先有汕德卡百萬公里碩果，后有HOWO-T7H延續百萬公里奇跡，至此，中國重汽已經有三位百萬功臣，其出色的表現的根本源于其“芯”。中國重汽曼技術發動機與德國品質一脈相承，更是與德國曼公司同步生產，其技術、配置之先進眾人皆知，但百萬公里的奇跡更少不了一項內容-生產線的質量管理。

質量管理是一個企業的生命

如果說，生產技術是企業的靈魂，那么質量管理就是賦予其血與肉的“造物者”，嚴格的質量管理在一個企業中起著舉足輕重的作用，其質量是管理水平和生產技術的綜合反映。百萬公里為保證產品質量，重汽在管理制度和生產硬件設備上做了大量的準備和投入。

“軟”制度制約

生產線是由人為把控，想要保證產品質量，就要首先對員工工作制度上加以制約。所以在管理經驗方面，重汽充分學習德國曼公司的經驗，結合自身特點，提出建立了“四個制度”，以保障每個環節都確保達到最好的狀態。

這四個制度的第一個便是建立“一號會議”制度，堅持質量第一要務，實施一把手工程。這個制度需要由總經理定期主持召開質量改進提升會議，在會議上確定質量改進重點，研究質量改進措施，測量質量改進效果。

重汽提出建立了“四個制度”

第二是建立“配套產品責任工程師”制度，為了保證配套產品質量，實施配套產品責任工程師制度。配套產品的變更確認、過程審核及質量提升均由配套產品責任工程師具體負責。專人負責專門的配套產品的質量，每一環都有途徑可查。

第三是建立“質量門”制度，中國重汽對生產過程定期進行系統策劃，對影響產品質量的關重特性進行識別、判斷，在影響產品質量的關重特性的工位設立“質量門”(檢查、放行站)。“質量門”設有守門員。守門員依據門控項目及內容、操作及評價考核標準、產品關重特性KPI目標，實施檢查、放行、扣留。

第四是建立監督巡查制度，著重圍繞本年度的主要工作安排和質量目標要求，通過對研發、制造、采購、銷售及售后服務環節的質量巡查和分析，落實各項管理要求和措施的執行情況，制定質量整改和改進措施，推動質量管理水平和產品質量的提升。

“硬”實力保障

源于德國技術的曼發動機不僅與德國曼公司同步生產，其質量標準也等同于德國曼公司零部件和整機由德國曼公司批準釋放，主要配套件采用德國曼公司原供方品牌產品，拷貝德國曼公司生產工藝和設備，所有制造設備來源于德國。

重汽所有制造設備來源于德國

早在2011年重汽就投資了17個億為他的工程技術研究中心增添檢測設備。目前重汽已經擁有被“中國實驗室國家認可委員會”認可的檢測實驗室。并且具有對整車、發動機、零部件、材料工藝等全方位的研發和檢測能力，擁有各種加工、試驗、測試等高、精、尖設備，發動機、整車、部件振動、強度測試等設備均達到世界先進水平。

硬件設備的質量控制包括自制件和配套件的質量控制，尤其是在自制件方面包括多項內容。 1、MC11/13發動機曲軸箱、缸蓋、飛輪殼、連桿、凸輪軸、曲軸、飛輪全部自制，配備設備與MAN保持同步，其國產化完全按照MAN的技術要求，技術標準;2、生產線大量使用信息化系統，實現產品質量控制和追溯，如SPC、二維碼系統等;3、曲軸箱和缸蓋的重要尺寸通過Marposs100%在線檢測;4、DURR清洗機具備420公斤的清洗壓力，可有效去除曲軸箱、缸蓋毛刺;5、國際一流裝配線。裝配線的重要螺栓力矩的控制全部為瑞典阿特拉斯擰緊機，確保力矩要求合格;6、六臺試漏機對水道、柴油和機油道分別檢測，確保高密封性;7、全自動測量氣門間隙、氣門升程;8、兩臺KUPA機器人涂膠機自動涂膠，確保涂膠的均勻連續，保證接合面的密封性。

“軟”制度制約、“硬”實力保障，中國重汽軟硬結合，全面提升了其自主制造水平。曼技術發動機完全可以達到B10壽命150萬公里;故障率較上一代產品大大下降，10萬公里長換油周期政策的提出就是對產品質量自信的表現，百萬公里無大修更是產品質量優秀的見證。