2017年6月13日，重慶長安民生物流股份有限公司、重慶果園集裝箱碼頭有限公司和上海泛亞航運(yùn)有限公司在重慶兩江新區(qū)簽署了10萬臺(tái)整車水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議，開啟了長江物流大通道渝、滬攜手打造汽車水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)娜戮置妫陨掀t巖為代表的重卡集裝箱框架箱運(yùn)輸模式也首次在長江流域啟用。

上汽紅巖重卡集裝箱框架箱運(yùn)輸模式首次在長江流域啟用

當(dāng)前汽車整車出口向小批量、多批次、定制化方向發(fā)展，和其他水路運(yùn)輸相比，整車水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸不僅批量靈活，還節(jié)約了時(shí)間和運(yùn)輸成本。上海泛亞航運(yùn)有限公司作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司的全資子公司，每年承運(yùn)集裝箱量占整個(gè)集團(tuán)集裝箱業(yè)務(wù)板塊1/3以上，航線覆蓋中國干支線全部主要港口。重慶兩江新區(qū)作為國家級新區(qū)，集聚了重慶大部分汽車產(chǎn)業(yè)及零配件配套產(chǎn)業(yè)，該區(qū)黨工委員、管委會(huì)副主任何友生說：“渝滬攜手港航聯(lián)動(dòng)，不僅促進(jìn)了長江沿線汽車運(yùn)輸方式的多元化發(fā)展，更重要的是助推了長江經(jīng)濟(jì)帶和‘一帶一路’的銜接互動(dòng)。”他期待，渝滬同在長江經(jīng)濟(jì)帶上，下一步在運(yùn)輸方式上有更高層次的合作，多種運(yùn)輸方式互補(bǔ)。

上汽紅巖牽引車

作為本次會(huì)議上展示的“大家伙”——上汽紅巖重卡做了特別亮相。據(jù)悉，這是重卡集裝箱在長江流域的首次采用，這將有利于減少整車早期磨損，提升交車滿意度。上海泛亞與上汽紅巖自2016年底簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，已經(jīng)在汽車銷售、車輛運(yùn)輸?shù)榷喾N模式開展共贏合作。