2017年8月26-28日，以“高效物流 誰是冠軍”為主題，由中國交通運輸部指導，中國交通報社及相關省(市)交通運輸廳(委)主辦的“2017中國高效物流卡車公開賽”，在中國物流總部基地上海打響了物流行業“高效對決”的“發令槍”。交通運輸部全國總工會中國海員建設工會副主席張景義親臨大賽現場考察調研，全程實地跟車體驗，與賽手交流溝通，為“2017中國高效物流卡車公開賽”點贊。

2017中國高效物流卡車公開賽(上海站)開賽儀式

據悉，本屆大賽吸引了來自包括上海、蘇州、浙江等華東區域，從事快遞快運、危化、冷鏈及高附加值產品運輸的高端物流行業，共46位精英駕駛員的參賽;經過為期三天的道路實況賽與場地操控賽的激烈角逐，最終來自上海榮慶物流公司的李星星，駕駛歐馬可S5超級中卡以1分11秒04的成績，摘得了2017中國高效物流卡車公開賽中卡組“場地操控賽”的桂冠;來自上海榮慶物流公司的趙超超以14.43L/100km的成績，摘得了中卡組“道路實況賽”的桂冠，賽手們與歐馬可超級卡車在賽場上的精彩演繹，激活了高端物流市場對歐馬可超級卡車高效運營的價值期待。

2017中國高效物流卡車公開賽 中卡組“道路實況賽”頒獎儀式

促“降本增效” 讓高效成為價值代名詞

本屆大賽的舉辦，是以歐馬可所代表的中國高端中輕卡行業有效推進“降本增效”工作部署的一次“大練兵”，成為了全面落實國家《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》有關工作的有效著力點。在“行業要高效、公司要轉型、司機要提升”的物流大環境下，立足高端市場的歐馬可，通過本次大賽將高效的“價值因子”植入了人心，更讓高效成為了“歐馬可價值”的代名詞。

2017中國高效物流卡車公開賽新聞發布會

據悉，2017中國高效物流卡車公開賽包括“場地操控賽”與“道路實況賽”兩個競技項目;其中，場地操控賽的科目設置由組委會專業裁判團與教練團共同完成，蛇形繞樁、直線轉彎、限寬路、精準打靶(剎車)、停車入庫……能最大限度的考驗參賽選手的操控水平;在道路實況賽的設置方面，裁判團與教練團摒棄了單純“拼油耗”的賽制模式，積極迎合高端物流運輸對“道路環境、運輸路況、配貨載重”等方面的實際需求，讓中卡組賽手能駕駛歐馬可S5超級中卡在“日常運營”情況下完成比賽，讓比賽成績更具“含金量”。

2017中國高效物流卡車公開賽 中卡組“道路實況賽”歐馬可S5超級中卡在公路行駛

“沒想到的是在短短的不到兩百米的距離內，就考了我們拐彎、剎車、倒車等一系列接近極限的駕駛操作;駕駛歐馬可S5超級中卡連闖‘5關’，一個錐桶都沒有碰倒，今天真是超常發揮了!我這歐馬可‘兄弟’真是給力，發車起步動力強勁，直角轉彎控制平順，加速剎車響應迅速!”一位來自上海的參賽選手表示。“而且在道路實況賽中，我前面幾個發車的成績都很不錯，這就更讓我不敢懈怠了;借著發車預備階段的時間，我就又把訓練營時教練教的‘節油駕駛’技巧、歐馬可S5超級中卡的‘節油技能’默默的熟悉了一遍，發車后這車很快就能進入經濟油耗區間，4.5L的康機非常給力，讓歐馬可S5超級卡車擁有了強勁持續的動力輸出;上高速后，歐馬可S5超級卡車的表現更是讓我驚訝，加速快、制動分配合理，換擋平順，掉頭平穩，控制好油門開合，歐馬可S5超級卡車節油，真本事。”賽手比出了水平，賽事比出了價值;每一位賽手的技能提升，都是對物流行業降本增效的一次促進，都是對高效價值的一次精煉。

除此之外，大賽期間還針對物流企業如何轉型升級，舉辦了中國高效物流創新論壇。在論壇上，交通運輸部全國總工會中國海員建設工會副主席張景義、江蘇省交通運輸廳運輸管理局副局長、副書記楊桂新、中國交通報社副社長韓世軼、長安大學經濟與管理學院副院長張圣忠、中國物流采購聯合會貨運分會會長王堅等行業“大咖”就“降本增效”這一話題，針對目前物流企業轉型升級的困點、難點，進行面對面的交流與探討;并邀請優秀物流企業代表就高效運營、車隊管理、人員提升等方面的經驗進行了分享。“大賽提升了我們的職業技能，論壇提升了我們的運營效益;通過在論壇的學習與交流，我們對新的政策法規有了更深入的了解、對行業動態、企業轉型有了更深的理解、對高效物流運營高效管理辦法有了更深刻的認知，這些為我們物流企業在未來高效的物流競爭中，‘求生存、求發展、求效益’指明了方向。” 上海榮慶物流有限公司副總施賢德表示。

