近日，昆明市工信委和市發(fā)改委聯(lián)合召開了昆明市電動汽車充電基礎設施規(guī)劃及管理辦法新聞發(fā)布會。據悉，2016—2020年期間，全市將建設122座充電站、35800個分散式充電樁，以滿足根據未來5年各領域增長所預測的37300輛電動汽車的使用。規(guī)劃以2015年為基準年，近期為2016—2018年，遠期為2019—2020年。

昆明擬建122座電動車充電站

構建立體充電服務體系

《昆明市電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃(2016—2020年)》(下稱《規(guī)劃》)包括總則、現(xiàn)狀、總體要求、重點任務和建設實施五個方面內容，致力于構建以居民住宅區(qū)及辦公場所停車場地建設自用充電設施和公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流等特定行業(yè)停車場地建設專用充電設施為主，以公共建筑物停車場、社會公共停車場、臨時停車位等配建的公共充電設施為輔，以獨立占地的城市快充站和高速公路服務區(qū)配建的城際快充站為補充建設充電基礎設施的電動汽車充電服務體系。

根據《規(guī)劃》，在2016—2020年期間，全市共將建設122座充電站、35800個分散式充電樁。其中，2016—2018年規(guī)劃建設67座充電站、7700個分散式充電樁，以滿足《昆明市新能源汽車產業(yè)發(fā)展及推廣應用三年行動計劃(2016—2018)》測算的各領域共計新增10000輛電動汽車使用;2019—2020年規(guī)劃建設55座充電站、28100個分散式充電樁，以滿足根據測算各領域共計新增27300輛電動汽車使用。

《規(guī)劃》明確，原則上，新建住宅配建停車位應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車應至少配套建設1座公共充電站。就建設模式而言，公交、出租、環(huán)衛(wèi)、旅游、物流等專用領域充電設施以集中式充電站為主，分散式專用充電樁(群)為輔，由車輛使用單位自行或委托配建充電設施;公共充電設施以分散式公共充電樁(群)為主，集中式公共充電站為輔，主要滿足各類電動乘用車充電需求;電動乘用車生產企業(yè)(包括生產企業(yè)授權經營的整車銷售機構)負責私人領域充電設施建設并納入售后服務體系，小區(qū)物業(yè)、業(yè)主委員會對充電設施建設應給予支持。

高速公路方面，《規(guī)劃》提出，在小龍高速嵩明服務區(qū)，杭瑞高速(昆明—曲靖)雙龍服務區(qū)，杭瑞高速(昆明—大理)讀書鋪服務區(qū)、祿裱服務區(qū)，昆磨高速(昆明—玉溪)呈貢服務區(qū)，昆磨高速(昆明—玉溪)余家海服務區(qū)規(guī)劃建設6對城際高速公路公共充電站，并增加昆石高速(昆明—石林)陽宗服務區(qū)，G85高速(昆明—尋甸)小街服務區(qū)，G85高速(昆明—東川)潘所服務區(qū)，昆武高速(昆明—祿勸)富民服務區(qū)4對城際高速公路公共充電站，以滿足和覆蓋昆明至石林縣、尋甸縣、東川區(qū)、祿勸縣4個里程較長地區(qū)的充電需求。

昆明電動車充電站

預計需投資41026萬元

明確目標的同時，《規(guī)劃》還提出了優(yōu)先推進公共服務領域充電基礎設施建設、積極推動用戶自(專)用充電基礎設施建設、加快推進城市公共充電網絡建設、大力推進城際快充網絡建設、同步構建充電智能服務平臺、加強配套電網保障能力、積極探索可持續(xù)商業(yè)模式、開展相關試點示范工作8個方面的重點任務。

在推進公共服務領域充電基礎設施建設方面，《規(guī)劃》提出，對于公交、環(huán)衛(wèi)、機場通勤等定點定線運行的公共服務領域電動汽車，應根據線路運營需求，優(yōu)先結合停車場站建設充電基礎設施，同時，要在沿線的相關控制性詳細規(guī)劃中，合理安排和預留獨立占地的充電站用地。新建和改擴建的公交、環(huán)衛(wèi)場站和交通樞紐內規(guī)劃預留滿足未來計劃電動汽車運行數量所需的充電設施。

在探索可持續(xù)商業(yè)模式方面，《規(guī)劃》提出，鼓勵探索大型充電站與商業(yè)地產相結合的發(fā)展方式，引導商場、超市、電影院、便利店等商業(yè)場所為用戶提供輔助充電服務。鼓勵充電服務企業(yè)與整車企業(yè)在銷售和售后服務方面創(chuàng)新商業(yè)合作模式。充分利用融資租賃模式，借鑒合同能源管理等業(yè)務模式，推進商業(yè)模式創(chuàng)新。大力推動“互聯(lián)網+充電基礎設施”相關商業(yè)模式與服務創(chuàng)新，引入眾籌、線上與線下相結合等新興業(yè)務模式，積極拓展智能充放電、電子商務和廣告等增值服務，吸引更多社會資源參與，提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。

根據測算，公交專用快速充電站的建設綜合單價為460萬元/項目(包含增擴容費用、不含土地費用，下同)，城市公共充電站為340萬元/項目，環(huán)衛(wèi)車專用充電站為184萬元/項目，物流車專用充電站為168萬元/項目，旅游車專用充電站為299萬元/項目，城際高速公路公共充電站為124萬元/項目;分散式電樁建設綜合單價為1萬元/個(無增擴容費用、不含土地費用)。由此，122座充電站、35800個分散式充電樁共需要投資41026萬元。