江蘇省重卡市場容量高達15000臺，2017年汕德卡車型銷量超過了八百多臺，所以汕德卡車型還有很大的成長空間。江蘇已經在一些地區形成了“汕德卡縣“、“汕德卡鄉”等以汕德卡為主要運輸車型的優勢地區。

2017年對整個中國重型車市場來說是凸顯成果的一年，全年重卡銷量突破110萬輛，達到了歷史最高峰。而中國重汽商用車也迎來了銷量暴漲的時代，共銷售車輛超過2萬輛，這其中最大的功臣非汕德卡車型莫屬。

作為中國重汽商用車的當家花旦，汕德卡車型2017年銷量超過了9000輛，占據了中國重汽商用車銷量的半壁江山。而這其中僅江蘇省的銷量就達到了八百多輛，占到了汕德卡總銷量的近十分之一。顯然，在如今電商物流及危化品運輸行業迅猛發展的情況下，中國重汽商用車抓住了市場機遇，使得銷量獲得了穩步增長。

但是，市場的天平不會永遠只倒向一邊，2017年的重卡市場全線飄紅是特定時期所形成的，其主要原因是國內新興經濟增長點帶動了相關行業的發展需求。與此同時，電商物流運輸業的快速發展以及國五排放標準的執行等新一輪政策下的換車潮也推進了2017年重卡市場的暴增，甚至于這種銷量的增長是以透支2018年的市場銷量為代價所換取而來的。

因此，針對2018年重卡市場容量的下降，中國重汽商用車汕德卡車型又該如何突破銷量瓶頸“逆勢增長”呢?關于這一點，朱經理根據江蘇省重卡市場特點解答了記者心中的疑惑！

任何產品，要想獲得市場的認可，其首要前提是必須要有足夠好的產品力來支撐，特別是在如今新技術層出不窮的時代，保持技術優勢成為了必不可少的條件。雖然說2017年是汕德卡智能卡車的元年，但其真正發力卻在2018年。因此，作為一項技術亮點，智能卡車也是汕德卡車型在2018年推向市場的重要增長點。

根據記者了解，中國重汽汕德卡智能卡車，集防追尾(AEB)、防側翻(ESC+EBS)、防躥道(LDW)、防溜車(HSA)、自適應巡航(ACC)五大功能于一身，從主動安全性切入，突破了車輛智能化、網聯化核心技術，創新構建智能卡車新平臺。在安全性上，智能汕德卡能夠實現主動安全“零傷亡、零翻車”;在經濟性上，實現節能降耗5%以上;在舒適性上，可實現智能化和自動化操控，大大降低駕駛疲勞強度。

 此外，中國重汽還搭建了“智慧重汽”電子商務平臺，其嵌入的“智能通”系統支持車輛定位，在電腦或手機上可以看到車輛實時位置、歷史軌跡回放、車輛運行參數等，以便控制駕駛時間。并且“智能通”系統還可以通過網絡平臺實現智能配貨，為車輛提供配貨信息。

車輛故障也能夠實時發回平臺，以便及時掌握車輛健康狀況。當然，除了在產品上下足了功夫，在用戶方面，中國重汽商用車將繼續深挖潛在用戶，保持與優勢客戶的關系，加強售后服務能力。

        以江蘇省為例，2017年汕德卡車型銷量超過了八百多臺，而這其中又以專線物流用車數量最多，其后便是受到GB7258《機動車運行安全技術條件》影響較多的危險品運輸車，由于條例中明確規定了危險品運輸車需要強制安裝氣囊、ESC車身穩定系統以及排氣制動等安全配置，因此又會催生一批潛在用戶。

        針對現代高效物流所要求的降本增效，中國重汽商用車在南京、蘇州、徐州等物流運輸的節點城市，加大宣傳力度，開發專線運輸客戶，提高專線類、甩掛類、高效物流運輸類的市場占有率。

        隨著自主品牌產品質量的穩步提升，進口品牌的可靠性優勢將會進一步削弱，而汕德卡車型無論是產品力表現亦或是價格方面都令進口品牌不敢小覷。2018年，中國重汽汕德卡車型將以智能卡車為藍本，以專線物流用戶為導向，深度布局重型車市場。