這兩年，借助車展的平臺和東風，東風柳汽不斷推出新平臺產品。對于新平臺產品的不斷發布，中國卡車網記者并不意外，然而讓記者沒想到的是，在新乘龍M3正式全國上市的發布活動中，新產品上市似乎只是一個序曲，在現場的產品介紹和專訪中，企業推出的運輸模式、創新服務以及對未來卡車的研發才真正的讓記者大開眼界。

東風柳州汽車有限公司銷售公司副總經理劉志剛

用技術武裝 演奏物流運輸最強音

和傳統新產品發布不同，在新乘龍M3正式揭幕之前，以3D技術投射到新產品車身的酷炫展播，著實驚艷了現場的每一個人。這場與眾不同的開場似乎就預示了新平臺產品的不凡。

新乘龍M3

“本次新平臺產品發布會，乘龍汽車發布了3大平臺、5大系列、9款產品，同時新乘龍M3正式全國上市，標志著乘龍汽車最強產品陣營的初步形成。” 東風柳州汽車有限公司銷售公司副總經理劉志剛告訴中國卡車網記者，新平臺產品發布是東風柳汽多年的沉淀蓄力的集中呈現，更是企業對物流運輸對車輛需求深刻調研的結果，每一款產品都將是物流運輸的最強音。

每一次推出新產品東風柳汽都不是盲目的，而是對物流市場用車需求的一次升級。隨著互聯網技術、人工智能、大數據以及新能源的發展，以及客戶需求的變化升級，未來卡車行業“網聯化、電動化、智能化”的趨勢勢不可擋，為此，東風柳汽也在積極布局。

東風柳汽應用于網聯化的乘龍V+車聯網已經滲透到每一款產品

從現場發布的新平臺產品可以看到，東風柳汽應用于網聯化的乘龍V+車聯網已經滲透到了每一款產品，除了車輛管理、監控、運營等功能外，后續仍將進一步改進升級擴大優勢。

而對時下最熱的“智能化”，乘龍汽車H7、T7也已經應用了諸多智能輔助駕駛技術，如輔助制動、自適應巡航等。“目前，我們正在開發電動卡車，同時也正聯合威伯科等先進智能駕駛項目，探索和布局無人駕駛，相信到時也會給大家一個‘驚喜’!”

免費體驗升級 率先推出共享卡車

除了對產品智能化的研發外，東風柳汽還創造性的將“智能互聯+客戶體驗+分享經濟”三者有機結合，在行業內率先推出“共享卡車”，后續將在上海、廣州等物流行業發達城市投放100臺乘龍汽車新平臺產品供快遞、快運、冷鏈等行業大客戶“共享”使用。

新乘龍M3卡車

據中國卡車網記者了解，使用共享卡車非常便捷，只要下載乘龍V+，選擇“我要用車”，GPS定位將自動選擇距離最近的乘龍汽車“共享卡車”，根據提示上傳相關資料，通過審核后，乘龍汽車的相關人員將送車上門，辦理完使用手續，這臺乘龍共享卡車即可進行使用。

“一方面緩解廣大物流企業旺季用車緊張的情況，同時也為客戶提供了“備用車”實現不停車服務，另一方面也給廣大按客戶提供了“免費”體驗試用乘龍汽車的機會。“劉志剛表示， 無論是新產品的推出還是共享模式的應用，都是為客戶提供更加有價值的卡車運輸產品。

不停車服務 帶領用戶加速跑

“挽弓當挽強，用箭當用長”，這句話在重卡運輸領域被反復驗證著!當卡車越來越高端化、智能化，物流對運輸時效性和高效率的追求越高，加之甩掛、甩箱等物流運輸模式的盛行，最大運輸考驗集中在了背后的服務。

如果說產品的革新是一場技術戰，那么服務的提升更像是一場“生死搏“，服務響應速度和解決故障的時間對于運輸高效的重要性不言而喻。為了更好的為客戶服務，繼陽光服務、24小時服務等服務內容后，東風柳汽又提出了“不停車”、“不進站”的創新服務模式。

東風柳汽提出“不停車”、“不進站”服務

劉志剛告訴中國卡車網記者，目前，快運、快遞、冷鏈等物流行業對對車輛運輸時效性較強，基本上處于“人停車不停，24小時不停車”的高效運轉狀態，正是基于對該類客戶物流“時效”需求，東風柳汽創新性地提出“不停車”、“不進站”服務，這也是乘龍汽車提升客戶價值的重要舉措。

所謂“不停車”即客戶車輛出現故障，如果車輛故障預計24小時內無法修復的，東風柳汽則給客戶提供備用車服務，通過備用車確保客戶貨物準時到達 。“不進站”服務則是由于物流行業車輛高效運轉，沒有時間進站保養維修或不便進站，東風柳汽對于該類客戶免費提供上門保養維修或駐場服務。

“這兩項服務的提出對于提升物流行業客戶運營收益有重要意義，也是東風柳汽在充分研究調研客戶需求之后提出的提升客戶滿意度和客戶體驗的重要舉措。”當前的卡車市場，對服務的堅守和創新不僅僅是贏戰市場和用戶的核心力量，更是推動高效物流的堅實踏板。

有了對新產品的布局和對服務模式的創新，2017年東風柳汽還將開展十省(京津冀、山東、河南、山西、江浙等)公路車聯合會戰，加強經銷商網絡開發，擴大產品影響力，向全年5萬臺的目標進發!