2017年5月9日，第六屆內燃機可靠性技術國際研討會在北京召開，中外專家學者齊聚一堂，再次將目光投放到內燃機可靠性技術的創新發展和前沿趨勢上。聚焦內燃機可靠性技術，化解制約內燃機行業發展的鎖喉之痛。

本次學術盛會，由內燃機可靠性國家重點實驗室主辦，中國汽車工業協會車用發動機分會、中國內燃機工業協會中缸徑多缸柴油機分會、內燃機可靠性國際技術創新聯盟等單位協辦。

內燃機可靠性國家重點實驗室主任、濰柴動力股份有限公司副總裁佟德輝發表致辭。

佟德輝闡述了行業組織召開可靠性技術研討會的重要意義，以及對可靠性技術創新與發展所起到的積極推動作用。

他表示，隨著內燃機可靠性國家重點實驗室的成立，我們將可靠性聯盟等與可靠性相關的平臺進一步整合，形成更加開放共享、更利于創新合作的新平臺。通過設立開放基金，支持高校、科研院所開展內燃機可靠性前瞻性研究。2016年批準開放課題12項，2017年擬設立開放課題12-15項。

中國汽車工業協會副會長兼秘書長吳紹明對內燃機可靠性工作的開展給予了充分的肯定。他說，實現低碳節能、安全可靠是汽車及內燃機工業實現可持續發展的保障，也是中國實現汽車強國的重要使命，祝愿我們中國汽車強國的夢想能夠早日實現!

國家信息中心資源開發部制造業處處長李偉利從市場需求、能源壓力、節能環保、技術發展等方面闡述了汽車工業未來的發展趨勢，數據翔實全面，讓與會代表受益匪淺。

會上，中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏就我國內燃機產業發展趨勢進行了專題發言。

他表示，節能減排、綠色制造是內燃機行業發展永恒的主題，面對新常態下內燃機工業的發展，帶來的既是機遇也是挑戰。內燃機行業將在國家政策的引導和支持下，經過全行業的共同努力，有信心和能力應對挑戰、實現夢想。

中國工程院院士蘇萬華在報告中指出，要開發高效清潔的內燃機，提高缸內燃燒熱效率是節能減排的焦點。歐美國家的專家紛紛在提高缸內爆發壓力、提高燃油共軌壓力方面下功夫。面對國情，蘇萬華認為應建立自主的內燃機技術體系平臺。

本次會議的學術報告部分，相繼發言的專家包括：天津大學姚春德教授、美國西南研究院動力工程院高級研究工程師Anthony Megel、濰柴動力股份有限公司博士孫楠楠、浙江大學教授劉震濤、上海交通大學教授崔毅、AVL上海技術中心和天津技術中心機械開發部門高級經理Andrea Pagnini、中國第一汽車股份有限公司技術中心主任工程師谷華、FEV中國子公司主任工程師馮偉、中國石油蘭州潤滑油研發中心潤滑油評定中心副主任楊國峰、中國兵器工業質量與可靠性研究中心副研究員李濤、中科院長春光學精密機械與物理研究所副研究員周凌。

自2012年至今，研討會已成功召開六屆，影響力不斷提升，吸引了包括美國麻省理工學院、美國西南研究院、德國亞琛工業大學、清華大學、天津大學、浙江大學、奧地利AVL、德國FEV、以及濰柴、一汽、玉柴等國內外知名科研機構、高校和企業的參加。

借助這一國際平臺，越來越多的科研機構和企業參與攻克內燃機可靠性關鍵技術，有力促進了整機企業、零部件企業的鏈合創新，對推動我國內燃機可靠性技術的進步發揮了重要作用。

濰柴作為行業的領導者，在內燃機可靠性技術研究與應用上，做出了許多努力和貢獻。2015年9月科技部正式批準濰柴建設內燃機可靠性國家重點實驗室，依托實驗室，濰柴圍繞內燃機整機可靠性、關鍵零部件可靠性、內燃機可靠性預測與評估技術三個研究方向，開展關鍵技術研究，不斷提升濰柴內燃機可靠性，引領行業技術進步。