“二環十三郎陳震”在微博上都說可以在黃牛手里拿票，我們作為下層員工能有什么法子？北京車展是相關部門管理最嚴格的，同時也是漏洞最多的，黃牛最多，假票最多的。有時候真不是我們主辦方能決定的：安保、消防、交通等哪家都是大爺，線下活動不好做。

閉館后，買證賣證的黃牛隨處可見，對執法者視若無堵。

客戶靠實力把銷售送進120

據微頭條網友消息，銷售被客戶說到心肌梗塞。

最后個奇怪的想象也是全國普遍存在的。乘用車展臺的人流量最多，堪稱人山人海。商用車的展館在外面人數少之又少。而零部件展臺基本沒人。這些現象都說明一個問題，在我國汽車文化發展的還不夠完善，更多的是湊熱度，對汽車認識的不夠有深度，沒有從生產制造商上了解汽車而是膚淺的了解。但這也不是能一朝一夕能改變的，需要我們每個人努力共同營造一個好的汽車文化氛圍，希望廣大真愛粉用實際行動來譜寫中國汽車的發展道路。