18歲開始跑運輸，至今已有20年;山東人，運輸的足跡卻遍布了祖國大地;輕卡、中卡到半掛他都一一體會過，而今，38歲的劉振亮成為了乘龍新M3的點贊者。

說起劉振亮與乘龍的緣分，一句話就可以總結：一見鐘情，使用傾心，省心是王道。“跑車時間越長越發現買車其實是個簡單活兒，一籮筐的大道理比不過省心二字。遇到一輛開著省心的車是車主的幸運。”劉振亮如是說。

劉振亮

安心：車子不壞，貨主放心

在效益為王的時代，多數人在購車時最看重車子能夠為自己帶來多大的收益，對于此劉振亮并不完全認同。或許是因為一直天南海北的跑缺少了一份“在家”的安全感，或許是因為個體養車人的身份最看重對貨主的承諾，又或許是20年運輸生涯換來的經驗之談，他說買車第一點要看車子本身的質量，行車時，車子不壞，貨物準時送達最重要。

彼時的劉振亮才完成廣西南寧--西藏拉薩的一趟貨運之旅，之所以將其叫做旅行，是因為有了乘龍新M3的陪伴，顛簸起伏的公路，變化多端的天氣都沒有對行車造成任何影響，貨物準時送達。

“去之前心里也在打鼓，覺得這個路線實在不好跑，因為是公司搬家車上裝的都是急需的辦公用品，一刻都不能耽誤，那時候最怕車子壞在半路上，給人耽誤事。”樸實的劉振亮一心想著要將貨物準時送達，所謂心想事成，乘龍新M3一點都不掉鏈子。

行車西藏，一路所見皆美景

在這場貨運之旅中，他最滿意的是乘龍新M3搭載的玉柴發動機。“玉柴發動機耐造是行業老司機公認的，不管是才下過雪的寒冷天氣還是需要不斷加速。控速的路段，它的表現都堪稱一流。”

一路行車拉薩，過滇藏線，劉振亮心中的鼓點也慢慢進入了靜音模式，有了乘龍新M3不管多難得路，一路前行，一路安心。

省心：節油先鋒，輕松入賬

除了對乘龍新M3車輛自身品質的愈發信賴和一路讓人大飽眼福的美景之外，4天4夜的滇藏線之行，劉振亮也獲得了實實在在的收益。

“因為是跑滇藏線，貨主給的價格也比較高，有18000元。這一路我凈賺12000多元。”

都說養車掙錢算賬難，可劉振亮的賬向來算的簡單。

據劉振亮介紹，廣西南寧--西藏拉藏高速費共計1300元，而油費僅為4000元。

“開車多了，平時有計算油耗的習慣了，這次跑滇藏線百公里油耗僅為17.5L,可以說非常省油了。”

對于卡車司機來說，省油就意味著省錢，而省錢就是賺錢。在人們用車養車觀念日益轉變的當前，人們越來越意識到計算一輛車全生命周期運營成本的重要性，之所以說劉振亮這筆賬算的輕松是因為有了乘龍新M3他可以少做很多無用功。

“我這臺車是2017年3月份購買，上牌即投入運營，雖然使用時間不長，但每個月都要連軸轉25天以上，現在已經跑了近10萬公里。”劉振亮說，10萬公里路程中，除了發動機的定期保養，他的車沒有換過任何一個零部件，因此沒有產生任何日常保養之外的費用。

單月收入13000元是劉振亮給自己制定的目標，每當這個目標達成，劉振亮就開始了他的歸家之旅。

放心：人在路上，心在肚子里，家就在前方

常年在外跑車的劉振亮現在有著一個4歲的貼心小棉襖，每日的電話、微信是必不可少的，和爸爸感情非常親厚的小姑娘在電話那頭有兩句話是經常說的。

一句是“爸爸你什么時候回來啊，我太想你了，想的都不行了。”這時電話那頭的劉振亮就會溫柔的回答道：“就快啦，等爸爸在拉兩趟貨，就回家看你和媽媽，給你買好吃的。”

見過很多美景，但最美的是家(劉振亮攝)

因著乘龍新M3的高效益，劉振亮每個月都可以完成自己的目標，然后再順路拉一車貨回山東老家，有時候是3天有時候是一星期，總之，每個月都能夠有陪伴家人的時間。

而小姑娘經常說的第二句話是媽媽教她的，那句話是“平安回家”。

如果說省心是劉振亮在買車時想要達到的目的，那么安全就是他在購車時最看重的品質。乘龍汽車獨有的龍骨式框架結構駕駛室，前后橋盤式制動技術(一般的車都不選，危險品才有要求選盤式制動該項配置需確認，如無該配置，建議改成加寬制動器)都在最大程度上保證了駕駛員的安全。

劉振亮說：“心里有牽掛的人，最看重安全;心里有牽掛的人，最希望牽掛的人不用擔心，處處放心。而這一切，乘龍新M3都可以做到。”他還說，做到這些就完全足夠了。

安心讓人前行，省心讓人輕松，放心讓人行之有路，20年的老司機劉振亮被乘龍新M3的三顆心徹底收服。