2015上海車展，3H展館幾乎集中了所有的商用車。其中，共有8個品牌重卡登臺亮相。

　　根據記者現場統計，8個重卡品牌展出的25輛重卡，幾乎全部搭載自家制造(或合作制造)的發動機，社會動力中僅有一款玉柴動力。作為重卡市場最重要的動力——濰柴發動機，竟然沒有被裝配到一款展車上。

　　肥水不流外人田 各家裝配自家機

　　本次參展的8個重卡品牌：一汽解放、東風商用車、中國重汽、上汽依維柯紅巖、福田戴姆勒、東風柳汽、四川現代和慶鈴，除了東風柳汽用了一款玉柴發動機外，其他7個品牌都是用的自家的發動機。

　　比如，一汽解放用的是錫柴和大柴;東風商用車用的東風康明斯和東風雷諾發動機;中國重汽用的是重汽牌發動機;上依紅用的是上菲紅的科索發動機;福田戴姆勒則用的是福田康明斯的ISG發動機和福田戴姆勒的奔馳發動機;四川現代用的是現代牌發動機;慶鈴則用的是五十鈴發動機，東風柳汽有兩款車用的是康明斯發動機。

　　25輛重卡中有8款車都搭載了中國重汽發動機，這主要是重汽參展車型中有8輛是重卡。其次，有5款車搭載了康明斯發動機。另外搭載玉柴動力的車型有1款，沒有展車搭載濰柴發動機。這說明，越來越多的重卡企業都在打造自己的動力，重卡行業的同質化競爭形態，正在逐漸發生著巨大的變化。

　　康明斯異軍突起 配裝三款高端重卡

　　值得一提的是，在本次車展搭載康明斯動力的重卡品牌最多，其中東風商用車、福田歐曼和柳汽均展出搭載康明斯動力的車型。

　　根據搭載康明斯的車型來看，東風商用車的天龍旗艦、柳汽全球首發的H7以及福田戴姆勒的歐曼GTL，這三個重卡都屬于各自品牌的高端重卡，這讓康明斯在本次車展上大出風頭。

　　記者手記：本次車展展車，雖然沒有搭載濰柴，但是不能說明濰柴在重卡市場的配套率很低。因為本次車展，主配濰柴發動機的品牌都沒有來參展：比如陜汽重卡、江淮重卡、華菱重卡、北奔重卡和大運重卡。

　　另外，還有些企業，在銷車型中也都裝配濰柴發動機，但是并沒有作為展車展示，比如一汽青島、東風商用車、福田戴姆勒以及上依紅。

　　作為成熟可靠，擁有廣泛維修服務網點的濰柴發動機，仍然是中國重卡發動機配套市場中，最為重要的一極。