斯堪尼亞正在開展多個項目，借此提升電氣化技術在市內交通和長途運輸中的應用。斯堪尼亞所有的混合動力車輛均符合歐六標準。

油電混合動力卡車

斯堪尼亞油電混合動力卡車

瑞典咖啡烘焙公司Löfbergs最近將一輛油電混合動力卡車投入日常營運。這輛斯堪尼亞P320卡車僅充電10分鐘，即可行駛近兩公里，將燃油成本減少18%，同時能安靜地運送貨物，不會干擾居民。

另外，除了以電池運行外，這輛卡車也能以氫化植物油驅動。與傳統柴油車相比，這款油電混合動力卡車的碳排放量能減少90%以上。

混合動力卡車安靜地運送貨物

混合動力卡車

斯堪尼亞18噸配送卡車只靠電力驅動，即可行駛兩公里路程。其傳動裝置設有一臺130千瓦( 174匹馬力)的電動機，適合在對噪音敏感，或須避免排放的地區運行。

這款卡車被德國領先的運輸行業雜志《Verkehrsrundschau》授予榮譽獎項——2016年“環保卡車未來創新獎”。

全球首條電氣化公路

電氣化公里

2016年6月，全球首條供重型貨物運輸的電氣化公路在瑞典耶夫勒市附近啟用。目前，斯堪尼亞的電動卡車正利用西門子開發的導電技術，在這條公路上運營。

該卡車在電氣化車道行駛時會采用電力運行，在超車等其他情況下，便如歐六卡車一樣，以生物燃料運行。

太陽能電池制造氫氣

太陽能電池制造氫氣

斯堪尼亞與挪威最大的雜貨批發商Asko合作，開始對一批電力傳動卡車進行測試。卡車的電能由氫燃料轉化，而氫氣則由當地的太陽能電池制造。這批三軸27噸貨車將投入貨物配送，行駛近500公里。