據(jù)報(bào)道，埃克森美孚可能以5億歐元的價(jià)格出售其在意大利2500個(gè)加油站中的一半。

消息人士透露，埃克森美孚通過(guò)子公司埃索在意大利運(yùn)營(yíng)加油站，該公司時(shí)下打算退出該國(guó)供應(yīng)過(guò)剩的汽油零售市場(chǎng)。如果成行，埃克森美孚將成為繼殼牌、道達(dá)爾之后，最新一家退出意大利燃料業(yè)務(wù)的石油巨頭。

埃克森美孚或出售意大利一半加油站

殼牌去年宣布將加速削減在歐洲能源零售市場(chǎng)的規(guī)模，從意大利、挪威和德國(guó)等國(guó)下游和零售業(yè)務(wù)領(lǐng)域撤資，稱這是油價(jià)下滑導(dǎo)致的削減成本策略的一部分。

道達(dá)爾和意大利能源集團(tuán)Erg目前也在商討出售合資企業(yè)的可能性，兩家公司于2010年成立了Totalrg合資公司，創(chuàng)建了意大利第三大加油站網(wǎng)絡(luò)，約占意大利油品零售市場(chǎng)13%的份額。

據(jù)悉，私募股權(quán)公司阿波羅(Apollo)考慮收購(gòu)埃索和Totalrg的總共2600個(gè)加油站，旨在使其投資組合更合理化，并獲取更好的利潤(rùn)。而包括凱雷集團(tuán)(Carlyle)在內(nèi)的其它私募股權(quán)公司，也對(duì)埃克森美孚的埃索品牌加油站非常感興趣。

目前，意大利有大約2.1萬(wàn)個(gè)加油站，這幾乎是法國(guó)的2倍、英國(guó)的3倍。過(guò)去兩年里，意大利政府一直在尋求削減加油站的數(shù)量，以符合本土燃料需求并提高市場(chǎng)效率。