后期養護，大店怕高價，小店怕歪貨

難么?怕難就看這里!

陜汽重卡傳動系統6大核心免維護技術

為卡友解憂!

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FAG免維護驅動橋技術

輪邊輪轂軸承采用歐洲主流FAG輪轂單元軸承，脂潤滑技術更先進、可靠，3年或50萬公里質保，終身免維護。輪邊裝配免維護軸承單元時，不用加換潤滑油。

車橋的免維護軸承單元為了區別于普通輪邊潤滑，提高辨識度，輪轂上會鉚接警告標識。如果車輪上有此標識，那么就可以放心跑車了，一年省下幾千塊都不是事。

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FAG免維護前軸技術


 

部分車型的車橋采用歐洲主流的FAG輪轂軸承單元，3年或50萬公里質保，B10壽命100萬公里，終身免維護。擁有獨特的密封潤滑系統，輪邊裝配免維護軸承單元時，同樣不用加換潤滑油。

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免維護轉向軸技術

轉向軸是將方向盤的轉動輸入到轉向機的裝置，在駕駛室下部和中控臺內，一般是金屬件，易生銹，易進灰塵造成卡死和轉向不暢，且位置特殊維修不便等。免維護技術旨在解決此類問題，保持轉向軸良好的性能，轉向輕便靈敏，為行車安全保駕護航。

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免維護傳動軸技術

傳動軸作為變速器到車橋的紐帶，在行車過程中傳動軸高速轉動，并進行伸縮動作。這樣一來，傳動軸的潤滑和保養就變得尤其重要。免維護傳動軸技術通過內花鍵套，外花鍵軸管，護套管之間的配合，使潤滑油在油槽里來回往復運動，保證了傳動軸的內花鍵套和外花鍵軸管之間的潤滑暢通和潤滑油的不流失。

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免維護V型推力桿技術

在卡車上，推力桿發揮的作用是防止驅動橋移位，V型推力桿可以防止中后橋前后和左右移位。實際行車轉彎時，中后橋會產生不同程度左右移位，過大時會導致板簧與輪胎產生摩擦。所以推力桿作為頻繁受力和沖擊的部件，需要經常進行維護保養。而免維護V型推力桿解決了保養維護和加注潤滑劑的問題，為用戶節省時間和開支。

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免維護懸架平衡軸技術

懸架平衡軸固定在車架上，平衡軸殼可繞平衡軸軸承轉動。平衡軸承受整車重量，軸承需要頻繁轉動。因此維護保養主要是拆卸難度大，加注潤滑劑復雜。免維護技術很好的解決了保養困難的問題，減少司機煩惱。

說明：目前僅應用于部分車型免維護技術，后期逐步驗證更多車型，敬請期待。