今年的輕卡市場(chǎng)經(jīng)歷了一次快速更新的大變革,使很多用戶一度陷入了“提車難”的困境。對(duì)此江淮駿鈴走在行業(yè)前列,憑借前瞻性的產(chǎn)品布局,率先推出輕量化車型。目前,全新駿鈴輕量化產(chǎn)品陣營(yíng)已覆蓋窄體、中體、寬體三種駕駛室。值得一提的是,此次全新升級(jí)的輕量化車型不僅在材質(zhì)上“輕”盈出擊,在整車性能安全及車輛結(jié)構(gòu)布局等方面也進(jìn)行了全面優(yōu)化,真正為用戶實(shí)現(xiàn)了選車無(wú)憂、藍(lán)牌無(wú)憂、貨運(yùn)無(wú)憂。

面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜化和用戶群體的多樣化,江淮駿鈴營(yíng)銷中心負(fù)責(zé)人表示:“現(xiàn)代物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,物流用車要求日趨嚴(yán)苛。對(duì)此,江淮駿鈴緊跟國(guó)家政策,充分結(jié)合中國(guó)道路法規(guī)要求及廣大用戶的核心需求,全力打造了多軸距可選的合規(guī)藍(lán)牌輕卡,為用戶解決了燃眉之急。”

“輕”體“重”質(zhì)，江淮駿鈴輕量化車型多軸距段全覆蓋

江淮駿鈴在輕量化產(chǎn)品布局上超前國(guó)家政策,在深挖用戶核心需求的同時(shí),率先打造多款合規(guī)藍(lán)牌輕卡,打破了藍(lán)牌輕卡“選車難”、“提車難”的困境。在產(chǎn)品分布上,江淮駿鈴實(shí)現(xiàn)了以駿鈴V3、駿鈴V5、駿鈴V6車型為主,軸距覆蓋2850mm到3308mm的窄體、中體、寬體產(chǎn)品全覆蓋。

考慮到各類用戶的差異化需求,江淮駿鈴藍(lán)牌輕卡提供了多樣的選擇空間。對(duì)于需要 “輕拉快跑”的快遞快運(yùn)、零擔(dān)物流等行業(yè)用戶來(lái)說(shuō),駿鈴V3快遞版是首選車型;對(duì)于在城市配送,需要高效作業(yè)的大客戶及大宗批發(fā)用戶來(lái)說(shuō),輕松快捷的駿鈴V5是理想座駕;對(duì)于想要合規(guī)大承載的用戶來(lái)說(shuō),駿鈴V6藍(lán)牌寬體可為您保駕護(hù)航,保證合規(guī)的同時(shí),充分滿足用戶對(duì)載貨量的要求。

在保證合規(guī)藍(lán)牌的基礎(chǔ)上,江淮駿鈴以用戶行車安全為先導(dǎo),以滿足用戶載貨需求為核心。在輕量化產(chǎn)品升級(jí)之路上,整車的技術(shù)改造以最大程度“減脂”,滿足輕量化的同時(shí),保證運(yùn)輸效率和車輛綜合性能。

江淮駿鈴輕量化車型在動(dòng)力上進(jìn)行了全新升級(jí),整車裝配的可選裝盤式制動(dòng)器,熱穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性更好。變速器外殼、油箱、側(cè)防護(hù)等多處應(yīng)用鋁合金材料,質(zhì)量變輕的同時(shí)耐腐性更好,相對(duì)的整車的可靠性也大大提升。

在底盤升級(jí)方面,采用了少片簧懸架設(shè)計(jì)。相比多片簧,少片簧在承載能力相當(dāng)?shù)臈l件下,片間摩擦小,整車的平順性更優(yōu),駕駛的舒適性更好,壽命更長(zhǎng)。值得一提的是,高功率密度主減后橋通過(guò)對(duì)主減齒形參數(shù)設(shè)計(jì)優(yōu)化、制造工藝優(yōu)化,大大提升了主減承載能力,有效提升了傳動(dòng)效率。

為了讓用戶放心的使用輕量化車型,在貨箱底板骨架上大量應(yīng)用了高強(qiáng)鋼。另外,部分車型采用無(wú)內(nèi)胎款式,不僅減少了內(nèi)胎和墊帶,輪輞也由兩件式變?yōu)榱艘患?合理的減輕了整車的自重。

總的來(lái)說(shuō),江淮駿鈴輕量化車型,整車的輕量化設(shè)計(jì)不僅僅局限于自重的優(yōu)化,在性能上的優(yōu)化調(diào)整也頗為周到,更加符合現(xiàn)代輕卡司機(jī)的用車需求。

提升用戶駕乘體驗(yàn)，江淮駿鈴銷量喜攀新高

據(jù)統(tǒng)計(jì),七月江淮駿鈴輕量化車型銷量再創(chuàng)新高,累計(jì)訂車達(dá)四千余臺(tái),值得一提的是,除大客戶批量訂車外,用戶到店均可提車即走,現(xiàn)車供應(yīng)。

現(xiàn)場(chǎng)很多用戶不僅對(duì)輕量化技術(shù)表示滿意,對(duì)整車的優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)也豎起了大拇指。一位70后老司機(jī)說(shuō):“我們開(kāi)貨車,安全是第一標(biāo)準(zhǔn)。全新輕量化駿鈴,很多安全配置是非常貼心的,比如多功能方向盤、關(guān)門大扶手、可調(diào)節(jié)安全帶、轉(zhuǎn)向輔助照明、電加熱后視鏡等功能,現(xiàn)代化的輕卡已經(jīng)開(kāi)始向乘用車駕乘標(biāo)準(zhǔn)靠攏,這點(diǎn)我很滿意。還有一些智能化配置,完全不用我再自己操心,比如轉(zhuǎn)向輔助照明,在車輛行駛中開(kāi)啟近光燈,在轉(zhuǎn)向的時(shí)候,前霧燈打開(kāi),照明光域增大,光感智能自適應(yīng),感覺(jué)現(xiàn)在開(kāi)車不僅省心,而且放心。”

在行車舒適性方面,駿鈴輕量化車型也虜獲了年輕用戶的芳心。“父輩開(kāi)貨車的辛苦我們不想重蹈覆轍,長(zhǎng)期的高耗能駕駛,我們希望有更舒服的駕駛室和更寬敞的駕乘環(huán)境。全新駿鈴輕量化產(chǎn)品在舒適性能上設(shè)計(jì)用心,采用全包裹航空座椅,包裹性強(qiáng),調(diào)節(jié)更靈活,開(kāi)車疲勞感大大降低。加上超寬的駕駛室,讓行車視野和空間體驗(yàn)也更舒服。”來(lái)自山東的80后用戶說(shuō)。

江淮駿鈴精益智造50載,作為中國(guó)中高端輕卡的引領(lǐng)者,江淮駿鈴以卓越的品質(zhì)、高效的生產(chǎn)力、多軸距段可選的產(chǎn)品陣營(yíng),在輕量化輕卡市場(chǎng)上已站C位。未來(lái),江淮駿鈴還將繼續(xù)以研發(fā)創(chuàng)新更加高效的輕卡車型為己任,為廣大用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)。