2017中國高效物流創新論壇

在大賽期間，集“顏值”與“實力”于一體的歐馬可超級卡車物流園巡展同期舉行，靚麗的卡車寶貝與帥氣的歐馬可超級卡車成為物流園的“吸睛利器”;不僅如此，“教科書級”的“超級卡車大講堂”與結合VR體驗、模擬駕駛等“黑科技”的融合體驗，讓現場近千名用戶與“超級中卡”來了一次親密的接觸;從歐馬可現場講師團隊的360°繞車講解中，不難感受到歐馬可超級卡車“歐洲標準”的產品魅力。

行“人車合一” 用標準詮釋價值新內涵

對于從事快遞快運、危化、冷鏈及高附加值產品運輸的物流企業來說，2017中國高效物流卡車公開賽無疑是對“高效標準”的一次“度量”。“人車合一”的極限操控與實況比拼，讓他們在對高效物流運輸裝備的選擇上又多了一把“價值標尺”。“賽事傳遞出來的是對高效物流價值標準的一種堅守，而正是這種對標準的堅守造就了歐馬可對價值的堅守。”歐馬可事業本部副本部長邵國慶表示。

本屆大賽，無論是駕駛培訓還是實況比賽，無論是創新論壇還是物流園巡展，對于歐馬可來說都始終貫穿著一種“以客戶為中心，以價值為準繩”的領時代發展之先的“責任法則”，即：以前瞻性的戰略眼光，站在引領行業發展的高度，用“標準”詮釋高端中卡車產品的價值新內涵;本屆大賽的中卡組比賽全部采用了配裝康明斯ISF4.5L“超級動力”的全新平臺歐馬可S5超級中卡;鏈合了德國戴姆勒、美國康明斯、德國采埃孚等超級卡車全球創新聯盟成員技術，實現了“效率可靠性領先、低成本運營領先、安全舒適性領先、智慧管理運營領先”的“標準”優勢;從技術標準來說，歐馬可S5超級中卡無疑將成為“引行業發展之先，領用戶價值之選”的高效運營利器。

歐馬可S5超級中卡搭載的康明斯ISF4.5L發動機

在對價值新內涵的詮釋中，歐馬可將用戶的高效駕駛行為也納入了“標準范疇”;為了讓用戶深刻體驗歐馬可的性能優勢，在比賽前歐馬可攜手歐曼舉辦“超級卡車訓練營”，結合歐馬可獨有的產品優勢，針對卡車司機進行包含“安全駕駛”、“節油駕駛”在內的培訓課程，并通過分析訓練營學員的駕駛行為，由專業的駕駛教練進行糾正與指導，進一步的將“高效駕駛行為”標準化、常態化，從而進一步的提升卡車駕駛員的職業技能，提升駕駛員從業能力與個人價值，并為中國高效物流行業發展儲備人才，充分展示了歐馬可的高端品牌力及價值力。

參加超卡訓練營的司機學員獲得結業證書

歐馬可對價值的堅守，始終離不開對產品品質標準執著!歐馬可超級卡車整車采用一體化、模塊化、輕量化設計，實現了車身、動力、底盤、電器4大模塊的276項升級;使運輸效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10壽命提升60%、NVH降低20%、輕量化提升3%、油耗降低5%-10%;特別是在節油標準方面，歐馬可S5超級中卡配裝了康明斯ISF4.5L發動機，更高效的燃油、更寬的經濟油耗區間配合獨有的EBP電子節油等智能化節油技術，讓歐馬可的品質更具“實際價值”。

在為期三天的激烈角逐中，賽手們憑借精湛的駕駛技藝以及歐馬可超級卡車的“高效”品質，向用戶釋放著“用戶價值”的新內涵。“歐馬可對于我來講并不陌生，無論是從可靠性、節油性、安全性、舒適性我都信得過;特別是通過超級卡車訓練營的培訓，在比賽過程中，我與歐馬可配合十分‘默契’，駕駛室視野寬闊，舒適性高，這對我們城際物流來說，能大幅提升我們的駕駛安全性，在動力方面的表現，歐馬可S5超級中卡可謂‘技冠群雄’，無論起步、加速、超車，都能表現出強勁的動力感;換擋制動、收油減速等操控，車整體都能保持平順過渡，這真是名副其實的‘好技術造出的好車’!” 比賽結束后一位賽手向歐馬可豎起了大拇指，“人車合一，所向無敵!我也會把我在本次大賽體會及經驗帶給我車隊的隊友們，讓更多的人了解歐馬可，這樣一款高端中卡，我愿意為他代言。”

降本增效，轉型升級，高效運營，價值先行!邁入高效時代的物流行業，未來的競爭必將是“對人技能、對車性能”的“雙升”競爭;以歐洲標準打造的歐馬可S1、S3、S5超級卡車，將以“更高效率、更高可靠、更高安全、更高舒適、更高智能、更低成本”的品質標準，推動高端中輕卡行業高效發展，在促進中國物流行業降本增效的同時引領用戶未來價值!