空間小、拉得少、跑得慢、外觀俗套……這也許這是大部分人對小微卡的印象標簽。如今，一款全新的城市小卡用全方位的價值提升，顛覆了人們對小微卡的刻板印象，來自湖北襄陽的馮炳毅深有體會。

馮炳毅信賴締途小卡

真空胎雙胎單備、空調、電動門窗、盤式前橋……中國卡車網記者采訪馮炳毅時，他向我們羅列了締途小卡DX樂享版的一系列配置。對這些配置，馮炳毅如數家珍，他告訴記者，一個月前自己入手了一輛締途DX，雖然時間不長，但已經深深的愛上了這輛上締途小卡。

“在人們越來越追求高效運輸的大背景下，市場上其他同類卡車，不是外觀俗套，就是配置低，已經不能完全滿足高效貨運的要求了。我一直在尋找一款耐看又耐用的車，締途小卡就是我的‘菜’，很符合我的胃口。”馮炳毅說道。

城市高端小卡—締途

初次接觸，締途小卡就給馮炳毅留下了深刻的印象。首先從外觀顏色看，經典的極地白讓整個車看起來干凈整潔，永遠不會過時。緊湊簡約的駕駛室與寬大車廂完美融合，實用與時尚并存，試駕一次后，馮炳毅就愛不釋手，沒有考慮過多，當即就交了定金，入手了一臺。

“不光好看，還很好用，首先駕駛室非常舒適，從外面看這款卡車的駕駛室很緊湊，但駕駛室內部空間很寬敞，沒有絲毫的壓抑感，有充足的儲物空間，我覺得在同類車型中是最大的。”駕駛室內部配置采用轎車化設計，不僅功能齊全，而且還很超前。馮炳毅開始給記者賣關子，是什么讓他覺得締途小卡配置超前呢?

這還要從馮炳毅的貨運環境談起。馮師傅主要是拉散貨為主，城市街道、鄉間小道，什么路況都可能碰到。過去碰到窄巷轉彎倒庫時都要通過把頭伸出窗外，目測距離來實現，既不安全效率也低。但現在駕乘締途，源于駕駛室配置的倒車影像功能，幫馮師傅解決了這個難題。馮師傅表示：“像這種小卡車一般都不會安裝倒車影像，除非另外掏錢自己安裝，費錢還不美觀。我買的這款締途小卡是頂配，在主控面板上有倒車影像，使用起來非常方便。除此之外，我這款車還有導航功能，出門在外再也不怕找不到路了。”

締途小卡轎車化內飾

驚喜還不止于此，馮師傅感慨，駕駛締途明顯感覺到貨運效率提高了。首先，締途卡車的貨臺較低，裝貨卸貨很方便，這是締途小卡的一大優勢。據悉，締途小卡貨臺高度小于80cm，最低處僅為75cm，有效減輕搬運輕度，方便快捷。貨臺低，不僅省力還省時，貨運效率自然就高。其次，這輛締途動力很足，提速快，能夠輕松達到100km/h。馮師傅平常拉2噸貨，速度能夠輕松提升到80—90km/h。

“輕松貨運 高效出行”是締途小卡從設計之初就力圖為用戶打造的駕乘體驗。截止目前，這輛締途小卡已經跑了一個月了，運營里程達到了2600公里，在駕乘締途的這段時間，馮師傅明顯感覺到締途小卡給自己的貨運過程中帶來的輕松體驗。“駕乘舒適，輕松貨運，小卡車有大能耐，不得不服，買小卡，我首推締途。”看來，馮師傅已經被締途徹底征服了。