“我是濟南最早的一批東風用戶，擁有全村第一輛東風輕卡。20年開過4輛東風輕卡，我的致富路全靠東風。”

今年50歲的李剛是山東濟南的貨車出租業者，從第一次接觸東風輕卡到現在，已經20年了。他是山東濟南最早一批使用東風的用戶，也是全村第一輛東風輕卡的擁有者。這么多年來，東風伴隨他生活、工作，讓他的家庭收入翻了10倍。老李與東風輕卡之間有說不完的故事，也有說不完的深厚感情，更有讓我們羨慕的幸福生活。中國卡車網記者來到老李的工作地點，去探尋“忠實粉絲”李剛的東風輕卡故事。

20年4輛東風 濟南我算是“元老”了

老李是資深的東風鐵粉，20年風雨相伴，毫不夸張地說，東風輕卡是老李的“親人”。在這1個多小時的時間里，老李談了很多東西，關于車的、關于自己早年經歷的、關于自己現在生活狀態的，老李自己說：“我的致富全靠東風輕卡。”

談到東風輕卡的使用，老李非常有自信，從自己與東風輕卡的第一次接觸說起，20年的光陰在他的話語中飛速重現。從1999年第一次開上東風車，到2000年擁有屬于自己的第一臺東風輕卡，再到其后十幾年陸續購入4輛東風輕卡，一路走路，老李與東風的緣分已有20年。在日常的貨運生涯中，他對貨運行業的自信來自對東風輕卡的了解和熟悉，也來自自己是山東濟南貨車出租行輕卡用戶中的“元老”。

“濟南2000年的時候，還沒有多少人用東風輕卡，私人擁有的就更少了，我那個時候買了自己的第一輛東風輕卡，應該是濟南最早的一批東風用戶。2015年我買了現在使用的東風多利卡，這絕對是我們這圈子里的第一輛東風輕卡，他們都來問我，這車好不好用，我的用車經驗都會分享給大家做參考。”老李的東風輕卡元老地位在朋友里是非常“深入人心”的。

此言非虛，來到老李的工作地點，我們首先看見了一輛和老李一模一樣的東風多利卡停在路邊。

使用中增加對東風輕卡的信賴

“東風多利卡這車不錯，我開了這么多年了，一直都是正常保養，沒有出現過什么問題”老李對記者講到：老李說他的這輛車一直是用來拉百貨的，線路上主要跑山東濟南周邊，幾年前因為上個東風車強制報廢了，之后就買了這輛東風多利卡D6。那么東風多利卡D6又是憑借哪些優勢打動老李的呢?老李表示：當時買車最看中車輛的動力性能，用他的原話說買車最主要其實就是買發動機，只要發動機耐用，后期維修保養就能省很多錢，我們拉百貨的和拉其他專一貨物的不一樣，最怕的就是車輛因為發動機問題壞在路上了，壞在路上耽誤時間不說，有時候還得扣錢。東風多利卡D6匹配的是玉柴的發動機，大品牌有保障。老李還講到：這輛車提速的時候很快，即便是滿載動力也非常的充沛。跑高速的話時速可以跑到110公里，運輸效率上提高了很多。

東風多利卡D6在空間上的表現也非常讓老李滿意，首先是設計上，東風多利卡D6貨廂設計很平整，平時裝貨非常方便。其次，貨廂尺寸比起同級別的車型也寬了幾公分，這就意味著對于卡友來說單次就可以裝更多的貨物，一個月下來比起之前的車就能多跑幾趟，直接帶來了更多的收益。

老李的這輛東風多利卡D6目前已經行駛了近5萬公里，都是正常保養沒有發生過什么問題，保養方面都是按照廠家規定的里程數按時保養，老李強調：一家老小都是靠這輛車養的，平時出車拉貨風里來雨里去多虧了它，所以在保養上都比較上心。東風多利卡D6的表現也沒有讓他失望。也慶幸當初買東風多利卡D6沒有選錯。

從年收入1300元到年收入15萬 全靠東風輕卡

原來在濟南當地運輸公司上班的老李，年收入只有令人詫異的1300元，雖然那個時候是90年代，但是這樣的收入是不能讓人滿意的。后來老李自己搞貨車出租，開上了東風輕卡，收入漲到了每月1000多元，這在當時還算是不錯的收入。

“我清楚地記得，第一年搞貨車出租，掙了6000多元，收入并不比打工高，但是能照顧孩子，時間也自由，自己也有車用，好處也不少，自己也就堅持下來了，第二年就能掙到2、3萬元了，這個收入一家人生活問題不大了。”

老李說的輕描淡寫，但是實際上開卡車干出租是非常苦的，有的時候還需要幫貨主卸貨，冬夏都是如此。“現在我一年能入手15萬了，”老李說道：“孩子現在大了，今年已經上大學了。”雖然現在老李的愛人和孩子有很長時間都不在身邊，但是他的話語中透露的是一種對于自己家庭的成就感。

開車、送貨、奔小康，老李的話說出了卡車人的心聲。