早前LNG價格大幅上漲，煤炭汽運市場陷入困境，發(fā)改委召開了“第五屆中國天然氣行業(yè)市場化發(fā)展大會 ”，但似乎對控制氣價作用不大。2017年12月4日國家發(fā)改委發(fā)布“關于召開液化天然氣價格法規(guī)定政策提醒告誡會”。此次會議或將對現(xiàn)在瘋漲的氣價形成有效制約，促使氣價回歸理性。

北奔重卡V3ET天然氣牽引車

果然，信息一經發(fā)布，12月6號液化天然氣(LNG)實現(xiàn)2連降，最高降價300元/噸，江蘇、山東、山西、河北、陜西、河南、內蒙液廠陸續(xù)開始降價。

經過一個月的瘋狂上漲，LNG價格終于開始回落，雖然現(xiàn)在價格依處于較高水平。但LNG價格能在時下供應緊缺的時局下出現(xiàn)兩連降，足見國家對氣價的調節(jié)作用已經顯現(xiàn)，LNG價格繼續(xù)下調值得期待。

北奔重卡V3ET天然氣牽引車氣罐

目前產地煤炭運費開始上漲，煤炭汽運市場正向積極的方向轉變。據榆林煤炭交易中心消息，目前榆林發(fā)往湖南、湖北、廣西、江西、四川、重慶等地的長途運費上漲10-30元/噸;發(fā)往山西、陜西、河南等短途運費上漲10元/噸。

LNG價格下調，煤炭下游市場需求回升，運費上漲。這無疑令運煤司機喜上眉梢的好消息!還有一個更好的消息!

北奔重汽順應時勢，V3ET天然氣牽引車乘勢而來!V3ET天然氣牽引車秉承北奔重卡“多快好省”的核心優(yōu)勢，裝配大容量氣瓶、優(yōu)化動傳配置，打造出最高性價比的天然氣牽引車!

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除此以外，V3ET天然氣牽引車裝配995L大容量氣瓶，一次加滿，續(xù)航里程達1000km，省心省力。而且優(yōu)化大馬力+直接擋+小速比橋動傳橋，優(yōu)化CFD流體設計，降低氣耗，百公里氣耗僅29.05kg，性價比超高。

V3ET天然氣牽引車優(yōu)化軸距設計，軸距3800+1350，行業(yè)最短，整車靈活性更好，轉彎半徑小，機動性更好，適用各種工況。

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不僅如此，V3ET天然氣牽引車模塊化程度高，通用化率高達90%，適用性廣，維修方便，維護保養(yǎng)費用也更低。