2018年7月1日至2021年6月30日，掛車減半征收車輛購置稅。中國重汽(香港)有限公司執行董事、副總裁劉培民認為，掛車的購置稅減免既是一大利好，同時也是推進轎運車更新和按照新GB1589治理17.5米大板車的前奏！

長期以來，17.5米大板車由于其車身較長、載重量大，深受用戶喜愛，但其在運營過程中存在的套牌問題、駕駛呀視覺盲區大等安全問題。同時，17.5米大板單車運輸方量遠大于其他車輛，對其他合法經營車輛存在不公平現象，擾亂市場秩序。

盡管，早在2016年交通部就出臺的《交通運輸部關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》明確指出，禁止大件運輸專用車輛(即17.5米大板車)從事普貨運輸，但是，究竟怎么治理17.5米大板問題依舊相當棘手。

轎運車的成功治理，為17.5米大板的治理提供可借鑒的經驗，半掛車購置稅減半，是政府運用政策紅利和法規治理雙重手段在引導市場走向規范。