2007年11月28日，廣州汽車集團股份有限公司與日野自動車株式會社各按50%出資共同設立的合資企業廣汽日野汽車有限公司成立了。

2017年11月28日，帶著磨礪和驕傲的廣汽日野有限公司十周年了。

十年間，廣汽日野以新技術、新材料、新工藝打造了世界一流商用車，為社會提供了最佳的移動方案，為人類美好生活貢獻了力量。

十年的今天，“我”有話對你說：

用戶彭斌生

忠實用戶彭斌生：2011年至2012年間我先后購入了兩輛380馬力的廣汽日野，從事煙花運輸，迄今卡車已行駛將近7年。這兩輛廣汽日野卡車到現在基本上沒有大修過，即使是外聘的司機駕駛起來也很順手，特別省心，從來沒有耽誤過行程。而且，卡車的輪胎也很耐磨，一般2年更換一次，發動機用到現在，七年了，更是沒有修理過。

中原物流黨委書記劉會民

中原物流黨委書記劉會民：公司從事轎車運輸，從開始的進口車到后來的國產車用著都不理想，2011年開始，公司分兩批共購買了4臺廣汽日野卡車。使用廣汽日野卡車后，從來沒有給我們添過麻煩，相比國產卡車，廣汽日野卡車省心、省事、好管理。

柳州通達廣汽日野牽引車交車儀式

柳州通達董事長李祥林：公司從事轎車運輸，之前一直使用國產車，從2016年2月份到11月份連續采購了80多臺廣汽日野，廣汽日野的車出勤率非常高，每個月可達28-29天，相比國產車出勤率提升了50%，而且廣汽日野還專門派服務人員進行駕駛員培訓，絕對是“高端的卡車、高效的服務”。

藍鵬物流廣汽日野牽引車

藍鵬物流總經理壽煒杰：公司多以快遞業務為主，時效性要求很高，但是公司使用的廣汽日野卡車卻從來沒有出現因故障而停車的情況。在他看來，廣汽日野哪怕是細節之處都做得非常的精致，包括最簡單的束線都是短距離的整齊包扎處理，完全區別與其他車型的長距離簡單固定，品質的優劣高低立現。

涂洋貿易的廣汽日野卡車

廣西涂洋貿易有限公司總經理黃德常：公司主要是做?；愤\輸，首次采購時是沖著車的質量，但是再好的質量也需要良好的售后保障，廣汽日野好的服務政策加上當地服務站貼心到位的售后服務跟蹤，包括新車培訓、省燃油培訓、保養提醒等等，正是有這樣優質的服務才有了企業后期的多次采購!

廣東申通車隊長蔣華林：廣東申通最早接觸廣汽日野卡車是在2010年，最初購買2臺試用后不錯，開始不停的購買，至今已有上百臺。評價廣汽日野的卡車非常的舒適，性能很穩定，最快的平均時速都是在115左右，從廣州到北京，26個小時就能抵達，時效性不負眾望。而且最早使用的卡車達到了200萬公里無大修，被稱為不拋錨的卡車。

沃野風華副總趙豐

沃野風華副總趙豐：公司主要經營哈爾濱到廣東、海南、廣西、云南、新疆、山東、福建等各地生鮮果蔬、凍肉、奶制品、醫藥試劑等冷鏈運輸業務，評價廣汽日野卡車比較實用，價格不貴，而且故障率低，油耗、效率等綜合考慮與進口車都差不多，使用起來非常不錯。

百年品牌，十年征程，坦途坎坷，從容面對，相信下一個十年更精神!