山東濟南，作為中國重汽的大本營，必然有眾多的重汽卡車大戶。來自山東濟南的趙凱師傅就是一位熱衷于重汽卡車的貨運師傅，他的貨運生涯一直由重汽卡車相隨。近日，環球卡車網記者發現趙師傅駕著一輛裝滿蔬菜的重汽豪沃 T7H出現在北京新發地批發市場，使用中的豪沃T7H，白色的外觀仍見時尚大氣。

趙師傅和他的重汽豪沃T7H

“我已經開過好多款重汽的車型，重汽卡車一代比一代好。”趙師傅告訴記者，他主做水果蔬菜長途運輸，路線并不固定，哪有活就去哪拉。自2015年買入至今，車輛行駛里程已達60多萬公里，看得出來，趙師傅出車比較勤，而車輛行駛至今各方面的表現仍然非常出色。

中國重汽豪沃T7H

“這車拉得多，特帶勁，最讓我滿意的是這車比較省油。”趙師傅的這輛豪沃T7H 440馬力，得益于德國曼恩公司的先進技術和質量管理支持，搭載了曼恩的發動機、單極減速車橋及其相關總成、零件，整車從設計理念、產品設計、生產裝配工藝、生產一致性管理、試驗驗證、一直到產品釋放均采用德國標準，發動機上幾乎所有重要配套件都采用曼恩的原供方開展國產化，經濟性佳，壽命長，動力強，整體性能優越。

德國曼恩發動機

趙師傅直言，他選擇重汽，正是看中重汽車輛整體性能好。駕駛室鋼架結構，堅實、牢固，有效抵抗撞擊和外力壓迫，安全性能有保障。此外，駕駛室超大的空間，足以讓趙師傅在里面活動自如，隔音效果佳，臥鋪寬敞舒適，保證了運輸期間在有限的時間里更好地休息。

“以后選車我還是首選重汽系列，首先我看重它的性能、還有遍布大中城市的維修售后服務網點，很方便，很周到。在發動機保養方面，目前仍然保持八萬公里養護一次”趙師傅表示，總體來說重汽的車還是非常不錯的，除了個別小問題。“比如我這車原廠輪胎不足以對抗長途運輸，在購買這輛車時我就將原廠輪胎更換為普利司通以及浩宇的了。空氣濾芯也需要改善一下。”

重汽HOWO T7H產品自2013年正式上市以來，廣大重汽迷見證了豪沃T7H一步一步的成長。如今，豪沃T7H的名氣在卡車界廣為人知，豪沃系列車型更是實現了單品銷量過100萬輛，成為很多卡友們的必選車型。在山東以及全國各地，都有著趙師傅一樣的重汽“鐵粉”，他們對重汽的感情異常深厚，一輛輛重汽豪沃T7H為一個個家庭帶來了財富和歡樂。