田總和他丈夫在2008年成立了深圳市鴻順達物流有限公司，這是一家集裝箱運輸、報關、訂艙一條龍的運輸公司，目前公司旗下擁有兩百多輛運輸車輛，主要承接珠三角以及國內到東南亞國家的跨境運輸業務，其中由于國家提出的一帶一路計劃影響，東南亞跨境運輸業務也越來越繁忙，占到公司業務量的60%以上。

由于一帶一路建設的推進，中越邊境的運輸業務逐漸繁忙，田總方面也在這兩年新增加了近40臺福田歐曼牽引車，新增的車輛清一色搭載康明斯發動機，去年開始運營的車輛是搭載490馬力康明斯發動機的福田歐曼牽引車，而今年新上牌的車則是搭載510馬力康明斯發動機的版本。

據田總自己表示，從2015年起，公司新增的車型都是搭載康明斯發動機的福田歐曼牽引車，從當初的380、430馬力的車型一直都現在的490、510馬力的車型，在這幾年里面，這些搭載康明斯機器的車輛給田總留下了非常好的印象，這也是公司一直以來只購買搭載康明斯發動機車型的原因。

適應潮流 推出輕量化

為何康明斯發動機這么能留住用戶的心，田總覺得主要有幾方面?？得魉拱l動機緊跟著時代的潮流，及時的推出了輕量化的產品，這對于現在的標載運輸來說相當重要，車輛減輕的重量能多拉貨，這也意味了單趟的運輸量比其他車型多，單趟運費也高。

動力強 油耗低

油耗表現也是康明斯發動機的一大特點，據田總介紹，2015年剛開始用康明斯發動機的車型，當時的運輸主力是380、430馬力的車型，主要跑廣西、云浮等中長途路線，在車輛充分磨合后，油耗能達到30L/百公里，這個水平即使是在現在看來，也算得上優秀，而在當時這個油耗水平也領先一大批搭載其他發動機的國產車型。

而去年以及今年新買的康明斯490、510馬力的車型中，油耗的表現更為優秀，田總的其中一臺歐曼490馬力的車型，參加節油比賽時取得了最低26L/百公里的油耗，而在平時這批車的油耗也能維持在28L/百公里左右，來回廣西一次，油費能比其他同類車型省200-300元。

故障少 用著省心

對于跑專線物流的車型而言，除了油耗能影響運輸成本以外，出勤率同樣是運輸成本的影響因素之一?？得魉拱l動機特別是歐曼上搭載的新款?？禉C型，保養里程可以達到10萬公里，相當于田總車隊里面的中長途運輸車型，半年左右才去保養一下，節省了大量的時間，提高了車輛的運輸效率。

而即便三年前購買的那批車型，也只是按時保養即可，在這兩三年時間內基本都沒出現什么大的故障，相比于其他品牌部分車型在兩年使用時間后就會出現各種各樣的故障，搭載康明斯發動機的車型更加省心。

隨著“一帶一路”建設的推進，中越跨境運輸的需求量也會逐步增長，田總的運輸公司在保持現有運輸業務的情況下，逐漸擴大跨境物流運輸的業務范湊，目前已經打算在越南等東南亞地區建立倉儲場地，結合原有的運輸業務，打造倉儲運輸的一條龍模式。而現有的車隊規模也不能滿足公司擴張的需求，需要繼續為車隊增加運輸車輛，對于運輸車輛的選擇，田總也是有自己的想法。

由于目前田總的物流公司60%以上是跑中越跨境物流，基本都為高速專線物流，因此田總特別青睞大馬力車型，一方面能維持較高的運行速度，另一方面也能有優秀的油耗表現，而對于這幾年都在使用搭載康明斯發動機車型的田總而言，未來增加車輛也會先從搭載康明斯發動機的車型入手，畢竟康明斯發動機節油、高效、省心、省力的特點著實能為公司帶來可觀的經濟效益。