是什么能讓一項賽事連續舉行九屆，并且放之四海而皆準?是什么讓眾多參賽選手樂此不疲，積極投入比賽，爭奪冠軍寶座的?又是什么，讓福田奧鈴的品牌效應和影響力不斷擴大的呢?

每一次速度與激情的背后，中國卡車網記者都在探尋其中的秘密。近日，“圖雅諾杯-2017(第九屆)福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽”西南部大區決賽來到四川成都，半天的賽程，看似與往屆的賽事沒什么差別，但透露出的信息，還是讓中國卡車網記者感慨不已!

2017(第九屆)福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽西南大區決賽

洪荒之力： 中高端產品全線發力 引領行業升級

此次，福田奧鈴輕型商用車一共發布了7款新品，其中包括福田奧鈴最新的高端輕卡——福田奧鈴超級輕卡，也有包括福田圖雅諾在內的三款戰略商務產品。但最吸引中國卡車網記者的，當屬一款微卡——奧鈴T3。

眾所周知，福田奧鈴的強項一直是中高端輕卡，但是為什么要在微卡領域發力呢?

福田輕型商用車事業本部營銷公司品牌總監周業軍先生表示，中國的微卡主市場是城鄉配送，向來以中低端產品為主，隨著經濟的快速的發展，微卡領域的中低端產品也已經不適合市場發展的需求，急需一款高端產品，引領換代升級。

福田奧鈴新品發布

奧鈴T3定位于中高端微卡市場，于2017年1月份開始上市銷售，雖然是一款新產品，但是符合市場需求，上市僅3個月，銷售量就突破了3000臺。隨著在全國各地的上市推廣，預計全年銷售量突30000臺不成問題。

其實對于整個福田輕型商用車來說，奧鈴T3的上市不僅能夠帶動福田奧鈴的銷量，同時也是品牌升級的重要一環。如此，奧鈴T3和奧鈴超級輕卡CTS共同承擔起引領行業升級的使命!

而對于福田輕型商用車的另一項戰略業務——福田商務車，也已經換代升級成為最新的中高端產品。現場發布的三款國五排放商務車，包括圖雅諾S商運版國V、圖雅諾E商運版國V和圖雅諾高頂房車，既有通用商務車型，也有專用車型。據周業軍表示，福田輕型商務車的市場也將迎來一個增長期：“隨著排放標準升級和高效物流的發展，福田商務車再2017年還將有一個較大的市場突破。2017年，福田商務車已經實現了單月破千，年銷售一萬臺也不難實現。”

福田商務車新品發布

中高端產品的發布，基于對市場的研判。福田輕型商用車從微卡、輕卡到商務車，福田輕型商用車中高端產品齊上陣，已經做好了引領市場升級，迎接挑戰的準備!

滴水石穿 ：九年如一日 打造第一輕卡賽事品牌

眾所周知，福田奧鈴輕卡耐力勒芒賽已經走過了八個年頭，逐漸形成了國內最具影響力的輕卡品牌賽事。而之所以長盛不衰，就在于該項賽事并沒有墨守成規，而是不斷創新求索，在實踐中不斷完善。

“一屆賽事發展到第九屆，非常不容易，形式一樣，但也有創新。2008年到2013年，參賽選手以散戶為主，占有率達到了80%左右。2013年之后，福田奧鈴開始重點拓展組織客戶，逐漸形成了以組織客戶為主的賽事規模。”周業軍告訴中國卡車網記者，參賽選手的變化也反映了市場的變化。

正如周業軍所說，專業物流配送已經成為目前國內物流業的發展趨勢，組織客戶已經成為目前福田奧鈴的主要用戶。

2017(第一季)福田圖雅諾精英達人賽正式啟動

除了參賽客戶的變化，賽事用車的變化，也是大賽能夠持續發展的一個重要原因。從國二到國五，不斷升級。每一次賽事的升級都是一次為賽事注入新鮮血液的過程。同時，福田奧鈴耐力總決賽時長由原來的12小時升級到15小時再到16小時，不斷朝著法國勒芒賽的目標可靠近。一個小時的延伸，看似短暫，但對于賽事品牌的塑造具有重要意義。

9年歲月荏苒，歷久而彌新的勒芒賽已經不再是一場簡單的賽事，而是以超高的人氣和持續的深耕，成為一樁中國輕卡行業的里程碑營銷事件，具備終端用戶高度參與度的綜合性體驗營銷平臺。更值得注意的是，在品牌營銷方面，第九屆中國勒芒輕卡耐力賽已經由福田奧鈴“獨樹一幟”進階到冠名圖雅諾的“雙劍合璧”，已經由單一品牌營銷發展到承接整個福田輕型商用車品牌傳播的使命。

完善高端的產品矩陣，加之成功的賽事品牌營銷，福田奧鈴不斷為自身注入差異化的核心競爭力，為中國輕型商用車行業帶來持續升級的價值體驗;為既有市場格局帶來了充滿新鮮感的變數;為2019年奧鈴業務銷量達到17萬輛，商務汽車在VAN市場擁有一定話語權，實現8萬臺銷量奠定扎實基礎。