黎昌波，土生土長的四川達州人，一腔濃重的當地音;思維直接，性格爽快，但也粗中有細。出身農村，13歲外出打工，歷經上海、哈爾濱、北京、河北等地的建筑工地，干重活，做臟活，混到20歲成年。除了吃苦，他自言一事無成， 20歲獨身一人回到成都，著手創業。

不過，身無積蓄的人創業也得從打工開始，以先解決個人的生存問題。黎昌波在成都幫一個老板搞雞蛋生意，打工了一年多，了解到雞蛋的批發和零售門道。慢慢地，他開始自己搞，向親戚姐妹們借了些錢，做起小生意：雞蛋批發兼零售。買賣逐漸擴大，在六、七年后，資金和本錢有了相當積累的他摒棄零售市場，專攻批發。“批發利潤低，但走量，”他言道：“不做零售已十年有余。”

雞蛋生意越做越大，越來越強，從1998年創業入行發展至2017年，年正40歲的黎昌波在西南最大的禽蛋交易中心------四川成都文家場禽蛋批發市場開出四個門店，日批發流水額達20萬元。全國有名的文家場市場輻射重慶、云南、貴州、陜西、西藏等西南地區，人們前來這里采購禽蛋貨源，吞吐量極大。黎昌波可謂是日理萬機，一日難得閑，幾次陸續的溝通，才得空插閑完成筆者的采訪。

黎昌波在成都文家場禽蛋市場的門市

做禽蛋運輸，一晃二十年，可這二十年，是無數個365天的辛勞與汗水鏈接而成。一車車雞蛋出去，發往成都各地，是日日的斗轉星移，無以計數的披星戴月。他上了這條路，眼里就只有前方，心里就只有貨源、出貨、調貨、客戶，他被自己的生意框著，生命蓋上“雞蛋”的烙印，只有晚飯時與家人的共進晚餐，大概才是一天放松的工夫。付出與獲得成正比，他強調了這點。“當別人在玩耍時、在休息時，我在干活，風里來雨里去，是辛勞和堅持帶我走上發家致富，而不僅僅是禽蛋行業;不管什么行業，只要認真、付出、堅持，都能收回豐收的果實，堅持就能見到曙光的，這就是我的感言。”兒女雙全，定居成都二十年，中年黎昌波以謝意笑領了“家庭事業雙豐收”這句對自己的概括。

生命向前推進，事業也是逐漸發展的。“堅持”靠的不僅是個人斗志，還得有物美價廉的貨源。黎昌波做普通雞蛋，不是土雞蛋，但他要求保證蛋的安全性和高品質。大部分時候，他的貨源來自四川當地，因為當地的合作基地跟他有合同，如果質量不行，他會推單，不再合作。收回來的雞蛋定為他的公司“成都欣匯農產品責任公司”的自有品牌蛋。但養雞也分淡旺季，過了八月中秋，雞要淘汰了，省內蛋產量上不來，他就要去外省市：山西太原、陜西咸陽、河南許昌等地考察市場，尋找外省蛋源，雇重卡車長途拉回成都，以保證門市上的供應量。年年如此，如此“堅持”每一年。

從外省拉貨，他需要雇別人的重卡車。在成都，他的自有車隊現在二十三輛輕卡，每日不停蹄，便足以滿足禽蛋的城際配送。發貨帶送貨，他都包。他的下線客戶通常是：商超、學校、深加工的大型食品廠和農貿市場的小商戶零售商。他的送貨車隊則是福田奧鈴超卡。 

黎昌波用福田奧鈴CTS輕卡滿足禽蛋配送

從做上生意，黎昌波便開啟了買車征程。1998年先是入手江淮，在2007年接觸奧鈴前曾入手過15輛江淮。但后來老司機們說：奧鈴車不錯，性能還可以。于是福田奧鈴進入他的視野，也被他收入麾下，從奧鈴捷運，到奧鈴五十鈴，再到CTX、CTS，至今擁有七臺奧鈴高端輕卡，這款品系一直成為他十年來最無法離棄的配送助力。“動力好，爬坡有勁，底盤穩而不晃!我在2007年先入手過3臺，因為用著確實好，2008年又追加2臺，我還帶我的兄弟們去買，陸續購過十幾臺，目前除去淘汰的舊車，手里還有7臺配置良好的福田奧鈴。今年雙十一我入手第一臺CTS，感覺很不錯，康明斯發動機有勁、不漏油、不滲油，沒毛病!

剎車系統更優化，ABS防抱死系統更好用，駕駛室還配了巡航系統!唯一不足就是這款駕駛室平頭的外觀設計沒有以前圓潤的好看，不過駕乘感相當舒適!與競品品牌比，還是福田的性能好一點，當然價格也偏貴些。希望奧鈴的質量能穩定，選車我還會選奧鈴，12月25日我定下了第二輛CTS超卡，等待提車中。”他對奧鈴的了解，儼然是老司機。

車買多了，生意人黎昌波又在2017年8月注冊了自己的物流公司，取名：財源物流。在拉雞蛋的同時，還能兼著接些其它中短途配送的活兒，物盡其用。生意人的成功看來不是空穴來風，而是來自適合經商的頭腦和靠譜的生意經!

誠信、勤奮，保證好貨源，再物美價廉，就這樣沿著老路一直走下去，就是樸實、務實、講效率的黎昌波對未來更成功的規劃。