2017年，是集團公司創新升級落實年，也是福建海西汽車實現快速發展的關鍵之年。福建海西汽車重新審視質量意識，轉變工作思路，創新工作方式，更加側重于質量“走出去”和“引進來”，使質量管理和產品質量得到進一步提升。

福建海西汽車

質量“走出去”——供應商能力提升

為了幫扶基礎薄弱的供應商，提升整車產品質量，節后一上班，質量部實施“走出去”，采取駐廠審核跟蹤整改的方式，安排專人前往上裝合作廠家龍巖暢豐公司，聯合廠家技術質量工程師對出口車輛進行產品審核。在審核過程中提出具體的質量標準和要求，對發現的問題要求立即實施整改，并現場跟蹤驗證整改情況，做到問題早發現早解決，確保整車產品質量符合設計和用戶要求。還提供了專業的質量管理咨詢，崔進廠家質量體系不斷完善。

同時，2017年質量部計劃對核心總成供方開展現場審核、輔導，必要時邀請第三方審核，幫扶供方提高產品質保能力。

質量“引進來”——整車可靠性試驗對標

整車可靠性試驗是一項費時、費力又費錢的工作，但它又是一個必不可少的產品驗證環節。今年福建海西汽車加大了整車可靠性試驗，在標準上與集團公司進行標準對標，“引進”了集團公司的整車評審標準，并細化成福建海西汽車自己的評審細則，包括動態和靜態評審。同時，在新產品質量先期策劃上做出了明確的零部件和整車試驗計劃和設計驗證目標，在試驗人員上，新增了三名試驗人員，目前共有五名專兼職路試人員。

質量“引進來”-——過程質量管理對標

福建海西汽車在去年逆勢發展的基礎上，今年力爭再上新臺階。在批量混線生產的情況下，如何保質保量完成生產任務對總裝部來說是個考驗。今年總裝部實施了裝調過程質量控制體系改革，管理對標輕卡部，建立內部裝調質量信息扣分制度：明確各裝調及檢驗工位崗位職責，對各工位質量保證能力進行客觀評價;以下道工序為客戶，對上道工序提要求，通過逐級拉動的方式，帶動整個裝配過程質量按照PDCA循環不斷提升;探討質量管理工作中的存在的標準不一、責任不明、流程不清、執行不力等問題，并將質量指標逐級分解至個人。同時，開展崗位柔性工時測量工作，合理優化生產線布局，提高生產節拍，解決生產停線瓶頸。

福建海西汽車在“走出去”和“引進來”的同時，還創新工作方式，自主開發了質量改進系統，對進貨檢驗信息、過程控制信息、整車入庫信息、整車評審信息和售后服務信息等大量的質量信息進行時時監控、環環相扣，系統自動統計分析數據，實現了每條質量信息有人負責、有人監督、有人驗證、有人評價的快速響應機制，并通過每周質量例會的溝通協調，切實推進整車產品質量持續提升。

2017年，福建海西汽車還將進一步圍繞“走出去”和“引進來”的質量提升戰略，牢固樹立“用戶滿意自己得意”的質量理念，切實將供方能力提升、質量措施、過程控制落到實處，實實在在的提高產品質量水平和工作質量水平，形成福建海西汽車獨特的質量文化。

“走出去”是為了主動了解市場、了解客戶需求;“引進來”是為了加強自身管理、提升自身能力。二者缺一不可。唯有把“走出去”和“引進來”相結合，才能最大限度地達到資源的優化配置，全面推進福建海西汽車的質量建設，助力福建海西汽車實現快速發展。