飛碟締途與用戶的之間的互動活動是分不開。貼近用戶從來都是市場推廣的最好方式。讓大家近距離，深層次體驗到飛碟締途的產品性能。

駕駛技能大比拼 誰將問鼎臨沂之巔?

飛碟汽車我是卡車人大賽賽道設計融入了很多的運輸場景，真正的將實際運輸工況和賽事相結合。其考驗的并非常見的節油與速度，而是比拼駕駛員的駕駛技巧。比賽中選手要經過5重考驗，分別為定點停車、千鈞一發、側方位停車、勇闖限寬門、循環往復。

定點停車

千鈞一發

側方位停車

場地雖小，但難度不低，不少選手在側方位停車將車使出了比賽區域，從而失去了比賽資格。幾十平米的地方，需要選手駕駛締途小卡進行定點停車;然后用車頭上安裝好的撞針碰倒兩個輪胎;接著要在把車停入左后方側方停車位，車位長度只比車輛軸距長幾公分;最后要把車開入2.3米寬的限寬支架，不能碰撞，再把車停回起點。選手們需要既兼顧各個項目完成質量，同時完成速度也要有一定的保證，這樣一來比賽難度和競爭激烈程度就可想而知。

臨沂站冠軍、亞軍、季軍領獎

經過緊張激烈的角逐，最后來自41號選手皮建寶用1分20秒完成全部比賽，勇奪本次比賽的冠軍，115號張旭和47號姜鵬分別以1分24秒和1分28秒贏得第二、三名。

飛碟締途GX來助陣 猛將也需利刃相助

巧婦難為無米之炊,猛將也需利刃相助。本次比賽用車是飛碟締途GX搭載的是110馬力小康動力DK15B國六的發動機，排量在1.5L，最大輸出扭矩可達145Nm，最高轉速6000rpm，為產品提供更澎湃的動力輸出，以及更強的燃油經濟性。對于城市物流拉貨完全足夠。小康動力DK15發動機，是一款保有量大、技術成熟的普及型機型。

飛碟締途GX轎卡

變速器方面，除了面向高端用戶的自動變速器，還可以匹配青山牌型號為MR515的5擋手動變速箱，該變速箱雖然并不常見，但是其可靠性還是非常有保障的。后橋方面，締途GX使用了3噸級后橋，與發動機和變速箱匹配可以滿足城市配送最后一公里等多種運輸需求。

產品好不好，用戶最有發言權。“2019年我是卡車人”比賽已經接近尾聲，中國卡車網邀請收官之站臨沂站冠軍皮建寶分享他的駕駛技巧，他說：“談不上自己有什么駕駛技巧，就是車開得多了自然而然與車就有了默契，用中國的古話說就是‘熟能生巧。”

臨沂站冠軍皮建寶

皮建寶此次能奪冠除了駕駛技巧和駕駛經驗非常出眾之外，他還非常幸運。他2年前就買了此次比賽用車—飛碟締途GX，從事物流配送的皮建寶，常年駕駛締途GX往返城鄉，這段路既有平坦的公路也有泥濘的鄉路，甚至有時還需要下到地下室中進行裝車，如此多的行駛里程與復雜的道路行駛經驗為皮建寶打下了堅實奪冠的基礎。

另外皮建寶認為，“我是卡車人”比賽平臺很親民、接地氣，能夠讓卡車司機展現不一樣的風采，盡情釋放屬于卡車人的激情。

飛碟汽車經過十年的耕耘，獲得了市場和各位卡車用戶的認可，飛碟汽車這個名字也深深的印在全國各地卡車人的心中。飛碟締途也正在憑它的“小靈動”和“大不同”讓越來越多微卡、小卡用戶感受到“轎卡”的獨特魅力。